압력계없이 타이어 압력을 어떻게 확인할 수 있습니까?

타이어가 올바르게 팽창되었는지,이 경우 도로 타이어인지 확인하고 싶지만 압력계가 없습니다.

압력 점검을위한 편리한 휴리스틱이 있습니까? 예를 들어, 두 손가락 사이에 타이어를 꽉 쥐고 얼마나 쉽게 주는지 알아볼 수 있습니까? (어쨌든 그렇게 할 수는 있지만 압력 수준에 대해서는 전혀 알지 못합니다.)

제대로 팽창 된 타이어를 얻지 않으면 무엇을 놓치고 있는지 알 수 없습니다. 이를위한 법칙은 없습니다. 타이어 팽창은 매우 중요하며 가장 좋은 방법은 타이어를 점검하기 위해 밸브가있는 트랙 펌프를 얻는 것입니다. 여행 시간이 중요하지 않은 경우 2 주마다이 작업을 수행하십시오. 그러나 트랙 펌프를 얻는 것의 중요성을 충분히 강조 할 수는 없습니다.

여기에 몇 가지 답변에 따르면 자전거를 타면서 타이어가 얼마나 많이 튀어 나와 있는지 알아야합니다. 이것은 확실히 유용한 점검이지만, 제대로 팽창 된 타이어는 단단한 타이어가 아니며 어쨌든 옆으로 튀어 나올 것임을 명심해야합니다. 과도하게 팽창 된 경우에만 쉽게 식별 할 수있는 여분의 팽창이 나타납니다. 그러나, 특히 범프를 극복하고 자전거가 평소보다 더 많이 '돌아가는'경우에는주의하십시오.

퍼들 통과 테스트도 있습니다. 웅덩이를 통과하여 건조한 표면 (예 : 포장 도로 또는 복도)으로갑니다. 남은 물의 양을 보면 타이어와 도로의 접촉 량을 비교할 수 있습니다. 예상 한 것을 알고 트레일이 그보다 두꺼우면 (예 : 중앙 융기 부분이 접촉하는 것보다 훨씬 많은 경우) 트랙 펌프를 다시 꺼낼 수 있습니다.

바퀴 달린 웨이트와 타이어가 얼마나 많은 아이디어로 돌아 왔는지에 따라, 연석 위로 천천히 자전거를 굴려서 얼마나 변형되는지 확인할 수 있습니다. 빠른 속도에서는 정적 인 상황보다 더 많은 작업을 수행하므로 천천히 시도하면 림에 위험이없고 타이어를 '뱀에 물릴'위험이 없습니다.

미니 펌프로 최대한 팽창시킨 후 타이어를 꽉 쥐는 것에 관해서는 게이지로 트랙 펌프에 도달했을 때 나는 수십 개의 PSI가 마크를 벗어난 것에 항상 놀랐습니다. 타이어를 짜는 것은 시간 낭비입니다.

만약 당신이 자동차 타입 밸브를 가지고 있지 않다면 (일부 아님) 일부 자동차 부품 상점에서 판매하는 밸브 캡을 얻을 수 있습니다. 당신이 5-10 PSI를 잃으면 이것들은 빨갛게됩니다. 그들은 훌륭하지만 Presta에서는 내 지식으로는 이용할 수 없습니다.

개인적으로 나는 자전거가 어떻게 느끼고 얼마나 빨리 움직이는 지에 대한 최상의 계기를 찾습니다. 출퇴근길의 일부에서는 20mph의 속도 제한보다 빨리 가고 싶습니다. (차가 나를 넘을 수 없기 때문에) 자전거 속도계에서 측정 한대로 예상 속도에 도달하지 못하는 경우가 있습니다. 타이어에 약간의 공기가 더 해져서 보통 예상했던 곳으로 돌아갈 수 있습니다.

최상의 "휴리스틱"은 전체 중량 조건에서 뒷 타이어를 관찰하는 것입니다. 눈에 띄게 변형되지만 극도로 변형해서는 안됩니다. 변형은지면에서 림 에지까지 타이어 높이의 약 10-20 % 여야합니다. 도로 상황에 대한 변형이 적고 오프로드에 더 적합합니다.

점검하려는 휠에 따라 시트 나 핸들 바에 몸무게를 최대한 줄이고 타이어가 부풀어 오르는 정도를 확인하십시오. 먼지 나 양탄자가 아닌 도로와 같은 표면에서이 작업을 수행하십시오. 일반적으로 타이어는 접촉 패치 옆에 약간 튀어 나와야하지만 많이는 아닙니다. 타이어가 아무리 강하게 튀어 나와도 무게가 튀는 것을 시도해보십시오. 특히 바운스 할 때 약간 부풀어 오를 수 있습니다.

