암스테르담 자전거가 청바지를 타기에 적합한 이유는 무엇입니까?


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암스테르담 자전거가 청바지를 타기에 적합한 이유는 무엇입니까?

네덜란드 인은 자전거를 타는 대신 특정 의류를 자전거로 타지 않고 일반 옷을 입는 것으로 알려져 있습니다.

자전거 타는 사람들 중 일부는 사진에서 청바지를 입고있었습니다.

자전거 타기 포럼에서 사람들은 종종 청바지가 특히 비가 올 때 자전거를 타기에 불편하다고 말합니다. 청바지가 젖 으면 마찰이 증가하여 마찰이 발생하고 청바지와 안장의 마모가 증가합니다. 일반 의류에는 청바지가 포함되어 있기 때문에 네덜란드 인은 청바지를 편안하게 착용 할 수있는 방법이 있어야합니다. 자전거 친화적 인 바지는 부드럽고 더 얇은 경향이있어 마찰이 감소하고 더 ​​유연하여 회음부에 압력이 적습니다. 안장 컷 아웃이 있어도 청바지의 이음새에 너무 많은 압력이 가해질 수 있습니다.

나는 이것이 가능한 요인이라고 생각합니다.

  • 안장 높이
  • 안장 혼란
  • 직립 자세
  • 운율
  • 연안 비율
  • 안장 모양
  • 네덜란드에서 판매되는 바지는 부드러운 솔기가있는 청바지와 같이 자전거를 타는 경향이 있습니다.
  • 통근 시간이 너무 짧아 불편 함이 생길 수 없음

또한 청바지에 친숙한 빠르고 강력한 인간 구동 자전거를 가질 수 있습니까? 하이브리드, 사이클로 크로스, MTB 및로드 바이크와 같습니다.

체력과 속도, 자전거를 타는 사람, 여분의 바지 한 켤레를 갖고 싶지 않은 사람은 그 답을 얻는 데 관심이있을 것입니다.


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네덜란드에서 사진 속의 속도를 추정 할 수 있습니까? 그것이 핵심이며, 그것은 당신의 요구 사항과 호환되지 않습니다 : "체력과 속도, 자전거를
타는 사람

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귀하의 질문은 유용한 운송을위한 자전거와 스포츠를 이용한 자전거의 노선을 교차하는 것으로 보이며, 이로 인해 생소한 것으로 보이는 것이 아닌 하나를 타겟팅하는 답변을 얻을 수 있습니다.
John Keates

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사람들이 왜 하이킹 바지가 아닌 청바지로 도시를 돌아 다니며 도처에 폴과 낙타를 가지고 다니지 않습니까?
njzk2

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청바지를 타기에 부적합한 자전거를 본 적이 있습니까? 한 번도 본 적이 없기 때문에 ...
9ilsdx 9rvj 0lo

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이것은 좋은 문화 충돌 질문 중 하나입니다. 나는 누군가 그 그림이 이상하다는 것을 알지 못했다. 해당 질문을하기 위해 스택 교환을 찾아야 할 수도 있습니다. "왜 누군가 이것이 이상하다고 생각할까요?"
파이프

답변:


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자전거가 많은 곳에서는 자전거를 타는 대부분의 사람들이 순전히 운송을 위해 짧은 여행을하고 있습니다. 몇 킬로미터의 짧은 거리에서, 당신이 무엇을 입고 있는지는 중요하지 않습니다. 일반적으로 편안한 옷은 15 분 동안 자전거를 타는 것이 편안합니다.

더 먼 거리를 달리고, 더 강하게 밀고, A에서 B로가는 대신에 체력을 목표로하는 사람들은 운동에 더 중점을 둔 의류를 고려하기 시작하고, 더 멀리 가고 더 강하게 나아가는 사람들은 자전거 전용 의류를 착용하기 시작합니다 .

