기계식 디스크 브레이크 긁음 소음


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MTB의 후면 기계식 디스크 브레이크는 휠이 각 회전에서 특정 지점에 도달 할 때마다 날카로운 간헐적 긁음 소리를냅니다. 디스크가 사실이므로 문제가되지 않습니다. 브레이크는 Hayes MX5입니다. 조정할 수 있습니까? 브레이크 패드는 디스크에 매우 가깝지만, 그런 식으로 문지르면 안된다고 생각합니다.


나는 디스크 문지름이 거의 노래하는 소리라는 것을 알았지 만 약간의 거친 소리는 긁는 소리를 더 많이 만듭니다. 당신은 그것을 모두 깨끗하게 주었습니까?
Chris H

답변:


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나는 당신이 평소보다 더 빨리 퀵 릴리스를하기로 결정하면 베어링을 너무 많이 조일 수 있으며 바퀴가 회전 할 때 상당히 규칙적인 소음을들을 수 있다는 것을 알았습니다. 나는 그것을 '긁는 소리'라고 부를지 확실하지 않지만 어쩌면 그게 아닐 것입니다. 더 빠른 퀵 릴리스 조정을 시도하십시오. 잡음이 동일하게 유지되면이 아이디어를 배제 할 수 있습니다.


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드롭 아웃에 약간 기울어 진 방식으로 설치된 액슬이라는 가설에 +1합니다. QR을 풀고 다시 고정하는 것은 허브의 차축이 양쪽 드롭 아웃에 바로 앉을 수있는 또 다른 기회를 얻는 데 도움이됩니다.
Grigory Rechistov

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사운드가 회 전당 한 번 발생하는 경우 디스크가 최소한 약간 사실이 아닌 디스크와 관련이 있어야합니다. 자전거가지면에서 떨어진 상태에서 휠을 돌리고 캘리퍼에서 디스크를 봅니다. 언제든 패드에 닿아 있는지 확인하십시오. 캘리퍼 위치를 다시 조정해야 할 수도 있습니다.

패드에 약간의 그릿이나 금속이 붙어있는 것으로 의심됩니다. 꺼내서 표면에 이물질이 붙어 있는지 확인하십시오. 또한 디스크 제동 표면에 둥근 흠집이나 자국이 있는지 확인하십시오.


패드를 재조정하는 기계의 IMHO는 캘리퍼를 재조정하는 것보다 훨씬 적은 작업입니다.
Vorac

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로터 나 시스템의 먼지와 관련이 있다고 생각했던 비슷한 경험을했습니다. 청소를 위해 모든 것을 분리하고 행운을 빕니다.

내 문제는 실제로 QR 꼬치에 약간의 유연성이 있음이 밝혀졌습니다. 적당한 크기의 사람이기 때문에 페달을 밟는 동안 다운 스트로크에서 로터가 패드로 움직일 수 있도록 충분한 굴곡을 일으켰습니다.

페달을 밟는 동안 버디가 캘리퍼를 정렬하도록하여 문제를 해결했습니다.


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디스크는 사실이다

디스크가 참인지 (기계식 디스크 브레이크에서) 측정하는 방법은 브레이크가 소음을 일으키는 지 확인하는 것입니다

바퀴가 각 회전에서 특정 지점에 도달 할 때마다

당신의 신발에, 나는 :

  1. 정적 패드를 약간 풀고 이것이 고정되는지 확인하십시오.
  2. 그렇지 않은 경우, 크게 풀고 확인하십시오
  3. 그렇지 않은 경우 케이블 장력 조절기의 나사를 크게 빼고 소음이 고정되어 있는지 확인하십시오
  4. 그렇지 않다면, 우리는 브레이크가 문제가 아니라고 확신합니다
  5. 1. 일했다면, 우리는 끝난다. 디스크가 지시 된 방향으로 약간 움푹 들어간 것을 알고 시스템을 재 교정

조용한 환경과 3mm 육각 키에서 10 분이 소요됩니다.

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