프레임에 큰 함몰 :이 손상은 어떻게 발생 했습니까?


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방금 파트너를 위해이 중고 Ridgeback Impulse 접이식 자전거를 구입했습니다. 나는 휠체어 사용자이고 자전거를 모았을 때 어둡고 비가 많이 왔습니다.

그래서 ... 나는 그것을 확인하지 않았다 (facepalm) 나는 판매자가 나를 위해 부츠에 넣도록했습니다.

그것은 3 일 동안 부츠에 있었고, 접혀 있었고, 내가 아는 한, 거기에있는 동안 아무 일도 일어나지 않았습니다.

자전거 상점에 가져갔습니다 (그리고 거기에 도중에 아무 일도 일어나지 않았습니다).

판매자는 내가 한 것으로 생각하지만, 그녀는 그것을 눈치 채지 못했다고 생각합니다. 그녀는 영향을받는쪽에 사진이 없습니다. 사진을 찍었을 때의 조명 상태에 있지 않으면 눈에 띄기가 어렵습니다. 또한 거의없는 것처럼 보입니다. 이유가 없다는 것을 알기 전까지는 그 중간에 주름이 있습니다.

너희들에 대한 나의 질문은 ... 당신의 경험에 있습니다-어떻게 이런 찌그러짐이 일어날까요? 뒷좌석에 접힌 자전거가 도로 혹을 지나갈 수 있습니까? 기타? 이처럼 움푹 들어간 곳을 만들려면 어떤 힘이 필요합니까? 그것은 꽤 큽니다. 차에서 일어난다면 배 안에 있었을 것입니다. 자전거가 접힌 상태에서 차에 어떻게 일어날 수 있는지 보지 마십시오. 그러나 동시에 그것이 저라면 판매자를 망치고 싶지 않습니다.

도움!!

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자전거를 접었을 때 움푹 파인 곳은 어디입니까? 폴드의 안쪽에 있습니다. 폴드의 반대쪽에있는 튜브가있는 곳에 퍼치가 있습니까? 이 경우, 찌그러짐은 1) 제조업체가 충분한 간극을 확보하려고하거나 2) 자전거를 너무 세게 접었 기 때문일 수 있습니다. 그런 큰 움푹 들어간 곳을 만들려면 많은 힘 이 필요합니다 (이것은 전체 프레임의 가장 강한 튜브입니다).
cmaster-monica reinstate

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페인트가 움푹 들어간 곳의 가장자리를 따라 갈라 졌습니까? 이 손상 있었다면 당신은 페인트 조각 볼 수 있습니다 설계에 반대
워렌 버튼

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이 거리에서 말하기는 어렵지만 찌그러짐은 치명적이지 않습니다. 그리고 (직접 보지 않고) 접는 작업을 용이하게하기 위해 제조 과정에서 "특징"이 될 수 있습니다. 마지막으로 자전거에서 이와 같은 손상을 볼 때 일반적으로 자동차 사고로 인한 것입니다. 자전거가 차고에 부딪 혔습니다.
Daniel R이

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그것이 피해라면 엄청난 힘이 필요할 것입니다. 자전거를 차에 싣는 것만으로도 일어날 일이 아닙니다. @DanielRHicks의 제안은 다소 설득력이 있습니다.
David Richerby

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나는 ... 질문에 더 '덴트'보다 용접에 대해 우려 것
라마 래트 럴은

답변:


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이 찌그러짐은 자전거에 속하는 것 같습니다.

비슷한 자전거 사진 두 장이 있습니다. 품질이 좋지 않지만 찌그러짐이 보입니다.

그러나 Lamar Latrell이 지적한 것처럼 두 번째 사진에서 헤드 튜브 용접부는 어두운 부분이 있습니다. 사진에서 알 수는 없지만 용접 이음새가 손상되었거나 페인트가 손상되었는지 확인해야합니다.


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훌륭한 발견! 나보다 더 나은 Google Fu를위한 +1!
Criggie

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자전거 정비공이 "찌그러짐"으로 자전거가 안전하지 않다고 말하는 사람이라면 너무 신뢰해서는 안됩니다.
Martin Argerami

1
나에게 용접의 '손상'은 오히려 케이블 페인트가 프레임에 대해 마찰되어 a) 정상적인 라이딩과 b) 프레임이 접히지 않아 긁힌 페인트처럼 보입니다. 케이블 하우징이 더러워지고 샌딩 페이퍼처럼 작동합니다.
Carel

@Carel, 나는 용접 자체에 어떤 손상도 보지 못합니다. 품질이 낮습니다. 내가 한 의견 (jpa가 언급)은 'dent'(제 생각에 비 이슈)와 용접물 사이의 상대적 차이였습니다.
Lamar Latrell

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그것이 손상이라면, 여기서 아무도 그것이 어떻게 일어 났는지 확실히 말할 수 없습니다.

그러나 페인트 손상이나 페인트의 손상없이 심한 자국이 생기는 것은 찌그러짐이 불가능한 영역입니다. 접었을 때 스티어링 마스트의 여유 공간을 의도적으로 구입하는 것처럼 보입니다. 자전거를 접는 것이 이것을 뒷받침한다면, 당신의 대답이 있습니다.

만약 그것이 돛대 나 자전거의 다른 부분을 통해 미끄러 져 들어가면 엄청난 힘이 걸리게되고 페인트 손상이나 손상이 발생하지 않을 가능성이 거의 없습니다. 돛대 또는 다른 곳. 아마 그런 일은 아니었을 것입니다.


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핸들 바 '줄기'가 왼쪽으로 접 히고 접 으면 찌그러짐이 줄어 듭니다.

움푹 들어간 곳이 없으면 핸들 바를 접은 다음 프레임에 눌렀을 것입니다. 아마도 바퀴와 포크가 강제로 왼쪽으로 돌렸을 것입니다.

찌그러짐은 우연한 것처럼 보이지 않습니다. 페인트 균열이없고 시트 스템이 손상되지 않았을 것입니다. 이와 같이 프레임을 찌그러 뜨릴 수있는 힘은 반드시 다른 것을 손상시켜야합니다.


또는 Nathan Knutson이 지적한 바와 같이, 찌그러짐은 제조사에 의해“줄기”또는 마스트 또는 올바른 용어가 무엇이든간에 공간을 허용하도록 의도적으로 만들어 질 수 있습니다.
Michael

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나에게 그것은 실제로 찌그러짐처럼 보이지 않습니다. 너무 깨끗 해요! 의도적 인 기능처럼 보입니다. '덴트'가장자리 주변의 페인트에 균열이 있는지 확인하십시오. 있다면 실제 찌그러짐 일 수 있습니다. 또는이 그림으로 제조업체에 문의하십시오.
Carel

@Carel은 손상되지 않았으며 페인트 스크랩이 없으며 핸들 바 마스트보다 넓으며 마스트는 손상되지 않습니다.
Argenti 장치
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