내리막 산악 자전거를 통근자로 어떻게 개선 할 수 있습니까?

나는 최근에 자전거를 가지고 일하고 대학에 출퇴근하기 시작했습니다. 이상적이지는 않지만, 새로운 것에 투자하고 싶지 않아서 현재의 것을 개선하기위한 제안을 찾고있는 이유는 무엇입니까?

무게는 약 20-22kg입니다. 바퀴는 앞면의 Schwalbe Big Betty Performance Line 26 "x 2.40", 뒷면의 Kenda Kinetics 26 x 2.35입니다.

출근길과 uni에서 나는 주로 도로에 있지만 자갈길과 고르지 않은 지형을 만나게됩니다. 나는 이전에 내리막 길에서 자전거를 사용했습니다.

현재로서는 평균 8-9MPH 또는 15KM / H입니다. 나는 최대 20KM / H를 얻고 싶습니다.

당신은 정말로 그렇게 많이 바꿀 수 없습니다. 이중 서스펜션 내리막 MTB에는 항상 무게, 휠 크기 및 너비 및 형상이 제한됩니다.

대신, 1970 년대에 사용 된 강철, 도로 자전거를 통근 통학에 사용하십시오 . 비용은 대략 $ 50-150 유로 또는 달러입니다.

산악 자전거와 비교할 때 도로 자전거 (강철 골동품까지도)가 얼마나 가벼울 지 놀랄 것입니다. 내 1975 푸조 MX-18의 무게는 11kg 미만입니다 (알루미늄으로 림을 교체했습니다). 이것은 산악 자전거 무게의 절반입니다!

노면 자전거는 심지어 오래된 자전거 일지라도 포장 된 표면보다 더 빠르며 조약돌 위에 떠 다니는 방법을 배우고 거친 표면은 산악 자전거 기술에 도움이 될 것입니다.

마지막으로, 중고 비터는 매우 싸기 때문에 모든 기상 조건이나 자전거 도둑에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

좁은 도로 용 타이어를 교체하는 것보다 더 나은 통근을 위해 내리막 자전거에 할 수있는 일은 많지 않습니다. 무게와 탄력 서스펜션은 자전거의 본질적인 부분입니다. 더 빨리 가려면 몸이 더 튼튼 해져야합니다.

가능하면 서스펜션을 잠그십시오.

페달을 누를 때마다 서스펜션이 스며들 때 일부 에너지가 줄어 듭니다. 완전 단단한 자전거는 찌르지 않습니다.

서스펜션에 잠금 기능이 없으면 처짐이 적고 반동이 적을 때까지 컨트롤을 더 세게 조정할 수 있습니다.

손잡이가 아닌 부드러운 타이어 (35mm)를 사용하십시오. 이것이 가장 큰 문제입니다. 70psi로 팽창하면 50psi 미만임을 알 수 있습니다.

무게는 실제로 속도를 크게 변화 시키지는 않지만 (픽업이 느리게 느껴져 느리다는 착각을 유발합니다) 휠 크기 또는 기어 수는 변경되지 않습니다. (내가 20 "3spd에서 700C, 24spd로 변경했을 때 통근은 정확히 동일했습니다-우울하게)

(그러나 전동기는 그렇게한다!)

그러나 나는 싼 초침 유니 바이크를 얻는 제안을 완전히 두 번째로합니다. 내가 Uni에있을 때 자전거를 1 년 동안 유지할 확률은 0과 0보다 작았습니다. 시간과 걱정을 덜고 지금 노숙자에게 보내십시오. 그는 Uni에서 자전거를 훔치는 쓰레기 그 이상을 필요로합니다.

기차가 있거나 자동차가있는 친구는 접이식 자전거를 고려하십시오. 자전거를 타고 자전거를 타면서 여행을 최적화하는 데 정말 편리합니다.