옥스포드에서 집에서 자전거를 타면이 정확한 것을 볼 수 있습니다. 내가 직접 도시로 자전거를 타면, 자전거를 타는 사람들 대부분은 목적지에 적합한 옷을 입는 것입니다. 많은 사람들이 살지 않는 지역을 통해 센터로 향하기 전에 도시 외곽을 더 순회 적으로 길을 가면 많은 사람들이 "일반 운동"옷을 입는 것을 보게됩니다. 내가 마을을 떠나 시골로 나가면 내가 본 대부분의 자전거 타는 사람은 자전거를 위해 특별히 설계된 옷을 입고 있습니다.


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케임브리지의 경우도 마찬가지입니다. 도심에있는 자전거를 타는 대부분의 사람들은 대학교 또는 여섯 번째 형태의 학생들이 일반 옷을 입습니다. 때때로 당신은 그들의 가운에 누군가가 쏟아져 나오는 것을 볼 수 있습니다!
Tim

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@LamarLatrell 내 대답의 두 번째 문장을 읽으십시오. 그들은 다른 자전거보다 청바지를 타기에 적합하지 않습니다.
David Richerby

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나는 그 질문을 되돌려 야 할 것이라고 생각한다. 짧은 자전거 를 타면서 청바지를 타는 것이 불편한 이유는 무엇입니까? 고속 도로 자전거처럼 불편한 자전거는 예외적입니다.
gschenk

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영국 이외의 지역 : David (및 @Tim)는 아마도 영국에서 자전거 친화적 인 도시 중 두 곳일 것입니다. 그들은 또한 꽤 평평합니다. 내가 사는 도시 (Bristol, David에서 약 100km)는 자전거 타는 사람에게는 괜찮지 만 옥스포드 또는 캠브리지보다 적으며 언덕이 훨씬 많습니다. 우연히 옷을 입은 자전거 통근자들도 많이 있습니다. 사실 저는 소수자가 바뀌고 있습니다.
Chris H

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@DavidRicherby 나는 달라달라고 간청한다. 안전하지 않고 흥미롭지 않은 활주로를 쳐다보고 있거나 머리가 부 자연스럽게 바뀌어 목이 뾰족 해집니다.
gerrit

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이곳의 현지인들은 춥고 습한 겨울 동안 암스텔담에서 1 년 반 넘게 살았습니다. 나는 네덜란드 인이 아니지만 이곳의 불릿 생활 방식을 받아 들였습니다.

암스테르담에서 입는 청바지는 다른 곳에서 구입할 수있는 청바지와 동일하다고 말씀 드리겠습니다. 나는 매일 Levis 511 청바지를 타는데 아무런 문제가 없습니다. 이곳의 사람들은 모든 종류의 옷 (슈트, 드레스, 하이힐 포함)을 어느 정도 타고갑니다. 당신은 도시에서 그렇게 빨리 나가지 않으며 항상 멈추고 시작하는 경향이 있으므로 규칙적인 옷이 좋습니다.

비가 많이 올 때 (많은 일이 발생하면) 대부분의 사람들은 대중 교통을 이용하거나 일반 옷 위에 방수 장비를 착용합니다. 일부는 폭풍우 우산을 사용하기도합니다. 네덜란드 인들 사이의 철학은 나쁜 날씨 만 나쁜 옷은 없다는 것입니다.

자전거 자체는 여기에서도 약간 다르게 설정됩니다.-거의 모든 예외없이 진흙 가드 또는 "펜더"가있는 모든 자전거-체인은 항상 가드가 너무 더러워지지 않도록 체인 가드 내부에 밀봉되어 있습니다. 암스테르담의 조약돌과 좁은 거리로 그렇게 빨리 가지 않는 경향이 있기 때문에 자전거의 대다수는 똑바로 타고 있습니다.

자전거 유형 측면에서, 가벼운 성능의 자전거는 여기서 오래 지속되지 않으며 실용적이지 않습니다. 당신이 주로 보는 것은 Omafiets, Papafiets, Mamafiets, Bakfiets 및 다양한 중부 도시 통근 자전거입니다. 전동 자전거도 여기에서 매우 인기가 있으며 장거리 여행 시간을 줄이는 데 자주 사용됩니다.

