오래되고 낡은 코 그셋을 사용하면 어떤 단점이 있습니까?

나는 항상 자전거에 고장이 나지 않은 물건을 교체해야한다고 사람들에게 조심합니다. 이로 인해 , 더 오래된 마모 코 그로 자전거를 타면 어떻게되는지에 대한 자세한 내용과 증상 을 알고 싶습니다 . 효율성이 떨어 집니까? 얼마예요? 파손 가능성이 더 높습니까? 기어를 건너 뛰나요?

참고로이 질문에 대한 답변은 다음과 같은 비슷한 질문에 답변하는 것과 거의 같아야합니다.

• "오래된 마모 된 코셋을 교체하면 어떤 이점이 있습니까?"
• "자전거 / 카세트 / 스프로킷을 교체해야한다는 의미로 자전거에 어떤 증상이 나타 납니까?"

체인이 마모되면 링크 사이의 거리가 더 커집니다 (체인 마모 도구가 측정하는 것). 이 일이 발생하면 체인은 톱니를 연마하여 마모 된 체인에 맞 춥니 다 (치아 사이의 거리가 증가 함). 그렇기 때문에 기어가 나쁘지는 않지만 새로운 체인을 착용하면 기어가 훨씬 나빠집니다. 새로운 체인의 링크는 톱니의 톱니와 정렬되지 않습니다. 톱니의 마모 정도에 따라 몇 가지 방법으로 눈에.니다.

첫 번째는 구동계에 오는 소음이며 윤활유가 없으면 소음이 없습니다. 다음은 체인이 톱니에 더 자주 붙어있는 것을 발견하면서 성능을 변화시킵니다. 톱니가 심하게 마모 된 경우 페달에 압력을 가할 때 체인이 톱니 위로 앞으로 미끄러지면서 미끄러질 수 있습니다 (이동하지 않고 같은 톱니에 유지됨). 마지막으로 안장을 밀면 넘어 질 수 있으므로 안전상 위험 할 수 있습니다. 그러면 드라이브 트레인이 갑자기 멈출 수 있습니다 (사고 발생시 체인이 부러진 느낌).

이를 바탕으로, 마모 된 체인을 가능한 한 오랫동안 유지하는 것이 좋지만 다른 구성 요소에서도 훨씬 빨리 마모 될 수 있습니다. 체인 링과 자키 휠은 잘 정비 된 구동계에서 교체 할 필요가 거의 없지만, 체인이 너무 마모 된 경우 톱니와 같이이 부분이 연마되어 훨씬 비싼 교체품이됩니다. 체인 길이가 새 것보다 1 % 길어지면 많은 사람들이 카세트와 체인을 동시에 교체합니다. 이렇게하면 체인 링과 기수 휠에 과도한 마모가 발생하지 않습니다.

체인을 0.75 %로 교체하여 카세트를 약 5-6 개의 체인으로 유지할 수 있습니다. Dura Ace 및 Ultegra 카세트를 사용하기 때문에 비용이 저렴하지만 엔트리 레벨 기어를 더 많이 사용하는 경우 함께 착용하고 한 번에 모두 교체하는 것이 일반적으로 저렴합니다.

나는 많은 라이더들과 반대되는 일을했습니다. 나는 알려지지 않은 주행 거리의 체인 셋을 가지고 있었고, 추측하기보다는, 모든 것을 땅에 싣기 만했습니다.

변화는 시간이 지남에 따라 점차 악화되었지만 선형 적이 지 않았습니다. 정상 하중에서 더 많이 미끄러지는 특정 기어 조합이 있었고 무거운 하중으로 미끄러지는 다른 기어 조합이있었습니다.

등급을 오르는 것은 위험 해졌고, 좋은 가파른 경사로가 미끄러지는 것을 볼 수있었습니다. 그래서 나는 앉는 (또는 안장에 매우 가까운) 등반이 현명한 계획이라는 것을 알게되었습니다.

끝까지, 기어는 정지에서 이륙하거나 가속하기 위해 약간의 힘을 가할 때 미끄러질 수 있습니다.

현재 체인, 카세트, 체인 링, 내부 / 외부 케이블 및 두 기수 휠을 모두 변경했습니다. 오래된 카세트는 울 테그 라 였고 다른 부품은 105 였지만 가장 저렴한 (티아 그라?) 구성 요소로 교체하는 것은 변화하는 정확성과 스냅 피시의 놀라운 업그레이드였습니다.

또한 오래된 물건이 약간 얇아 제거에서 살아남지 못했기 때문에 브레이크 패드와 케이블, 바 테프도 교체했습니다.

체인이 이미 상당히 길어지면 체인 만 교체 할 수는 없습니다. 카세트는 그에 맞게 착용되므로, 변속이 심해지고 새 체인의 마모가 크게 가속화됩니다.

요약하자면 마모는 시간이 지나도 눈에 띄지 않는 점진적인 분해 과정입니다.

톱니가 마모되면 체인도 마모 된 것일 수 있습니다. 마모 된 구동계는 변속 변속이 나 빠지고 체인이 스프라켓 위로 넘어 가면서 마모가 심해집니다. 마모 된 체인도 파손될 가능성이 높습니다.

마모 된 드라이브 트레인은 양을 정량화하는 것을 가리킬 수는 없지만 효율성이 떨어집니다. 드라이브 트레인의 마모 정도는 실제로 어떤 종류의 주행을하는지에 달려 있습니다. 부담없이 타면서 얼마나 빨리 가는지 신경 쓰지 않으면 더 많은 마모를 견딜 수 있습니다.

보다 빠른 변속, 더 빠른 체인 마모. 극단적 인 경우 체인 건너 뛰기가 발생합니다.

그것은 단지 오래된 것들을 대신하는 드래그입니다 .하지만 오래된 개 인 자신을 최신 상태로 유지하면 더 쉽고 재미있게 타고 체인을 건너 뛸 수 있습니다. 비와 모래가 체인과 카세트에 살해되는 도시에 살고 있습니다. 내 자전거 전체가 정말. 매주 내 자전거의 오물은 훌륭합니다. 나는 매년 봄마다 자전거를 튜닝하고 자전거 가게를 운영하는 데 드는 작은 비용의 일부에 불과합니다. 나는 또한 할 수없는 체인과 카세트와 같은 조각을 교체하지만 (이것은 좋지 않습니다) 내 여자가 훨씬 더 뛰어납니다. 나는 그것을 비용으로 보지 않고 우리 모두를위한 투자로 본다.