'디자이너'자전거가 필요하지 않습니다. 싸거나 중고로 모델을 선택하십시오. 런던에서는 도둑을 많이 끌어 들이지 않을 수도 있지만, 여기서는 두려워하지 않지만 아무것도 묶지 않는 것을 훔칠 것입니다.

프로파일 링 된 타이어가 얼마나 많은 에너지를 잃어 버리는 지 실험 해보고 싶다면 매끄러운 타이어 한 켤레를 사용해보십시오. 로드 바이크 용 프로파일리스 타입과 거의 비슷한 것으로, MTB 림에 맞게 넓어집니다. 분명히, 그들은 손톱, 유리 등에 약간 더 민감합니다. 따라서 조심스럽게 운전하고 평평한 수리 세트를 유지하십시오. 경우에 따라 오래된 타이어를 버리지 마십시오. 이것들이 당신에게 많은 도움이된다고 생각한다면, 그것들을 고수하거나 (플랫이 문제가있는 경우) 약간의 매끄러운 부분을 찾으십시오.

서스펜션을 잠그는 것은 아마도 이미 한 일입니다.

그 외에도 신발을 신은 채로 할 일이 너무 많지 않았습니다. 시간이 지남에 따라 더 적합 해집니다. ... 페달을 빠르게 밟으십시오. 케이던스와 관련된 스위트 스팟을 찾으십시오. 강제 정지 (빨간색 표시 등)와 관련하여 지능적으로 페달을 밟으십시오. 천천히 닿을 때 녹색으로 변할 때 이미 움직이고 매번 몇 초씩 가속됩니다.

공기 역학적 성능 향상

보행자에게 위험이없는 똑바로 열린 구간이있는 경우 더 많은 항공기를 이용하는 것이 좋습니다.

그렇게하려면 :

1. 무릎을 프레임에 더 가까이 이동
2. 핸들에 손을 줄기 가까이로 옮기십시오. 이미 높은 기어를 원할 것입니다.
3. 팔꿈치를 당겨 허벅지와 일직선이되도록하십시오
4. 머리와 어깨를 바쪽으로 내리면 전체 정면 크기가 줄어 듭니다.

이 작업의 단점은 손이 브레이크에서 멀어지기 때문에 회전이 나빠지면 추가 반응 시간이 필요하다는 것입니다.

교통량이 많은 곳이나 사람 / 어린이 / 동물이 많은 곳에서는이 작업을 수행하지 마십시오. 당신과 그들의 안전을 위해.

구름 저항이 적은 반 매끄러운 타이어를 얻을 수 있습니다. 뒷 타이어의 무게는 더 무겁기 때문에 예산이 책정 된 경우에만 뒷 타이어를 교체 할 수 있습니다.

더 좁은 타이어를 사용할 수 있도록 림을 교체하는 것이 더 나을 수도 있지만 통근에 사용하는 MTB MTB에서는 원래 림을 유지하고 단단한 화강암 트레일을 타기위한 산악 자전거 타이어를 사용합니다. 트레드의 중간 부분은 기본적으로 자갈이 없으며 스터드가 없으므로 평평한 도로에서 잘 굴립니다.

이 사이트에 대한 권장 사항 은 MTB 에 적합한 매끄러운 타이어 선택을 참조하십시오 .

내 타이어의 측면이 더 커졌습니다. 휠이 더 부드러운지면에 가라 앉으면 그립을 가지고 있다고 생각합니다. 그들은 이것과 매우 비슷하게 보입니다 :

자전거에서 얼마나 많은 오프로드를하고 싶은가에 따라 그에 따라 선택하십시오.

타이어의 압력을 높이십시오 (설명에 언급되어 있음). 이렇게하면 편안하지 않지만 구름 저항이 줄어 듭니다.

또한 통근자의 관점에서 경로를 최적화하십시오. 가능하면 매끄러운 도로를 사용하십시오. 경로에서 높이가 크게 변경되면 최적화하십시오.