이곳의 자전거는 자전거 선반에 박히지 않는 경향이있어 자전거 선반에 박살 내지 않습니다. 일반적으로 항상 밖에 앉아 앉을 때의 유지 보수가 적기 때문에 전문 의류와 함께 계획하는 "활동"이 아니기 때문에 편안함에 중점을 둡니다. 대부분의 여정이 20 분 이상 걸리지 않는 주요 교통편.

도시 밖에서는 주말 등의 레크리에이션을 위해 가벼운 성능 자전거를 타고 많은 라이크라 입은 자전거 타는 사람들이 많이 보입니다.


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네, 이것은 우리가 네덜란드에서하는 일과 거의 같습니다. 일반적으로 작은 도시에서 네덜란드 시민으로서 우리는 같은 일을합니다. 자전거 타기는 특별한 날이 아니며, 매우 효율적인 방법으로 걷는 것입니다. 특정 목적지 또는 활동의 경우 여전히 자동차를 사용합니다 (예 : 주간 가정용 식료품, 가구 이동 또는 15Km 이상 거리 또는 대중 교통이없는 목적지). 그러나 대부분의 경우 사람들은 자전거를 사용하는 사람들이 자신이 입고있는 모든 것을 착용하는 것을 보게됩니다.
John Keates

빠른 사이클링을 위해서는 차량 사이클링을해야한다고 말하는가? 이 작가는 네덜란드 사이클 경로가 우리를 방해하고 있다고 생각하지 않는 것 같습니다. aseasyasridingabike.wordpress.com/2013/02/26/...
한 - 린

머드 가드 / 펜더 외에도 스커트 가드를 잊지 마십시오! 한동안, 나는 모든 자전거 머드 가드 / 펜더 없다는 것을 깨달을 때까지는 같은 것이라고 생각했습니다 .
gerrit

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나에게는 체인 가드가 답처럼 보입니다. 밴쿠버에서 자전거 통근, 나는 항상 평상복을 입고, 나는 30 분 동안 타더라도 (주로) 문제가 아니라는 것에 동의합니다. 한 가지주의 할 점은 모든 바지 쌍의 안쪽 바닥에 기름 얼룩이 생기는 경향이 있다는 것입니다 (체인에 문지르는 것). 네덜란드 인이이 문제를 갖고 있다면 궁금 할 것입니다. 그러나 세련된 유럽인들은 자신이 좋아하는 바지에 얼룩이 묻어도 기꺼이 받아들이지 않기 때문에 체인 가드가 표준이됩니다.
uglycoyote

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@uglycoyote이 문제를 피하기 위해 바지 다리 주위에 벨크로 끈을 묶을 수 있습니다. 또는 바지에 양말을 넣을 수 있습니다 (그러나 어리석은 것처럼 보입니다).
Kyralessa

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당신은 확실히 당신에게 단지 '필요한'것만을 판매하려고하는 산업이 있다는 것을 알고 있습니다. 어떤 스포츠를위한 특별한 복장도 그 영향을받지 않습니다.

자전거를 타는 동안 특수 천 (및 신발)을 착용하면 이득이 있지만 경쟁을 위해 심하게 운동하거나 훈련하지 않는 한 그 차이는 미미합니다.
물론, 각각의 포럼에서 당신은 다른 사람들에게 확신을 가지고 많은 사람들을 발견하게 될 것입니다.
열린 마음으로 자신을 시험해보십시오.


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동의하지 않습니다. 로드 바이크와 단단한 안장으로, 적절한 패딩 반바지없이 2 시간 이상 타면 엉덩이가 아프다는 것을 알게됩니다. 또한 적절하게 장착 된 사이클링 복장으로 훨씬 빨리 타게됩니다. 분명히,이 중 어느 것도 도시 통근과 관련이 없지만 사이클링 쇼트는 "경쟁을 위해 열심히 운동하거나 훈련하지 않는"라이딩에 큰 차이를 만듭니다.
David Richerby

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동의한다. 암스테르담의 캐쥬얼 라이더는 멋진 자전거 라이더의 일부를보기 위해 특정 품목을 구매 한 다음 목적지에 도착할 때 옷을 갈아 입어야하는 추가 문제를 겪지 않아야합니다.
데일

