천천히 타기 위해 설계된 자전거가 있습니까?

12

나는로드 바이크를 즐긴다. 그러나 최근에 아이들은 타기에는 나이가 들었지만 여전히 느리다. 나는 전체 또는 대부분 평평한 포장 도로에서 그들과 함께 탈 수 있기를 원하지만 도로 자전거는 균형을 잡는 데 더 많은 노력이 필요하고 편안하지 않기 때문에 천천히 타는 것은 즐겁지 않습니다.

이와 같이 매우 느리게 편안한 승차에 적합한 자전거 유형은 무엇입니까?

product-rec comfort

— 사용자 37078
소스

2

순양함은 어떻습니까?

— 새로 고침

6

로드 바이크의 위치와 지오메트리는 실제로 끊임없이 노력하기 위해 설계되었으므로 불편 함을 느끼는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

— Rider_X

저는 Bike Friday 의 폴더를 좋아합니다 (대부분 현재 중단 된 Tikit). 프레임을 맞춤 제작하므로 원하는 자세를 선택할 수 있습니다. 똑바로 자세를 폴더의 작은 바퀴와 결합하면 (더 높은 토크로 저속으로 기어 변속비를 변속) 유스 케이스에 적합한 조합입니다.

— 찰스 더피

자전거를 타는 위치에 따라 성인 자전거에 부착 된 팔을 통해 견인 할 수 있습니다.

— Batman

1

심각한 제안-스쿠터는 성인에게 합리적으로 잘 작동합니다. 개를 뛸 때 사용하는 성인 크기의 것이 있습니다. 그것은 아이들이 10-14km / h를 완벽하게 잘하는 것을 유지합니다.

— Criggie

24

편안한 좌석, 직립 승차 위치 및 낮은 비율의 기어를 갖춘 모든 자전거.

이것은 '크루저'스타일 자전거의 정의와 거의 같습니다.

많은 하이브리드, 저렴한 산악 자전거 및 지방 자전거도 요구 사항에 적합합니다.

— 아르헨티나기구
소스

4

내 자전거 중에서 하드 테일과 MTBSO는 하이브리드보다 천천히 타는 것이 가장 쉬운 방법입니다. 그들은 또한 길에서 아이를 따라 타면 울퉁불퉁 한 비트를 피할 필요가 없다는 장점도 있습니다

— Chris H

3

다른 옵션 : 미국에서는 "네덜란드 자전거", 유럽에서는 할머니 자전거 (또는 네덜란드어에서는 "omafiets")라고하는 스타일입니다.

— ojs

1

또한 기존 3-속도는 .. 및 공공 / 리누스 / Pashley와 / 일렉트라와 같은 전통적인 디자인

— 밝은 돈

@ChrisH MTBSO 무엇을 의미합니까?

— 찰리 하딩

2

산악 자전거에서와 같이 @CharlieHarding MTB, 자전거 모양의 객체 에서와 같이 BSO와 결합 . 그들은 도둑이 교체하기에 저렴하고 도둑에게 바람직하지 않기 때문에 도난이 문제가되는 짧은 통근에 매우 편리하며 연석을 타거나 움푹 들어간 곳을 통과하기에는 충분히 힘듭니다. 첫 번째 타는 순간에 약간의 실패에 빠지거나 당신을 실망시킬 다른 방법을 찾으십시오

— Chris H

10

3 륜식 누전 자전거를 고려할 수 있습니다 .

휴식 자전거 ^{Willeke의 사진 의례}

이것들은 더 편한 경향이 있으며 세 바퀴는 균형이 문제가되지 않기 때문에 균형 문제없이 천천히 가거나 완전히 멈출 수 있습니다.

(이륜 식 recumbents도 있지만, 아마도 당신의 목적을 달성하지 못할 것입니다.)

— 젠틀 퍼플 비
소스

내가 여기서 걱정할 부분은 '상향 경사로 시작하려고 할 때 벤트가 약간 어려울 수 있다는 것입니다. 그러나 기어가 충분하지 않은 경우 (서두르지 않으려는 경우), 어리석은 것일 수 있습니다.

— 찰스 더피

12

그것의 경우 세 -wheeled를, 그것은 recumbant의 트라이 사이클. ;)

— 이안 맥도날드

4

당신은 그것으로 보도에서 아이를 따라 잘 탈 수 없습니다. 또는 보도가 너무 넓지 않으면 보도를 타기도합니다.

