자전거 바퀴를 생각해 봅시다. 내부 타이어 볼륨이 공기 대신 거품으로 채워져 있으면 구름 저항이 얼마나 많이 변하는 지 계산하는 방법을 아는 사람이 있습니까? 2 bar 인플레이션과 같은 폼 경도를 가정 해 봅시다.
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이것은 공기로 채워진 타이어와는 다른 방식으로 표면에 의존합니다. 일반 타이어는 전체 볼륨을 사용하여 하중을 조정하고 충격을 흡수하기 때문에 실제로는 2bar 인플레이션에 해당하는 것으로 실제로 발포체를 정의 할 수 없습니다. 다른 사람.
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Chris H
구름 저항은 인플레이션 압력 이상에 의존하므로 가정이 어떻게 도움이되는지 모르겠습니다.
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David Richerby
귀하의 질문을 잘 이해하지 못합니다. 공압 타이어로 구름 저항을 측정하는 데 현재 사용되는 방법은 공압 타이어와 함께 작동합니다. 아마도 더 좋은 질문은 "타이어의 구름 저항을 어떻게 계산할 수 있는가"일 수 있습니다.
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R. Chung
@albus_c 계산하려면 근사와 유한 요소 분석이 필요할 것입니다 . 사람들은 그런 식으로 전체 박사 학위를합니다. 하나를 만들고 구름 저항을 측정하는 것이 훨씬 쉬울 것입니다.
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David Richerby
구름 저항을 측정하는 몇 가지 방법을 요약 할 수 있지만 지금은 너무 바빠서 며칠 동안 완전한 답변을 제공하지 못할 수도 있습니다. 나는 좋은 대답을 찬성 할 것이다. 기본적으로이 방법에는 입력 전력 (0 또는 0이 아닌)을 제어 한 다음 해당 전력을 소실하는 드래그를 계산하는 방법이 있습니다. 한편, 이 bikes.SE 질문은 드래그 추정에 대해 이야기 합니다.
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R. Chung