그래서 나는 언니를 위해 bsa 자전거를 복원하는 작업을 재개하고 있습니다.
내가해야 할 첫 번째 일은 새로운 페인트 작업이 필요할 때 제거하는 것입니다.
크랭크 암을 제거하는 데 문제가 있습니다.
그들은 둥근 머리 볼트를 사용하고 다른 쪽의 너트를 사용하여 볼트로 고정 된 것처럼 보입니다.
볼트가 나오지 않아서 무언가 잘못되고 있습니까? 망치로 여러 번 쳤을 때도 여전히 번지지 않았습니다.
그래서 나는 언니를 위해 bsa 자전거를 복원하는 작업을 재개하고 있습니다.
내가해야 할 첫 번째 일은 새로운 페인트 작업이 필요할 때 제거하는 것입니다.
크랭크 암을 제거하는 데 문제가 있습니다.
그들은 둥근 머리 볼트를 사용하고 다른 쪽의 너트를 사용하여 볼트로 고정 된 것처럼 보입니다.
볼트가 나오지 않아서 무언가 잘못되고 있습니까? 망치로 여러 번 쳤을 때도 여전히 번지지 않았습니다.
답변:
크랭크에서지면으로 하중을 전달하기 위해 길이가 긴 도관 또는 기타 금속 파이프 또는 다른 종류의 버팀대를 사용하여 해머 충격이 베어링으로 바로 들어 가지 않도록하십시오. 그런 다음 모든 것을 가지고 망치십시오. 적은 파업과 더 많은 힘을 얻으려고 노력하십시오. 극복하려는 압박에 맞습니다. 붙어 있어야합니다.
항상 코터를 교체해야합니다. 재사용하기에는 반드시 너무 엉망이되거나 구부러지는 것은 아니지만 자주 사용합니다. 직경이 여러 개이지만 교체는 여전히 가능합니다 (4라고 생각합니다). 너트를 통해 절대로 망치 또는 프레스로 프레스 핏을 다시 설정하십시오. 시도하면 코터가 깎일 수 있습니다. 때때로 당신은 그들 중 하나만 교체하는 경우 각도를 똑바로 만들기 위해 새 코터를 제출해야합니다 (크랭크를 180도 분리하십시오). 또 다른 중요한 점은 처음에 휴식을 취한 후 새로 설치된 코터의 너트를 다시 조이는 것입니다 (예 : 50 마일).
고통에도 불구하고, 그들은 일을하고 실제로 일하기 위해 필요한 것은 망치와 파이프 조각입니다.
이 주제에 대한 Sheldon Brown의 페이지를 확인하십시오.