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@DavidRicherby : "2 시간 이상 동안"타는 것이 진지하게 운동하고 있습니다.
잭 에이 들리

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@DavidRicherby 네덜란드에서 자전거는 주로 교통 수단입니다. 특히 대부분의 여행이 15 분 미만인 경우 옷을 갈아 입는 것은 그 그림에 맞지 않습니다. 옷이 더러워지지 않고 (젖었을 때만) 자전거가 깨끗하게 유지됩니다 (유지 보수가 적음). 대부분의 자전거 타기는 확실히 빠르지 않습니다.
Paul de Vrieze

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당신이 편안한 속도로 몇 시간을 해안에 가면 심각한 운동이라고 부르지 않는 것이 더 합리적입니다. 해안이 없으면 작은 모터 유닛이 피곤해질 수 있습니다.
한 - 린

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청바지는 생각만큼 나쁘지 않습니다. 가장 큰 요인은 짧은 여행, 온화한 기후 및 익숙한 것입니다. 효율적인 인프라를 통해 많은 통근을 설명 할 수 있습니다. 영국의 자전거 통근을 대부분 포함하는 효율적인 인프라 외에도 대부분의 사람들은 바뀌지 않습니다.

나는 때때로 변화 할 기회를 얻지 못하고 정상적인 청바지에서 최대 약 30 분, 과거 1 시간 (최대 약 15km) 통근해야합니다. 영국의 기후는 네덜란드와 비슷합니다. 건조하고 너무 뜨겁지 않으면 하이브리드 또는 투어러에서 불편하지 않습니다. 후자는 일반적으로 교통 때문에 평평하게 떨어지거나 방울을 사용하지 않습니다.

젖은 청바지를 몇 분 이상 타면 문지르 기 시작하고 멈 추면 차가워 질 수 있습니다. 나는 overtrousers를 위해 너무 뜨거워지고, 이것이 내가 변화되고 싶어하는 또 다른 이유이지만, 또한 교수형을 좋아하지 않습니다. 여분의 옷을 작업장에 보관하면 알 수없는 상황이 발생합니다. 실험실에서 입는 옷은 멋지지만 열총을 사용하여 청바지를 입히는 동료를 흉내 내지 않는 것이 좋습니다.

자전거 디자인의 주요 차이점은 네덜란드 자전거에는 체인 가드가 충분하여 체인에서 청바지를 잡거나 더러워지지 않을 것이라는 점입니다. 발목 스트랩 / 클립 또는 단순히 바지를 양말에 집어 넣으면이 문제가 해결됩니다.

선택 편견의 형태가있을 수 있습니다. 자전거에서 무엇을 입을 지에 대해 생각하고 말하는 사람들은 전문적인 복장을하고 착용 할 것입니다. 그들은 또한 그럴만 한 가치가있는 거리에있을 가능성이 높습니다.


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또한 사람들은 내가 본 한 암스테르담에서 아주 빨리 자전거를 타지 않습니다.
vikingsteve

@vikingsteve 나는 그것이 사실이라고 생각합니다. 아마 꽤 실망 스러울 것입니다
Chris H

대부분의 자전거는 상당히 오래되었습니다. 그들은 "열심히"만 매일 자전거를 타는 다른 도시에서 보던 익숙한 잘 관리 된로드 바이크가 아닙니다.
vikingsteve

@vikingsteve 그것은 영국의 일부 지역에서도 마찬가지입니다. 사실 내가 일하는 도시에서 브레이크가 작동하지 않고 자전거가 타는 것을 보았고 체인이 너무 녹슬어 자전거가 둥글다는 것이 놀랍습니다. 나는 여기에 쓰레기 더미를 유지하지만 그것보다 조금 더 낫다 (브레이크의 경우 훨씬 낫다)
Chris H

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나는 심지어 학생용 자전거 (저렴한 손, 높은 도난 위험)조차도 여전히 합리적으로 잘 작동하는 경향이 있다고 말합니다. 네덜란드 자전거는 대부분의 지역에서 볼 때 훨씬 더 견고합니다.
Paul de Vrieze

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수년간 교통과 레크리에이션을 위해 매일 자전거를 타는 사람으로서 길거리 옷을 입는 데 기적이 필요하지 않다고 말할 수 있습니다.

