주행 할 때만 페달이 회전 할 때마다 소리가납니다

자전거에 대해 잘 모른다는 말로 접두사를 붙입니다. 특히 용어 관점에서.

라이딩 할 때 페달을 밟으면 비교적 조용한 딸깍 소리가 들립니다. 전체 회전 중에 연속적인 압력을가하려고 할 때에도 페달 중 하나가 위쪽 위치에있을 때 발생합니다. 딸깍 소리가 나면 약간의 진동이 느껴집니다.

페달이나 연결된 부분에서 소리가 나는 것 같지만 자전거를 뒤집어 놓았을 때 문제를 재현 할 수 없으므로 소스를 찾을 수 없습니다.

이것은 몇 주 전에 시작되었습니다. 그 사이에 정기적 인 유지 보수를 위해 자전거를 탔는데 문제가 해결 된 것처럼 보였지만 다음 날 또는 다음날 다시 돌아 왔습니다.

이 문제를 진단하려면 어떻게해야합니까? 수리점으로 다시 가져 가야합니까, 아니면 제가 직접 고칠 수 있습니까?

자전거는 고스트 카토 2.9입니다.

여기 버텀 브래킷을 제안하는 모든 사람들이 범인 일 가능성이 높지만 (아마도 옳습니다) 그럼에도 불구하고 저는 페달 중 하나에서 마모 된 베어링의 덜 일반적인 문제 일 수 있다고 지적하고 싶었습니다.

손으로 페달을 돌려보십시오. 부드럽게 회전하지 않으면 베어링 상태가 좋지 않다는 것을 나타냅니다. 페달을 분리하고 베어링 / 그리스를 다시 포장 해 볼 수는 있지만 트랙이 구부러 질 가능성이 있습니다. 페달은 계속 실패합니다. 클립이 없거나 값 비싼 페달이 아니라면 다른 페어를 구입하십시오. 그들은 싸다.

각 페달의 하향 스트로크에서 소음 / 진동이 발생하면 버텀 브래킷에 문제가있을 가능성이 큽니다. 자전거에는 카트리지 버텀 브래킷이있는 사각 테이퍼 크랭크가 있습니다. 느슨 할 수 있습니다. 크랭크 암을 잡고 액슬을 흔들면서 쉽게 확인할 수 있습니다. 움직임이나 놀이가 없어야합니다.

피보증인으로 자전거를 고정시킬 수 있다면 그렇게해야합니다. 그래야 수정해야 할 특정 문제를 지적 할 수 있습니다.

나는 이것이 바텀 브래킷에 문제가 될 수 있다고 생각합니다. 종종 어셈블리 그리스가 충분하지 않은 상태로 설치되면 (즉, 나사 식 바텀 브래킷의 구리 그리스), 하중이 가해질 때 종종 발견됩니다.

또 다른 가능성은로드 상태에서 부품이 다른 부품과 접촉하는 것입니다 (예 : 앞 변속기가 체인에 부딪 칠 수 있음-다른 기어로 시도하여 차이가 있는지 확인하십시오. 기어 케이블).

마지막 가능성은 부품이 마모되었거나 손상되었지만 소음을 발생시키기 위해 하중을 가해 야한다는 것입니다 (페달 베어링 / 하단 브래킷 베어링 / 크랭크 암).

클릭을 분리 할 수없는 경우에는 크랭크와 바텀 브래킷 전체를 분리하고 청소하고 점검하고 재 조립하는 것만 큼 많은 그리스를 사용하는 경향이 있습니다. 자전거의 바닥을 재건축하기 위해 자전거 상점에 돈을 지불하는 것보다 해결하는데 오랜 시간이 걸리는 소음입니다!

정말 아무것도 될 수 있습니다. 느슨한 페달 (아마도), 느슨한 크랭크 (내 돈을 여기에 넣음), 느슨한 체인 링, 버텀 브래킷 문제. 그것은 많은 것들이 될 수 있고 그것을 분해하는 방법을 알고있는 것처럼 들리지 않으므로 여기에 대한 대답은 가게에 가져가는 것입니다.

그것이 느슨해지면 떨어질 때까지 점점 느슨해집니다.

그래도 나는 바텀 브라켓이 나에게 나쁜 짓을 한 적이 없으며, 매 시즌 수천 마일을 타고 바위에서 크랭크에서 쓰레기를 beat습니다. 특히 새 자전거에서는 BB 베어링이 마모 된 것 같습니다. 그러나 BB 자체가 느슨해 질 수 있습니다. 그러나 내 직감은 어떤 이유로 느슨한 크랭크를 말합니다.

페달, 크랭크 셋 또는 버텀 브래킷에서 딸깍 소리가 나지 않을 수도 있습니다.

페달을 밟았을 때의 클릭과 같은 문제가 있었으며 한쪽의 다운 스트로크를 클릭했습니다. 페달, 크랭크 셋 및 버텀 브래킷을 제거하고 모든 것을 점검하는 것까지는 문제가 없습니다. 클릭이 계속되었습니다.

그리고 약 6 개월 전에, 전륜 (훈련 휠로 사용한 마일이 많은 오래된 Neuvation R28)이 갑자기 크게 틀 렸습니다. 간략히 살펴본 결과, 스포크 니플 중 하나가 림을 통해 오른쪽으로 당겨졌습니다. 스포크 구멍 주변의 림에 금이갔습니다. 바퀴는 아마도 10 살에 가까웠을 것이고, 제가 보통 사용했던 앞 바퀴 였을 때 문자 그대로 수만 마일이있었습니다.

나는 바퀴를 바꾸었고 클릭은 사라졌다. 그리고 그것은 결코 반환되지 않습니다.

내가 생각하고 있었던 것은 페달의 압력이 앞 바퀴에 충분한 측면 압력을 가해 균열 된 림이 딸깍 소리를내는 것입니다. 그것은 몇 달 동안 나를 미치게했다.

왼쪽 페달에만 있지만 몇 주 전에 비슷한 문제가 발생했습니다. 자전거와 마찬가지로 둘 다 새것이었습니다. 페달이 크랭크 암에 단단히 고정되었습니다.

해결책은 매우 간단했으며 실제로 통지서에 문서화되어 있습니다. 지시대로 페달 나사에 그리스를 바르지 않았습니다. 클릭은 5-6 주 동안 (500-600km) 발생한 후 발생했습니다. 페달 실에 기름을 바르면 소리가 사라졌습니다.

그것은 매우 간단한 일입니다. 추가 조사를 수행하기 전에 시도해보십시오.