탄소 섬유 산악 자전거가 시원하고 차가운 날씨를 처리 할 수 ​​있습니까?


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미국에서는 여름이 늦었고 가을과 겨울 산악 자전거를 기대하기 시작했습니다. 그래도 탄소 섬유 프레임이 있습니다. 지난해 부러진 고리 뼈로 인해 지난 겨울에 타지 못했습니다. 시원하고 추운 날씨에 탄소 섬유 산악 자전거를 타는 것에 대해 걱정할 것이 있습니까? 나는 50 ° F / 10 ° C에서 서브 동결 온도에 이르기까지 무엇이든 이야기하고 있습니다.


파이버 자체는 온도를 절대 0에 가깝게 처리 할 수 ​​있습니다. 섬유를 접착하는 데 사용되는 수지는 차가워 질수록 더 단단해 지지만 40 이하 정도로 좋아야합니다. 그냥 얼어 붙는 것은 전혀 춥지 않습니다. 결국, 그들은 셔틀 날개 부품을 탄소 섬유로 만듭니다.
Daniel R

나는 자전거 부품이 셔틀 날개와 같은 공차로 테스트 될 것이라고 거의 생각하지 않습니다. 같은 재질이기 때문에 동일한 응력을 견딜 수있는 것은 아닙니다. 그것은 그것을 견딜 수 없다는 것을 의미하는 것이 아니라 단지 논리가 유효하지 않다는 것을 진술하는 것입니다.
Kibbee

답변:


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둘러 보았습니다. 그리고 Velonews의 Zinn은 이와 같은 질문을받습니다. 짧은 대답은 문제 없습니다. 본질적으로 탄소 섬유는 매우 거친 재료이므로 제조 결함이 많지 않아야합니다.


내 "아니오"는 당신의 질문에 대한 것입니다. "따뜻한 날씨에 추운 날씨에 탄소 섬유 산악 자전거를 타는 것에 대해 걱정할 것이 있습니까?" -방금 주제 헤더를 기반으로 반대 말을하고 있음을 깨달았습니다.
edgaralgernon

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이 답변이 모호하기 때문에 명확 해졌으며 OP가 문제를 해결하기 위해 다시 오는 것처럼 보이지 않았습니다.
RoboKaren

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나는 어떤 문제로 2 년 동안 내 MTB에서 카본 핸들 바를 사용 해왔다. 심지어 시작하기 전에 음료 튜브가 얼어 붙을 정도로 너무 추웠습니다!


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많은 fatbike 제조업체는 현재 영하의 온도에서 레이스하고 타기 위해 풀 카본 프레임을 만들고 있습니다. 이 제조업체는 이전에 티타늄을 사용했지만 대부분의 사람들은 다른 모든 사람들이 일반 산악 자전거에서했던 것과 동일한 탄소 부품을 모두 사용했습니다. 짧은 대답입니다. 이것은 오랫동안 수행되어 왔으며 파손 률은 따뜻한 날씨 주행에서 일반적으로 볼 수있는 것과 다르지 않았습니다.


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장점은 카본 프레임을 핥 으면 혀가 달라 붙지 않는다는 것입니다. 단점은 친구가 cf 프레임을 핥아 데이트하면 재미가 없다는 것입니다.
RoboKaren 님의
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