단일 스피드로드 바이크의 스포크는 몇 개입니까?

현지 자전거 판매점에서 수공으로 만든 바퀴를 사고 싶습니다. 전륜과 후륜에 스포크를 몇 개나 넣고 싶은지 결정 합니다 .

바퀴의 응용 프로그램은 80Kg 라이더에 의해 포장 도로 (나는 자갈에 대한 다른 바퀴가 있음)에서 주로 사용되는 단일 속도 자전거입니다. 뒷바퀴는 화이트 인더스트리 프리휠이있는 트랙 허브로 만들어 질 것입니다.

나는 32/32 레이싱을 생각하고 있었지만 Sheldon Brown에서 다음을 읽었습니다.

앞과 뒤의 스포크 수가 같은 경우 앞 바퀴가 필요한 것보다 무겁거나 뒷 바퀴가 필요한 것보다 약합니다.

여전히 현대식 림 / 허브에 고정되어 있습니까? 설정에 권장되는 스포크 수는 몇 개입니까? 모든 조합이 의미가 있거나 그 중 일부만 의미가 있습니까? 예를 들어 28 front / 32 rear ok입니까?

앞과 뒤의 스포크 수가 같은 경우 앞 바퀴가 필요한 것보다 무겁거나 뒷 바퀴가 필요한 것보다 약합니다.

일반적으로, 그것은 여전히 ​​사실입니다.

뒷바퀴는 일반적으로 앞바퀴보다 훨씬 큰 응력을받습니다. 뒷바퀴는 일반적으로 모든 동력 전달 장치 와 함께 라이더 / 자전거 조합의 중량의 약 60 %를지지합니다 .

앞바퀴가 일반적으로 뒷바퀴가 제동을받는 것보다 더 큰 응력을받는 경우에만 앞바퀴가 대부분의 스트레스를받습니다. 그러나 제동은 일반적으로 범프에 대한 베어링 중량이나 페달에서 도로로 전력을 전달하는 최대 응력보다 스트레스가 적은 상당히 부드러운 힘입니다. 그리고 림 브레이크의 경우 허브와 스포크를 통한 토크를 통해 체인에서 도로로 동력이 전달되는 리어 휠과 같이 스포크와 허브에 토크가 없기 때문에 휠의 응력이 훨씬 적습니다. .

디스크 브레이크 전에 작성되었을 수 있습니다. 디스크 브레이크는 제동력이 허브를 통해 전달되어 림에 스포크해야하기 때문에 변경됩니다. 따라서 20 또는 24 스포크의 방사형 레이싱 프론트 디스크 브레이크 휠이 장착 된 32 스포크 3 크로스 리어 휠을 원치 않습니다 (림 브레이크 브레이크 바이크 32 / 3x 리어의 일반적인 구성, 20-24 / 방사선 정면).

그러나 프론트 디스크 브레이크를 사용하면 28 스포크 2 크로스 프론트와 쌍을 이루는 32 스포크 3 크로스 리어가 좋습니다.

그러나 전반적으로 앞바퀴에 몇 개의 여분의 스포크를 두는 것은별로 중요하지 않습니다. 맞춤형 32/24보다 기성품 32/32를 구매하여 $ 50 이상을 절약 할 수 있다면, 개인적으로 몇 온스 미만의 스포크보다 더 유용한 것에 돈을 쓸 것입니다.