6- 볼트 vs 센터 락 : 장단점?


16

새로운 바퀴 세트를 만들었고 6- 볼트 또는 중심 잠금 로터 인터페이스로 갈 것인지 결정하려고합니다.

두 시스템의 장단점은 무엇입니까?


2
내 직감은 6 볼트가 더 일반적이지만 경제와 부품을 찾는 데있어 작은 이점 일뿐입니다. 또한 작은 별 모양 나사는 때때로 빼기가 어려워 보입니다. 근무 후 센터 록 로터를 쉽게 제거 할 수 있습니까? 답변이 아닌 답변으로 게시되지 않았습니다.
Criggie

답변:


18

Centerlock은 대체로 존재합니다. Shimano는 자전거 용 현대식 디스크 브레이크가 시작된 이래로 이론적으로 6 볼트 설계에서 풀릴 수있는 로터 볼트의 물리학에 이상한주의를 기울였습니다. 그렇기 때문에 6 볼트 로터에는 다른 사람이 필요로하지 않는 볼트를위한 다양한 고정 시스템이 항상 제공됩니다. 시마노 로터 하드웨어

Centerlock은 특별한 것을 달성하지 않으며 더 가벼운 허브 또는 로터를 허용하지 않습니다 (적어도 의미있는 의미에서). Shimano 로터는 우수하므로 센터 록 허브가 있으면 갇히지 않는 것처럼 보이지만 옵션이 적으며 센터 록 로터는 평평한 강철 조각이 될 수 없기 때문에 로우 엔드에서 본질적으로 더 비쌉니다.

Centerlock에는 잠금 도구와 함께 돌리는 것이 실용적이지 않다는 단점이 있으므로 타는 중 로터를 심하게 구부리면 캘리퍼 장착 볼트를 풀고 캘리퍼를 방해하지 않는 것이 가장 좋습니다 어색합니다. 여기서 위험은 작고 이론적이지만, 주어진 센터 록에 기능상의 이점이 거의 없거나 거의 없다는 것은 하루 종일 망치는 것으로 충분합니다. 중요한 것은 Shimano 허브가 최고의 가치 선택 중 하나이기 때문에 다른 모든 것이 종종 동일하지 않다는 것입니다.

6- 볼트는 볼트가 탈착되고 헤드가 벗겨 지거나 허브 나사산이 손상되는 경우가 종종 있지만, 센터 록에는 이러한 문제가없는 경향이 있습니다. 하나의 큰 고 토크 패스너가 있으면 그런 의미에서보다 안정적인 인터페이스가 만들어집니다. 그러나 그것은 꽤 어려운 문제입니다. 6 볼트는 완벽하게 견고하며 소수의 사람들이 압수 로터 볼트를 다루어야 할 것입니다. 그러나 모든 공정성에서 센터 록이 일반적으로 두 번째 시간까지 꽤 좋아 보이는 경우 처리하기가 충분히 어려울 수 있습니다.


12

6 볼트의 장점 :

  • Shimano가 특허를받지 않았다는 것은 더 많은 공급 업체가 호환 가능한 휠 / 디스크를 제공한다는 의미입니다.
  • Torx 볼트는 종종 여러 개의 멀티 툴에 포함 된 더 작은 툴을 필요로하므로 하나는 항상 길에서 하나를 가질 수 있습니다.

Centerlock의 장점 :

  • 카세트 도구를 사용한 빠른 설치 및 제거; 6 개의 별도 볼트로 바이올린을 칠 필요가 없습니다.
  • 추가 도구가 필요하지 않은 경우 동일한 카세트 제거 도구를 사용하십시오.

9

센터 락의 몇 가지 장점 :

핀 로터

큰 차이점 중 하나 는 6 볼트 구성에서로드 자전거 그룹 세트에 사용되는 핀으로 고정 된 Shimano Ice-Tech 로터를 얻을 수 없다는 것 입니다. 예 :

듀라 테크 아이스 테크 프리 자

또는

IceTech SM-RT99 센터 록 로터

웨일즈의 하강에 설치된 시마노 RS685 / 785에서 브레이크 페이드가 발생했으며 핀 로터를 사용 해보고 싶었지만 허브는 6 볼트입니다.

중앙 잠금 로터를 6 볼트 로터로 만들 수는 있지만 다른 방법으로는 사용할 수 없습니다.

Shimano는 중앙 잠금 허브 (SM-RTAD05)에서 6 개의 볼트 로터를 구동하는 어댑터를 사용하므로 선택하기에 좋습니다. 그러나 디스크 브레이크 설정에서 오정렬이나 진동으로 인해 브레이크 스킹이나 떨림이 발생할 수 있으므로 Shimano가 이러한 어댑터를 매우 잘 테스트했다고 확신하지만 공정한 엔지니어링 가정입니다. 인터페이스와 부품이 많을수록 정렬 불량이 발생할 가능성이 높습니다.

시마노 센터 잠금 어댑터 (SM-RTAD05)

나에게는 6 개의 볼트 로터가 더 넓어지고 트레일 사이드 수리가 가능하기 때문에 산악 자전거에 6 볼트를 사용하지만 냉각을 높이기 위해 도로 자전거의 중앙 잠금 장치는 옆에 조금 더 깔끔해 보이기 때문에 보다 섬세한로드 바이크 포크 / 체인 스테이 (마지막 이유는 주관적 임).


1
좋은 점-왜 핀형 로터를 6 볼트 형식으로 사용할 수 없는지 아십니까?
Criggie

7

6 볼트의 한 가지 단점은 한쪽을 다른 쪽보다 조금 더 많이 조일 수있어 로터가 약간 뒤 틀릴 수 있다는 것입니다.

중앙 잠금 토크는 설계 상 고르게 구성되어 위험이 없습니다.


토크 렌치로 피할 수 있습니다.
Michael

3

6 볼트에서 톡스 볼트를 제거한 경우 사람들이 센터 록을 실행하는 이유에 대한 답변을 얻을 수 있습니다. 센터 록에 약간의 단점을 추가하여 후면의 부스트 변환입니다. MRP는 캘리퍼 어댑터를 사용하여 앞쪽의 로터를 오프셋하는 앞쪽 키트를 판매하지만 아무도 센터 록 뒤쪽을위한 변환을 판매하지 않습니다. 이론적으로 6 볼트로 변환 한 다음 부스트 어댑터를 사용할 수 있지만 2 개의 어댑터 키트를 사용하여 선을 그려 내 달콤한 DT 240을 판매합니다.


1
와우, 당신은 정말로 그 볼트를 파괴하기 위해 약간의 힘이 필요합니다. 적절한 힘과 나 사고 정제 접착제를 사용하십시오. 물론 토크 렌치가 가장 좋습니다.
Michael

1
@Michael 저는 로터 볼트를 깎았습니다. 분명히 저렴한 쓰레기 였지만 많은 양의 레버리지가 필요하지 않았습니다. bicycles.stackexchange.com/questions/45092
Criggie

@Michael 볼트를 if 경우 얕은 T25 헤드를 둥글게하는 것은 그리 어렵지 않으며, 올바른 것은 악몽입니다.
Will Vousden

1

기존 답변에 추가 ... 6 개의 볼트 로터를 심을 수있어 서로 다른 두 바퀴의 로터를 다시 정렬하지 않고도 캘리퍼에 맞출 수 있습니다. 중앙 잠금 허브에서는 불가능합니다.

당사 사이트를 사용함과 동시에 당사의 쿠키 정책개인정보 보호정책을 읽고 이해하였음을 인정하는 것으로 간주합니다.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.