물론 이전에 타이어에 게이지를 사용한 적이 있고 적절한 인플레이션으로 얼마나 많은 팽창이 예상되는지 알고 있다면 더욱 효과적입니다.

손가락으로 판단하기가 너무 어렵습니다. 약간 팽창하고 정확한 인플레이션이 거의 모두 어려운 느낌을받을 가능성이 높다.

가장 중요한 것은 압력 게이지가있는 펌프를 사용하는 것입니다. 각 주행 전에 각 타이어의 타이어 압력을 낮추십시오. 그런 다음 타이어를 짜면 시간이 지남에 따라 올바른 압력이 무엇인지 느낄 수 있습니다.

"적당한 압력"은 몸무게와 다루고있는 타이어 종류 및 선호 사항에 따라 다릅니다. 그리고 이것을 결정하는 유일한 방법은 다른 압력으로 타이어를 타고 올바른 느낌을 보는 것입니다. 다소 주관적입니다. 나는 2-3psi가 큰 차이를 만들지 않는다고 생각하며, 일부 사람들은 이에 동의하지 않을 것입니다.

일반적으로 (실험의 출발점을 제공하기 위해) : "클라이드 데스 데일"(200 파운드 이상) 인 경우 타이어에 인쇄 된 권장 압력보다 높아야합니다. 상당히 가벼우면 권장 압력이 좋은 출발점입니다.

시도해야 할 또 다른 것은 앞 타이어를 뒤보다 낮은 압력으로 작동시키는 것입니다. 손에 대한 도로 충격을 완화시킵니다. 다시 말하지만 실험에 얼마나 의존 하는가.

어떤 사람들은 나보다 더 엄격한 규칙과 휴리스틱을 가지고 있지만 한 세트의 규칙을 선택 해야하는 경우 rivendell에서이 규칙을 선택 하면 라이더 + 자전거 + 사용에 따라 어떤 타이어 및 타이어 압력이 적합한 지 설명합니다.

핸드 펌프를 사용하고 잘 알고 있다면 펌핑 할 때 저항이 얼마나 증가하는지 대략적인 게이지를 얻을 수 있습니다. 나중에 확인할 때 10-15 PSI 이내에 도달하게됩니다.

압력계를 가져옵니다. 그들은 비싸지 않습니다 (저는 이 싼 플라스틱 같은 것들 중 하나를 어린 시절로 보냈습니다 . 공기를 잃지 않고 사용하기가 가장 쉽지 않고 타이어 압력을 경주하는 데 좋지는 않지만 몇 년 동안 나에게 잘 봉사했습니다. 내장 게이지.)

휴리스틱은 특히 타이어가 올바른 압력을보고 느끼는 방식에 익숙하지 않은 경우 신뢰할 수 없습니다. 타이어를 충분히 팽창시키는 것은 펑크를 줄이고 회전 저항을 줄이는 데 중요합니다. 왜 위험을 감수합니까?

실제로 손으로 확인할 수는 있지만 연습을 자주하고 가능할 때마다 타이어 게이지로 교차 점검하는 경우에만 정확합니다. 실제로는 가능한 한 항상 타이어 게이지를 사용해야합니다. 그러나 손으로 확인하는 방법을 아는 것은 아파트를 갈아 타거나 집에서 멀리 떨어져 있고 빠른 확인이 필요한 경우 백업을 잘 수행하는 것입니다.

다른 사람들이 말했듯 이 게이지를 구입하십시오 ! 좋은 디지털 프리 스타 / 슈라 더 게이지는 약 25 달러에 온라인으로 구입할 수 있습니다. 디지털 게이지는보다 정확하게 구성되어 있지만 저렴한 아날로그 게이지는 손으로 추측하는 것보다 훨씬 낫습니다.

이제 게이지가 있으면로드 바이크를 타거나 매주 최소한 매주마다로드 게이지를 사용하십시오 (로드 타이어의 압력이 빠르게 떨어 지므로 매일 더 좋습니다). 그러나! 새롭고 멋진 게이지를 착용하기 전에 타이어를 짜서 엄지 손가락 끝을 타이어 측면으로 밀어 넣으십시오. 타이어가 "ok", "low"또는 "really low"인지 추측하십시오. 게이지로 후속 조치를 취하고 필요한 경우 공기를 추가 한 후 압착을 반복하여 압력이 어떻게 느껴지는 지 확인하십시오.