"도로"자전거 란 무엇입니까? 모두 도로를 타지 않습니까?


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자전거에 대해 배우려고합니다. "도로"자전거라는 용어를 많이 들었습니다. "도로"자전거와 일반 자전거의 차이점은 무엇입니까?

답변:


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예, 모든 자전거는 도로를 탈 수 있습니다. 그러나로드 바이크는 부드러운 포장 도로를 타는 데 최적화 된 자전거입니다 . 그것은 보통 매우 가벼운 트레드와 함께 마른 타이어 (32mm보다 넓지 않고, 훨씬 더 좁음)를 가지고 있습니다. (코딩이 전혀없는 경우 Kojac와 같은 일부 도로 타이어는 롤링 저항을 줄이기 위해 트레드리스 또는 "대머리"입니다.)로드 바이크에는 일반적으로 장시간 동안 편안하도록 설계된 핸들 바가 있습니다. 더 넓은 평면 막대 또는 라이저 막대로 얻을 수있는 약간의 미세한 제어를 희생합니다.

반대로, 산악 자전거에는 자갈이나 흙을 잡기 위해 설계된 더 공격적인 트레드 ( "knobby"타이어)가있는 더 넓은 타이어가 함께 제공됩니다.

로드 바이크는 때때로 먼지 나 자갈을 포장 할 수 있지만 타는 것은 매우 거칠습니다. 오프로드에 최적화 된 자전거는 바위, 자갈, 느슨한 먼지 또는 모래 주머니와 같이 도로 자전거에서 문제가 될 수있는 표면을 쉽게 제어하고 탈 수 있습니다. 여분의 타이어를 사용할 수있는 자전거도 있습니다 (3-4 인치). 구덩이와 균열이 잘 설치되어있는 매우 나쁜 도로를 타는 사람들은 산악 자전거를 도로 자전거보다 선호하거나 하이브리드를 선택할 수 있습니다 자전거, 그것이 정확히 들리는 것입니다.

결국, 도로 자전거는 때때로 약간의 오프로드를 할 수 있고 산악 자전거는 포장 도로를 탈 수 있지만 이러한 종류의 자전거는 다른 강점을 가지고 있습니다.


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"도로"자전거와 일반 자전거의 차이점은 무엇입니까?

자전거에는 최소한 세 종류가 있습니다.

  • 로드 바이크-도로 경주 용 : 경량, 드롭 핸들 바, 좁은 타이어, 펜더 또는 패니어 없음.

  • 오프로드 자전거-비포장 도로 : 넓은 놉비 타이어, 서스펜션 (전면 및 후면), 더러움 / 얼룩이 예상 됨

  • 하이브리드 / 도시-통근 및 여가 용 : 도로 자전거와 같지만 더 넓은 타이어, 더 많은 장비 (예 : 패니어 및 펜더, 디스크 브레이크), 직선형 (떨어지지 않은) 핸들 바, 날씨에 상관없이 운전할 수 있습니다.


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다른 카테고리로 여행을 추가하고 싶습니다. 부드러운 도로에서 비교적 빠른 속도로 설계되었지만 더 안락하고 안정되도록 더 무겁게 제작 및 설계되었습니다.
Daniel R은

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로드스터 사이에도 세분화가 있습니다. 언급 한 바와 같이, 투어링 바이크는 "로드 된"투어링 및 무거운 짐을 운반하기 위해 설치됩니다. 하나는 "에어로"또는 시간 시험 기계, 또는 더 캐주얼를 타기위한 설정 포함한 스포츠 / 레이싱 용으로 설정된 자전거를 가지고 있습니다 "느슨하게"기하학 ....
M. 베르너

어쨌든 그 용어를 만든 "산"자전거를 잊지 마십시오?
Moab

스턴트 바이크와 유틸리티. . 카테고리는 위키 백과에있는 것 같습니다. . . en.wikipedia.org/wiki/Bicycle#Types
gaoithe 2014 년
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