튜브 패치 : 전용 또는 재활용 오래된 튜브?

타이어에 구멍이 덜 뚫린 것을 발견하기 전에 종종 내 튜브를 패치해야했습니다.

나는 처음에는 전용 패치 (불변하게 너무 크거나 너무 뻣뻣한)를 구입 한 다음 오래된 튜브를 자르려고 모양을 결정하고 내부에있는 하얀 가루를 씻어 내고 패치와 튜브와 패치를 모두 제공 한 후 패치로 사용하기로 결정했습니다. 사포로 가벼운 긁힘.

재사용 튜브가 더 쉽게 작업 할 수 있고 얇아지고 패치 할 튜브와 비슷해집니다.

둘 중 어느 것이 선호됩니까?

패치로 튜브를 재활용하면 효과가 있지만 더 많은 작업이 가능하며 오류가 발생하기 쉽습니다.

대형 튜브를 자르고 모든 활석을 제거하십시오. 그런 다음 나중에 손잡이로 테이프 고리를 붙입니다. 그런 다음 세 방향으로 모래를 잘 바르십시오.

이 작업이 완료되면 샌딩 된 영역에 적절한 가황 유체를 뿌려서 중간에 얇지 만 완전한 범위를 갖습니다. 그런 다음 천공 된 튜브 준비를하는 동안 5 분 동안 그대로 두십시오.

튜브가 건조되는 동안 날카로운 가위를 사용하여 패치를 꼭 맞는 크기로 자릅니다. 테이프 손잡이를 사용하고 접착면을 만지지 마십시오. 커브 절단을 시도해 볼 수는 있지만 45도 코너 스 니프를 찾은 다음 해당 코너에서 훨씬 더 얇은 스니핑을 수행하면 충분합니다.

그런 다음 가능하면 타이어 내부의 위치에 튜브를 부 풀리십시오. MTB 2 "타이어의 경우 50mm를 유지하십시오. 구멍 중앙에 패치를 붙이십시오. 그 사이에 마르지 않은 부분이 없어야합니다 가황 액.

마지막으로 롤러, 달러 동전 또는 숟가락 끝과 같은 둥근 부분을 사용하여 패치를 튜브에 단단히 누르십시오.

테이프 핸들을 벗기고 맨손이 5-10 PSI 인 "firm"을 부풀린 다음 테스트를 위해 몇 시간 동안 그대로 두십시오. 그것이 오래 지속되는 압력을 유지한다면.

그런 다음 구르고 보관하거나 휠에 다시 장착하십시오.

거꾸로-재활용! 지구를 구하다!

단점

• 패치에 모서리가 뾰족하지 않으므로 어떤 움직임이든 신선한 구멍을 낼 수 있습니다. 그러므로 왜 온통 멈춰야합니까?

• 준비 시간이 두 배가됩니다.

• 오래된 기증자 튜브는 이미 약간 비만인 경우 더 나쁜 패치를 만듭니다.

나는이 방법으로 20mm 가스를 한 번 고쳤습니다. 그 튜브는 다른 곳에서 다시 구멍을 뚫었지만 몇 년 동안 내 다리가 열렸습니다. 나는 아직도 그 벽에 걸려있는 여분의 26 인치 휠에 있다고 생각한다.

나는 실험으로 오래된 튜브를 사용하여 튜브를 패치 할 수 있었지만 권장하지는 않습니다. 먼저 일반 패치보다 큰 조각을 자르고 샌딩 한 다음 패치와 튜브에 패치 접착제를 바르고 패치를 적용하기 전에 말리십시오. 두꺼운 가장자리의 패치를 사용하면 바깥쪽으로 조금 더 접착제를 바르는 경향이 있으며 예외는 아닙니다. 그런 다음 말린 후에 탈크를 사용하여 타이어에 달라 붙지 않도록했습니다. 테스트로 가벼운 인플레이션을 유지하여 타이어에 설치했습니다.

나는 실제로 가황 패치 접착제를 접촉 접착제 / 실란트로 학대하고 있다고 생각하고 튜브가 타이어에 다시 들어가면 패치가 빠져 나올 수 없었습니다. 그러나 나는 상승 된 가장자리를 장기적으로 믿지 않을 것입니다. 실제 패치는 가장자리에 아무것도 표시되지 않으므로 사물을 붙잡을 수 없습니다.

주황색 가장자리없이 자기 접착제 층 패치 (예를 들어, 첫 번째 사진 여기을 ),도 싸고, 일 경우 잘. 가황 접착제의 작은 튜브는 온라인에서 직접 구할 수 있습니다.