— 아무도

@IanMacDonald 기술적으로 사실이지만, "자전거"라는 용어는 일반적으로 모든 형태의 페달 운송을 나타내는 데 사용됩니다. 나는 "세발 자전거"를 사용하는 것을 고려했지만, 내 마음에는 유아의 장난감에 대한 강한 의미가 있으며 성인이 사용하는 심각한 교통 수단이 아닙니다.

— GentlePurpleRain

1

@ 아무도 보도를 언급 한 사람이 없습니다. 나는 그들이 도로를 타고 있다고 가정했다 (아마도 근거가없는).

— GentlePurpleRain

4

뚱뚱한 자전거를 고려할 수도 있습니다. 그들은 거친 지형을 위해 만들어 졌기 때문에 자연스럽게 느리다. 그래서 그들은 기어링이 적고, 프레임 질량이 튼튼하고 팻 휠로 인해 높은 회전 저항을 갖는다. 뚱뚱한 바퀴는 또한 그것들을 꽤 안정적으로 만듭니다.

또한 너무 기울어지면 더 이상 속도를 늦출 필요가 없으면 기존의로드 바이크와 완전히 다른 종류의 자전거를 타기 위해 계속 사용할 수 있습니다.

— Tylisirn
소스

2

로드 바이크 대신 "마운틴 바이크"를 구입하십시오. 어쨌든 나는 일반 자전거라고 생각하지만 그렇게 빨리 가지 않습니다. 그들에게도 균형을 유지하는 것이 더 쉽습니다.

— 맷 디킨슨
소스

1

화물 세발 자전거? 보너스는 가스가 들어간 식료품을 절약 할 수 있다는 것입니다.

— WGroleau
소스

빼기 : 전원을 켜려면 추가 식료품이 필요합니다. 킬로로 트 윙키의 가격을 확인한 적이 있습니까?

— Henry Crun

그러나 진지하게-카고 자전거는 멋진 아이디어입니다. gizmodo.com.au/2012/04/why-you-should-on-a-gogo-bike 자전거와 자전거를 타는 어린이도 있습니다. portalbikes.org 결점은 아마도 자동차 나 랙에 싣고 타는 악몽 일 것입니다.

— Henry Crun

글쎄, 내가 가지고 있었을 때, 나는 차가 없었습니다. 8 년이 지났으며 놓치지 마세요. 여분의 식료품은 가스, 보험, 유지 보수, 등록 등보다 훨씬 저렴합니다. 그리고 그 과정에서 더 많은 것을 볼 수 있습니다.

— WGroleau

1

일반적으로 휠베이스가 긴 자전거는 천천히 타면 더 안정적입니다. 빠른 기동을 위해 설계된 것들은 일반적으로 매우 짧은 (기준) 휠베이스 설계입니다. 그러나 긴 휠베이스로 인해 빠른 방향 변경이 조금 더 어려워집니다.

현대 자전거는 직선 포크와 매우 가파른 헤드 각도 (포크가 프레임에 부착되는 위치)를 갖는 경향이 있습니다. 이 두 가지 모두 휠베이스를 단축하고 자전거를보다 "반응성"(일명 "트 위키")으로 만듭니다. 얕은 각도와 곡선 포크는 다른 방향으로갑니다. 안정성과 편안함.

나는 무거운 자전거를 타는 사람을 추천하는 것을 싫어하지만 효과가 있습니다. 자전거가 가벼울수록 전체 무게 중심이 높아집니다 (예 : 사용자).

반면에 트랙 라이더는 천천히 타거나 제자리에 서있을 수도 있습니다. 그들은 기술과 프리휠 부족 으로이 작업을 수행합니다. 트랙 바이크를 타고 뒤로 탈 수도 있습니다. 이 자전거는 극단적으로 엉망입니다. 그러나 라이더 기술입니다. 충분히 연습하면 "페달 위에 서서"배우는 법을 배울 수 있습니다. 즉, 프리휠을 사용하면 브레이크를 사용해야하지만 자전거는 제자리에 균형을 유지해야합니다.

— 버피
소스

또한 자전거는 예전보다 트레일이 적고, 더 복잡하고, 손을 타지 않고 저지 나 파카를 바꾸는 것이 어렵다는 것을 알았습니다. 또한 지금은 아이들이 거의 손을 타지 않습니다. (그러나 그들은 모노를

— 타본

1

나는 저속에서 매우 편안한 접이식 자전거를 가지고 있습니다 (특히 CG가 낮기 때문에). 추가 장점을 통해 어린이에게 친숙한 자전거 경로로 쉽게 운반 할 수 있습니다.

— 카르 틱 T
소스