모든 기어는 매끄럽게 변하지 만 1 단 기어 / 큰 톱니로 변속되지는 않습니다. 도움?

그래서 오늘 새로 구입 한 자전거를 튜닝하고 뒷 변속기에서 8 개의 기어를 모두 사용했습니다. 케이블 장력뿐만 아니라 상한 나사를 올바르게 설정하여 모든 기어가 2-7에서 부드럽게 움직입니다. 그러나 1 단 기어로 변속하려고하면 변속기가 움직이지 않으며 변속기가 작동하지 않습니다. 케이블 장력이 너무 빡빡합니다. 또한 수동으로 변속기를 수동으로 밀어 보았습니다. 하한 나사를 조정했을 때의 효과는 너무 느슨하면 3 차에서 2 차로 바뀌지 않는다는 것입니다. 더 이상 조여도 두 번째에서 첫 번째로 이동하지 않습니다.

나는 얼라인먼트를 간단히 검사했고 눈알에서 문제가 없어 보이지만 확실하지 않습니다.

내가 할 수 있거나 시도해야 할 것이 무엇이고, 무언가 수정이 필요한 경우 무엇을보고 있어야합니까?

도와 주셔서 감사합니다.

— BrettH
소스

카세트를 더 큰 스프라켓이있는 카세트로 변경 한 후 비슷한 문제가 발생했습니다. B 나사 를 조정해야 할 것 같습니다 . 이것은 물론 구부러진 것이 없다고 가정합니다. 아직 시도하지 않은 의견 (다른 자전거에서 브레이크를 너무 바쁘게 고정)

— Chris H

덧붙여서, 그것을 1로 강제하는 것은 시프터 케이블의 마지막 짚이었습니다. 그래서 나는 그 일을 동시에해야합니다.

— Chris H

시프터 케이블을 완전히 풀면 변속기를 코그 위로 쉽게 움직일 수 있습니까?

— mattnz

이 문제를 일으킬 수있는 또 다른 것은 체인이 충분히 길지 않은 경우이지만 사진을 보지 않고 이것이 문제인지 여부를 말하기는 어렵습니다

— John M

안녕 브렛 "업데이트 :"두 번째 질문을 편집했습니다. 별도의 질문으로 게시 한 것이 가장 좋습니다.

— David Richerby

답변:

당신이 묘사 한 바에 따르면, 변속기를 가장 큰 스프라켓에 넣기 위해 수동으로 안쪽으로 밀면 시프터 케이블 을 조이는 것 같습니다 .

가장 먼저해야 할 일은 변속기에서 변속 케이블을 분리하고 세 가지를 점검하는 것입니다.

변속기가 전체 범위를 스윙
시프터는 모든 기어를 클릭합니다.
케이블이 자유롭게 이동합니다. 케이블의 시프터와 변속기 끝을 잡고 앞뒤로 당길 수 있어야합니다.

끊어 지거나 걸리는 부분이 있으면 문제를 찾아야합니다. 또한 시프터 케이블 라우팅을 확인하고 케이블과 하우징이 어디에 있는지와 꼬임이 없는지 확인하십시오.

— 아르헨티나기구
소스

귀하의 의견에 따라 전체 케이블을 확인했으며 실제로 프레임의 케이블 하우징에 꼬임이 발생했습니다. 그 후와 약간의 튜닝 후, 자전거는 정지시 크게 변합니다. 그래도 지금 새로운 문제가 있습니다. 게시물을 업데이트했는데 통찰력이 있습니까? 도와 주셔서 감사합니다.

— BrettH

당신은 할 하나 필요 하드 스톱 나사를 풀고 상한 또는 가장 큰 톱니 바퀴 또는 작은 톱니 바퀴로 이동하지 않을 경우에 따라 하한을 위해.

나사를 한 바퀴 풀어서 도움이되는지 확인합니다. 거기에서 조정을 미세 조정하십시오. 변속기를 스톱에서 약간 멀리 이동하면 나사가 쉽게 돌릴 수 있습니다.

케이블이 너무 빡빡하면 가장 작은 톱니에 떨어질 수없는 경험이있을 수도 있습니다. 이 경우 케이블의 배럴 조절기를 돌려 케이블을 풉니 다.

괜찮은 튜토리얼이 있습니다 : http://www.madegood.org/bikes/repair/set-a-limit-screw-on-a-rear-derailleur/

— 조셉 틴달
소스

제안 된 설명 : 상한 나사는 가장 작은 톱니 수를위한 것이고 하한 나사는 가장 큰 톱니를위한 것입니다.

— Criggie

우선:

설명 "케이블 장력이 너무 빡빡합니다." 모호합니다. 케이블을 풀면 탈선자가 충분히 움직일 수 있다는 의미입니까? (그리고 케이블을 분리하면 그렇게됩니까?) 아니면 탈선자가 움직이지 않더라도 매우 빡빡하다는 것을 의미합니까? (이 질문에 대한 의견이어야 함을 알고 있지만 그렇게 할 수는 없습니다. 다른 사람이 있으면 자유롭게 움직여보십시오.)

귀하의 질문에 :

케이블이 실제로 단단하고 탈선 장치가 움직이지 않는다는 점을 감안할 때 가장 큰 스프라켓의 톱니에 의해 차단되었을 가능성이 높습니다. 풀리가 작은 스프라켓과 어떻게 정렬되는지 비교하면서주의 깊게 살펴보십시오. 문제를 해결하려면 탈선기를 조심스럽게 잡고 장착 볼트 주위로 시계 방향으로 돌리십시오. 움직이면 범인을 찾았습니다. 다른 가능한 원인은 다음과 같습니다.

옷걸이가 구부러져 있습니다. 풀리가 서로 평행하고 스프라켓에 평행한지 확인하십시오.
탈선자는 다른 수단으로 막혔습니다. 그 안에 파편, 잔가지 등이있을 수 있습니다.
체인이 너무 짧습니다. (가장 작은 체인 링으로 전환 했습니까?)
카세트가 너무 멀리 장착되어 있습니다. 그러나 8 단 카세트에 대해 이야기하고 있기 때문에 거의 불가능합니다. (또한 탈선자는 스포크로 이동할 수 있어야합니다.)

— 아 스페 카
소스

도와 주셔서 감사합니다. 그래서 그것은 당신의 제안에 따라 확인한 것들의 조합이었습니다. 먼저, 프레임을 따라 케이블에 작은 굽힘 / 꼬임이있었습니다. 긴장 문제를 일으키기에 충분했습니다. 그래서 그 문제를 해결 한 후 다시 자전거를 다시 튜닝하고 상한 나사를 다시 조정했습니다. 이제 모든 기어로 잘 이동합니다.

— BrettH