David Richerby는 이미 대부분의 실제 자전거 여행이 짧다고 언급했습니다. 광산은 보통 10-20 분이었습니다. 그러나 여러 번 나는 2-4 시간의 레크리에이션 놀이를 갔다. 그리고 나는 특별한 "자전거 옷"을 소유 한 적이 없습니다. 내가 옷에 대해 생각한 것 중 가장 많은 것은 내 청바지가 기어와의 만남에서 닳기 시작했을 때였 다!

아마도 사람에 따라 다르지만 많은 사람들이 길거리 옷을 입으면 완벽하게 괜찮습니다.

편집 : 래칫 괴물 의 대답은 당시 자전거가 크고 부드러운 좌석을 가지고 있음을 상기 시켰습니다. 나는 내 옷을 느끼는 데 얼마나 많은 요소가 있었는지 모르겠지만, 그것이없는 것보다 훨씬 더 타는 것을 확신합니다.


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모두가 약간 다른 장소에 선 (또는 선)을 그립니다. 예를 들어, 정기적으로 100km 이상 (5 시간 이상)을 타기 시작했을 때 자전거 전용 키트 만 받았지만 많은 짧은 여행 (+1)에서 스포츠 의류 (이미 가지고있는)가 더 안정적으로 편안한 것으로 나타났습니다.
Chris H

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나는 암스테르담에 가본 적이 없지만 그곳에서 누군가의 의견을 읽은 것을 기억합니다. 그는 그곳 사람들이 좀 더 느긋하게 타는 경향이 있으며, 모든 생업에서 온 모든 사람들이 자전거를 타고 있다고 말했다. 장소에 도착하기 위해 타는 것은 평범한 사람들입니다.

반면, 자전거를 타지 않는 도시에서는 자전거 운전자가 교통 체증을 따라 잡기 위해 열심히 타기 때문에 위험이 있기 때문에 대부분 하드 코어 운동 유형입니다.

적당한 속도로 달리고 날씨가 충분히 시원하다면 청바지를 타는 것이 좋습니다.


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"모든 자전거를 타는 사람들은 모두"라는 말은 과소 평가입니다 ... 왕실조차도 국무 총리가 원할 때 자전거를 타요. 왕의 딸들은 반 친구들처럼 자전거를 타고 학교에갑니다. 보안 직원이 그들 뒤에 타는 것 같아요. Nederland에서만 ... :-)
StessenJ

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나는 자전거가 보통의 옷을 타기 위해 어떻게 적응되는지에 대한 질문을 약간 더 광범위하게 해석하기 위해 자유를 취할 것입니다. 비옷을 제외하고는 평생 자전거 타기 위해 옷을 갈아 입지 않았습니다 (700km 자전거 투어를 갔을 때도 아닙니다).

스커트 가드 / 코트 가드

청바지로 자전거를 타는 데 펜더가 실제로 필요하지 않습니다. 모든 펜더는 젖거나 더러워지는 것을 막기 때문에 모든 종류의 옷을 입어야합니다. 그러나 사람들은 청바지뿐만 아니라 치마와 함께 자전거를 타기도합니다 ( rokjesdag에서 매년 시작 ). 스커트, 드레스 또는 긴 (오버) 코트를 사용하면 스커트 보호대 / 코트 보호대 가 스포크에서 옷이 끝나는 것을 방지하여 옷을 손상시킬뿐만 아니라 사고로 이어질 수 있습니다.

코트 가드
치마 코트 가드. 출처 : 위키 미디어 공용

자전거로 통근하거나 평상복에서 통근하는 경우, 평상복에 스포크에 끼일 수있는 물건이 포함 된 경우, 스커트 가드 / 코트 가드가 권장됩니다. 의견에서 지적했듯이, 사진에서 자전거의 경비원은 긴 드레스를 보호하기위한 것이 아닙니다. 전통적인 "숙녀 자전거"는 동일한 것을 돕기 위해 상단 튜브가 낮아 졌기 때문입니다.


