우리는 종종 자전거에 대한 질문을받습니다. 폭이 넓거나 좁은 타이어를 자전거에 장착하는 것에 대한 스탁 교환. 우리는 문제가되는 특정 자전거 또는 자전거 스타일에 적합한 답변을 많이 갖고 있지만, 고려해야 할 모든 것을 다루는 일반적인 답을 제공하는 답변을 찾을 수 없었습니다. 대부분의 자전거의 경우 문제의 타이어 스타일과 크기에 관계없이 동일합니다.
이것은 우리가 닫힌 질문을 가리킬 수있는 정식 질문으로 의도됩니다.
우리는 종종 자전거에 대한 질문을받습니다. 폭이 넓거나 좁은 타이어를 자전거에 장착하는 것에 대한 스탁 교환. 우리는 문제가되는 특정 자전거 또는 자전거 스타일에 적합한 답변을 많이 갖고 있지만, 고려해야 할 모든 것을 다루는 일반적인 답을 제공하는 답변을 찾을 수 없었습니다. 대부분의 자전거의 경우 문제의 타이어 스타일과 크기에 관계없이 동일합니다.
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답변:
최대 타이어 폭은 두 가지 주요 요소, 프레임 / 포크에서의 클리어런스 및 림의 폭에 따라 다릅니다.
프레임 클리어런스에 관해서는 현재의 타이어보다 더 큰 타이어가 문제를 일으키는 경우 일반적으로 시각적으로 검사하여 쉽게 구별 할 수 있습니다. V- 브레이크 또는 외팔보와 같은 브레이크는 또한 일부 타이어에 클리어런스 문제를 일으킬 수 있으므로주의를 기울여야합니다.
산악 자전거 및 흙 받이 / 흙 받이가있는 곳에서는 진흙이나 다른 파편도 고려해야합니다. 클리어런스를 너무 세게 달아서 트레드에 잡힌 작은 조약돌이 프레임, 흙 받이 또는 기타 부품에 부딪히지 않도록하십시오.
고려중인 두 가지 크기의 차이점을 생각한 다음 그 수를 반으로 나누십시오. 즉, 체인 스테이에서 타이어의 양쪽면을 정리할 수 있어야합니다. 따라서 도로 타이어에 4mm의 차이가있을 경우 새로운 크기는 기존 타이어의 양쪽면에 2mm를 추가하여 대략 생각할 수 있습니다.하지만 타이어 상단도 새 타이어로 검사해야합니다. 증가 된 너비 이외에 타이어도 더 커질 수 있습니다.
MTB 타이어의 손잡이는 크게 달라질 수 있으며 의사 결정과 장비에도 영향을 미칩니다. 하나의 2.25 "타이어는 손잡이의 모양과 크기로 인해 더 공격적인 2.25"타이어보다 짧아 질 수 있습니다.
림과 타이어 인터페이스에 관해서는 타이어가 특정 림폭과 호환되는 경우 대략적인 견적을 제공하는 여러 가지 가이던스 차트가 온라인에서 제공됩니다 (예 : J & amp; B 수입 업체의 자전거 부품 유통 업체 카탈로그).
예를 들어, 19mm (윗 줄)의 림폭은 25mm / 1.00 "에서 62mm 또는 약 2.5"의 타이어 너비와 호환되어야합니다. 그러나 19mm가 2.2 / 2.35 범위의 어딘가에서 더 낮은 베팅을하는 것이 더 안전한 내기가 될 것입니다.
그러나 테두리에만 잘 맞기 때문에 프레임에 문지르지 않을 것임을 의미하지 않습니다. 그래서 가장 중요한 부분이 있습니다.
26 x 1.95에서 26 x 2.125 또는 700 x 23에서 700 C x 25와 같은 작은 변화의 경우 자전거가 1.95 "/ 700x23 타이어가 장착 된 공장이라면 거의 틀림없이 안전합니다.
확실하게하려면 림 모델을 참조하고 폭을 기록해야합니다.
더 작은 타이어 크기로가는 것에도 똑같이 적용됩니다. 동일한 림에서 타이어가 너무 작 으면 잘 밀봉되지 못하고 타이어 비드가 림에 대해 충분히 밀봉 할 수 없을 때 아파트 또는 파열을 유발할 수 있습니다.
최소는 림의 폭에 의해 결정됩니다. Sheldon Brown은 테이블을 가지고 있습니다 : http://sheldonbrown.com/home.html
최대 크기는 뒷좌석의 스테이와 브레이크의 너비 및 타이어가 끼워야하는 머드 가드 아래의 공간에 따라 다릅니다. 이것은 로킹 휠에 의해 조랑말에 던져지기를 원하지 않는다면, 라이딩 중에 타이어가 겪는 동적 인 모양 변화와 타이어 자체에 부착 된 진흙 또는 부스러기를 허용해야합니다.
이것들은 자연의 법칙이 아닙니다. 크기가 작동하면 괜찮습니다.