후면 패니어 랙에 왜“코”가 있습니까?

나는 브랜드가없는 2nd hand pannier rack에서 "nose"가 올라가는 것을 유혹하고 있습니다. 왜냐하면 그것은 어린이 좌석을 실질적으로 들어 올려야하기 때문입니다. 이는 분명히 안정성에 영향을 미칩니다. 그러나 나는 많은 랙이 코를 올린 이유가 있어야한다고 생각합니다. 나는 이 기사를 보았고 안정성 / 구조적 무결성을 암시하지만 코가 어떻게 도움이되는지 볼 수 없다 (나는 엔지니어링에 있지만 구조 엔지니어는 아님). 내 유일한 다른 생각은 항목이 앞으로 미끄러지는 것을 막기위한 추가 조치이지만, 내가 놓친 다른 것이 있다고 느낍니다. 코가 무엇인지 아는 사람 있습니까? 누구나 잘라 냈는데 어떻게 되었습니까?

NB 나는 의도적으로 "F 단어"( "후방과 반대")를 사용하여 랙의 코 위치를 설명하지 않았습니다. 이는 f *** t 패니어와 관련된 검색에서이 문제가 발생하는 것을 방지하기위한 것입니다.

제동시 또는 랙의 클램프 (?) 부분의 압력으로 인해 하중이 앞으로 미끄러지는 것을 막는 것입니다.

또한 랙이 품목을 단단히 밀 수있는 더 넓은 부품을 제공합니다. 시트 포스트에 남겨진 경우, 하나의 라운드 포스트이며 더 넓은 지지대가 아닙니다.

또한 번지 사용자 인 경우 모서리가있는 높은 지점을 제공하므로 후크가 미끄러질 가능성이 적습니다. 이것이 부수적 인 이점이라고 생각합니다.

개인적으로 나는 브레이크 케이블의 끝이나 가벼운 피팅 또는 짐의 일부와 같이 라이딩 중에 다리에 물건이 닿을 때 정말 싫어합니다.

단점은, lippy bit는 큰 물건을 랙에 평평하게 놓기가 조금 더 어렵게 만듭니다.

또한 약간의 무게와 에어로 드래그를 추가합니다.

이와 별도로, 하중을 조금 더 뒤로 가면 뒷바퀴의 무게가 증가하여 무게 분포가 뒤로 이동하고, 이는 앞쪽 타이어가 더 올라가는 데 도움이됩니다.

입술을 자르면 아마도 더 평평한 브레이싱을 추가해야 할 것입니다.

어린이 좌석이 더 잘 작동하도록하려면 좌석이 필요한 한 랙을 완전히 제거하십시오. 무언가를 움직일 필요가 있다면 짐을 아이의 좌석에 넣으십시오. 아이가 조금 낮아지기 때문에 전반적인 승차 안정성도 향상됩니다.

아이템이 앞으로 미끄러 져 떨어지거나 다리 / 엉덩이와 충돌하는 것을 막는 것이 맞다고 생각합니다. 스프링 장착 클램프를 사용하는 경우에만 매우 중요합니다. 많은 랙 (스프링로드 클램프가없는 모든 랙)에는이 "코"가 없습니다.

바로 아래에 또 다른 가로 막대가 있기 때문에 제거해도 안정성에 영향을 줄 것이라고 생각하지 않습니다. 깨끗하게 자르고, 버를 제거하고, 구멍을 막고 녹이 슬지 않도록 페인트를 칠하십시오.

Pesonally 나는 랙을 교체합니다. Hamax Siesta 어린이 시트를 사용할 때 Tortec Velocity Hybrid 랙을 장착했습니다.

그러나 특정 경우에 절단하려는 부분의 하단에 크로스 브레이스가 있으면 잘라낼 수 있습니다. 나중에 항목을 랙 위에 놓으려면 번지 코드를 앞쪽에 묶고 뒤쪽에 연결하십시오.

높은 질량 중심에 대해 정말로 걱정한다면 랙을 치우는 것이 도움이 될 것입니다.하지만 필요하다고 생각합니다. 머드 가드를 제거하고 랙 주위에 새 머드 가드를 구축하면 랙이 더 앉을 수 있습니다. 힌트는 다음과 같습니다 . 랙 자체에 여분의 구멍이 있거나 수정이 필요할 수 있습니다.

좌석을 내릴 때 도움이되는 팁 : 생각보다 유연하게 구부릴 수 있으며 랙에 닿는 좌석은 사용자와 승객에게 성가신 일입니다. 약간의 여유 공간을 유지하거나 폼 패딩을 랙에 묶으십시오.

답변 해 주셔서 감사합니다. 내가 한 일을 보여주지 만 Criggie의 솔루션 마크를 내 고려 사항을 가장 잘 다루는 것처럼 보이기 때문에 언급했지만, 지금까지의 모든 답변과 의견은 매우 유용했습니다.

여러분 중 일부가 발견 한 것처럼 좌석은 랙에 대한 유용한 액세스를 차단하므로 랙을 꺼 냈습니다. 그런 다음 대괄호를 내 렸습니다. 단계가 누군가에게 유용 할 경우를 대비하여 기록합니다.

프레임에는 브레이크 케이블 용 아일릿이 있으며, 초기 계획은 아일릿을 보거나 내려 놓는 것이 었습니다. 그 시점까지 나는 어린 이용 시트의로드가 어디로 갈지 고려하지 않았으며 고문. 그런 다음 아일릿과 상단 스테이가 시트 튜브에 용접 된 조인트 사이에 브래킷을 꽉 쥐는 것이 가능하다는 것을 알았습니다. 그래야만 랙과의 충돌을 알 수 있었지만 OP에 스토리의이 부분을 포함시킬 필요는 없었습니다.

아일릿은 결국 문제가되지 않았습니다. 시트는 Aldi Bikemate이며 브래킷에는 아일릿에 딱 맞는 간격이 있습니다. 시트 튜브 자체는 브래킷에 비해 너무 얇지 만 브래킷의 검은 색 플라스틱 앞 부분 사이에 오래된 타이어 조각을 추가하면 브래킷이 단단히 고정됩니다. 구멍은 브래킷의 두 부분과 브래킷에 고정되는 자전거 메이트 막대 사이에 완벽하게 끼워져 있습니다. 고무 "날개"의 입구는 브래킷 뒷면의 금속 구멍보다 약간 "짧습니다". 작은 구멍을 멋지게 감 쌉니다. 철회 가능한 나이프로 터치를 "넓혔습니다"– 빨간색 선 참조 사진에서.

용접부와 아일릿 사이의 브래킷을 짜는 것보다 훨씬 잘 맞습니다. 오래된 브레이크 와이어는 어쨌든 교체해야 정상적으로 작동했습니다. 국수의 위치는 완벽하지 않습니다. 아래로 향하지만 케이스는보기에 딱딱하지 않습니다. 다른 세션에서 브레이크 와이어를 다듬어야합니다. 궁금한 점이 있으면 언제든지 문의 해주십시오.