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재미있는 사실 : 여자 자전거의 로우 탑 튜브는 원래 치마를 타는 것이 었습니다. 이와 같은 자전거에서 치마는 의도하지 않은 전망을 줄 것입니다 :)
ojs

@ojs?!? 상단 튜브를 내려 자전거의 구조를 손상시킬 수있는 다른 가능한 이유는 무엇입니까?
Martin Bonner

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@MartinBonner 자전거를 타는 법을 처음 배웠을 때, 자전거의 양쪽에 다리를 놓는 데 필요한 다리 움직임 (승차 용)이 다소 어렵다는 것을 알게되었고 스텝 스루 프레임을 높이 평가했습니다.
gerrit

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@gerrit 당신이 타고있는 동안 긴 코트를 입고 있다면 이것은 매우 의미가 있습니다
ojs

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@MartinBonner 하강 된 (숙녀) 튜브는 또한 자전거 뒤쪽으로 다리를 돌리는 데 어려움을 겪고있는 노인들에게 도움이됩니다 (아마 좌석이 있거나 신체적 제약이있을 수 있음)
Paul de Vrieze

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네덜란드 도시 자전거와 성능 중심 도로 자전거의 가장 중요한 차이점 중 하나는 안장입니다.

운반용 안장은 더 크고 부드럽습니다. 패딩이없는 방법은 패딩이 안장에 내장되어 있기 때문에 거의 나쁘지 않습니다.

느슨한 바지가 체인에 걸리거나 엉키지 않도록 체인은 항상 가드로 보호됩니다.

펜더와 머드 플랩도 비를 다루는 일정한 고정물입니다.

여성용 자전거에는 때때로 의류를 보호하기위한 치마 보호대가있을 것입니다.

타이어는 압력이 낮은 청 키측에 있습니다. 이것은 일반적으로 훨씬 편안한 승차감을 제공합니다.


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나는 큰 부드러운 안장으로 활주로가 있습니다. 청바지에 20 분 이상이 걸렸는데, 작은 안장과는 달리 문지르는 느낌이 듭니다. 그러나 체육관 반바지 또는 자전거 스타킹에서 뚱뚱한 안장은 상당히 길어도 괜찮습니다 (조금 부적합한 경우).
Chris H

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네덜란드 인으로서 이전 (유효한) 답변에 추가하고 싶은 것이 있습니다.

첫째, 자전거가 비교적 편안하고 옷의 마모를 줄인 것이 사실이지만 이것이 불편 함이나 마모가 완전히 예방되는 것은 아닙니다 . 고등학교와 대학교 (11-23 세)의 학생이었을 때 나는 학교와 스포츠에 '통근'을 위해 일주일에 120km를 순환했습니다. 나는 OP의 사진에서 앞의 자전거와 비슷한 자전거에서 이것을했습니다. 이 기간 동안 나는 결과적으로 적어도 3 쌍의 청바지를 잃어 버렸습니다. 다리 안쪽 부분의 뒷면 부분이 가장 빨리 마모됩니다. 충분한 시간이 주어지면 찢어 질 정도로 얇아집니다.

둘째, 포장 품질이 앞서 언급 한 타이어 압력, 편안한 안장 등과 함께 중요한 역할을합니다. 네덜란드에서는 포장되지 않은 자전거 도로를 찾기가 어렵습니다. 특히 암스테르담을 포함한 도시 '랜드 스타드'지역에서. 나는 북서 유럽의 다른 국가에서 살았지만 포장 품질에는 차이가 있습니다 (특히 전용 자전거 차선과 관련하여).

셋째, 덜 중요하지만 자전거 프레임강성은 언급 할 가치가 있다고 생각합니다 . 당신이 생각하는 고전적인 네덜란드 자전거는 대부분의 스포츠 자전거와 마찬가지로 탄소 나 알루미늄으로 만들어지지 않았기 때문에 후단에 전달 될 많은 에너지를 흡수합니다.

