밑면 브래킷 스페이서

내 68mm 바닥 브래킷에 Sram GXP 영어 스레드 베어링 세트를 설치하고 있습니다. 이것은 Shimano Ultegra-level HollowTech II 베어링 세트를 대체합니다. 제가 설치하고있는 크랭크 세트는 XTR 44/32/22를 대체하는 Sram XX 42/28입니다.

체인 링을 큰 링 위에 놓고 가파른 등반을위한 작은 고리를 준비하고 싶습니다. Shimano 베어링 세트에는 3 개의 스페이서가 있습니다 (일반적으로 DS에 2 개 및 NDS에 1 개가 있지만 디레일러 도달 범위의 경우 반대입니다). Sram 베어링에는 2 개의 스페이서가 있으며 지침은 각면에 하나씩 있습니다. Shimano 베어링은 각 컵에 나사 수가 적기 때문에 한쪽에 Sram 스페이서를 모두 끼워도 제대로 설치된 Shimano에서 사용할 수있는 것보다 BB에 삽입 할 수있는 스레드가 더 많습니다.

나는 스람 기술 지원부에 스페이서 조정 (경쟁 업체 설정을 언급하지 않고)을 요청했다. 나는 책임을지지 않는 답을 받았다. "우리 제품으로 상자 밖에서 생각하지 마라."

예를 들어, Sram 컵 재료가 실질적으로 열등한 재료가 아닌 한, 베어링 및 / 또는 바닥 브래킷에 압력을 가하는 것에 대해 걱정할 필요없이 한쪽면에있는 두 개의 스페이서를 사용하는 것이 합리적입니다. 어떤 의견?

당신이 이것을하고 있고 위험을 감수하고 있다는 것을 알게된다면 실제로 그렇게하지 않을 이유가 없습니다.

적어도 베어링 마모가 증가 할 수 있습니다. 그러나 내가 걱정할 것은 베어링을 움직여서 레버리지 포인트를 더 바깥쪽으로 움직이기 때문에 바텀 브래킷 껍질을 부수는 것입니다. 이것은 GXP 컵이 더 길고 Hollowtech 유닛보다 더 많은 나사산 영역을 가지고 있음에도 불구하고 쉘의 가장자리에 가해지는 스트레스를 증가시킵니다.