마지막으로 Tiger가 언급했듯이 방수 바지 ( 'regenbroek', 문자 그대로 '비 바지')를 착용하고 하루 종일 착용하는 모든 것에 착용하는 것이 일반적입니다. 이것들은 도착하자마자 벗겨져 어딘가에 말라 버렸습니다. 당신은 최악의 적에게 젖은 청바지로 하루를 원하지 않을 것입니다.


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사이트에 오신 것을 환영합니다!
David Richerby

당신의 훌륭한 대답에 관한 작은 것 하나가 저를 혼란스럽게했습니다. 나에게 자전거 차선은 포장 도로의 마크 오프 영역이므로 자전거 차선을 포장 할 수 없는 방법을 알 수 없습니다 . 일부 자전거 트랙은 포장되어 있지 않지만 나에게는 자전거 차선 이 아닙니다 .
David Richerby

1
@ 데이빗; 매우 감사합니다! 당신은 아마 맞을 것입니다. 어쩌면 다르게 표현해야 할 수도 있습니다 (영어는 때때로 어려울 수 있습니다 ..) 내가 말하고자하는 것은 자전거를 타는 사람들을위한 도로 부분은 페인트 표시만으로 차선에서 분리되거나 실제 물리적 장벽으로 포장되어 있지 않은 경우가 많다는 것입니다. 다른 국가에서 경험 한 바에 따르면 차선의 포장 품질은 동일하지만 자전거 운전자는 종종 보도로 비난을받습니다.
Floris SA

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때때로 폭우가 내리지 만 대부분 이슬비가 내립니다. 또한 하루 종일 비가 내리지 않습니다. 하루에 30 분씩 비가 내릴 수 있으며 천 사이에서 마르면됩니다. 마지막으로 페달을 밟을 때 발이 거의 똑바로 앉을 수 있으며 앞으로 기울여 핸들을 잡을 수 있습니다 (커버).

비가 많이 오면 추가 비옷과 바지 또는 우산이 달린 네덜란드 자전거도 자전거를 타지 않습니다.


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다른 답변은 펜더, 체인 가드, 저속, 날씨, 습관 및 마케팅과 같은 모든 것을 이미 잘 다루고 있습니다.

나는 일상적인 옷을 입고 (종종 청바지) 옷을 입고 일하는 등 (16km) 자전거를 타며 개인적인 경험 (네덜란드 인이 아님)으로부터 다음과 같은 조언을 제공 할 수 있습니다.

이것은 (어쨌든 그것을 사용) 청바지에 순환하지에 대한 나쁜 자전거입니다 : 여기에 이미지 설명을 입력하십시오 없음 흙 받이를하지만 청바지 별이 ... 아니다
없음 체인 가드 바지 다리가 체인에서 기름기 먼지를 얻을 것이다 의미, 자주에 잡힐 것 톱니가 찢어짐 탄성 포장 (손목 보호대, 내 생각은), 즉 충분히 잘 처리한다. 체인 가드 선물에도 추천입니다. 바지 다리를 높은 양말에 집어 넣는 것도 좋습니다.

청바지는 너무 꽉 조이지 않는 것이 중요하지만, 가랑이 풍뎅이에 관한 한 속옷 은 바지보다 더 중요합니다. 비가 오거나 피부를 위해 알란토인 가루 나 활석 등
을 입을 수 있도록 목적지에서 옷을 갈아 입으 십시오.

가장 중요한 것은 귀찮게하지 마십시오 . 비가 올 때 자전거 타기 힘든 쿠키입니다.


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그냥 작동합니다. 나는 적절한 자전거 바지를 가지고 있지만 특히 거친 지형 (MTB, Enduro, Trail ...)에서 나는 종종 오르막과 내리막 길에서 Levis 501을 착용하여 바지 나 내비를 치는 나뭇 가지 문제를 피합니다 피부. 지금까지 아무런 문제가 없습니다. 완벽하게 괜찮습니다.

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