답변:
Presta의 주요 이점은 더 높은 압력으로 펌핑되는 것과 관련하여 밸브의 작동 방식에 관한 것입니다. 밸브 스템은 밸브 스템을 밀어 넣기 전에 펌프 헤드의 압력이 충분히 높아야하고 타이어로 공기가 유입되기 시작하므로 120 ~ 160 lbs의 압력에 도달하려고하면 Schrader보다 더 잘 작동합니다. 밸브 스템이 항상 눌려져 있으면 배압이 누출 될 수 있습니다.
그렇지 않으면 나는 토마토-tomahto (감자-potaato?)라고 말할 것입니다.
Presta가 더 좋지만 대부분의 사람들에게는 중요하지 않습니다. 림에 맞는 튜브를 사용하십시오.
수년 동안 두 개가 아닌 세 가지 유형의 밸브를 사용한 후의 결론 은 승차 유형, 사용 가능한 펌핑 방법 및 자전거 / 타이어 / 유형에 따라 가장 실용적이며 사용중인 림. 두 밸브 유형 모두 다른 밸브 유형보다 절대적으로 좋지는 않지만 특정 상황에서 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다.
예를 들어, 어렸을 때 현대 산악 자전거는 아직 우리 나라에서 인기가 없었기 때문에 가장 많이 사용되는 튜브에는 던롭 밸브가 있었고 클래식 스틱 펌프는 유일한 자전거 상점, 많은 철물점 및 일부 슈퍼마켓에서도 사용할 수있었습니다. 스포츠 장비를 판매 한 백화점. 그 당시에는 슈 래더 밸브를 사용하는 것이 미쳤다. 싸고 나쁜 품질의 풋 펌프와 주유소를 너무 부주의하게 사용하여 펌프를 작동 순서대로 관리 할 수 없었기 때문이다.
요즘에는 DH 자전거에 슈레더가 있고 XC 자전거에는 프리 스타가 있고 아내의 XC 자전거에는 던롭 스가 있습니다. 그 외에도 툴박스, 패치 키트, 자동차, bacpack 등에 pre-to-schrader 어댑터가 많이 있습니다. 그래서 슈라 더 펌프 헤드를 대부분 사용합니다. 이것은 나에게 큰 유연성을 제공하며, 손에 든 것을 펌핑 할 수 있습니다! 즉, 자동차에는 작은 "압축기"가 있는데, 자동차의 배터리에서 12V로 작동하는 전기 펌프입니다. 집에서는 철물점의 슈레더 헤드가있는 저렴하지만 괜찮은 플로어 펌프를 사용합니다. 여기서 장점은 "적절한 바이커 플로어 펌프"의 5 분의 1 비용이 든다는 것입니다. 그리고 내 미니 스틱 펌프는 슈 레이더 모드로 설정되어 있습니다. 예, 펌프 헤드 내부를 뒤집는 것보다 어댑터를 조이는 것이 좋습니다.
여기에 아직도 슈롭 더나 프리 스타 하나의 가격으로 최대 4 개 또는 5 개의 던롭 튜브를 구입할 수 있기 때문에 던롭 튜브가 여전히 있습니다. 볼륨이 크기 때문에 DH 자전거에서 슈레더를 사용합니다. Schrader는 더 넓은 공기 통로를 제공하므로 제한이 적으며 플로어 펌프로 더 빠르게 펌핑 할 수 있습니다. 명백한 DH 타이어는 고압이 필요하지 않습니다. 그리고 고품질 튜브 또는 특정 크기는 프레 스타 / 스크 래더에서만 사용할 수 있기 때문에 프레 스타가 사용됩니다.
BMX (어린 시절), Road, XC, DH, 심지어 BSO를 타고 20 년이 지난 후에도, 나는 서로를 선택하도록 강요하는 중요한 차이점을 발견 한 적이 없었습니다. 모든 튜브 타입.
내가 볼 수있는 유일한 장점은 수축해야 할 때 밸브 클로저를 풀고 손가락으로 눌러도 슈라 더와 같은 얇은 물체가 필요 없다는 것입니다. (이러한 물체는 이미 비상 공구 세트에있을 수 있습니다. 예를 들어 멀티 툴의 3mm 육각은 트릭을 수행합니다). 다른 장점은 펌프 헤드를 눌렀을 때 밸브가 림에 들어 가지 않도록하는 잠금 너트 일 수 있습니다.
로드 바이크와 같이 좁은 림에는 Presta가 필수 일 수 있습니다. Dunlop과 Schrader는 모두 림 구멍에 동일한 직경이 필요합니다.
3 가지 밸브 유형 중, 던롭 만이 펌프 작동 중에 밸브를 열고 밀봉하기 위해 실제로 공기 압력이 필요하며 실제로 펌프가 공기로 채워지는 동안 자체적으로 닫히는 유일한 압력입니다. 던롭 밸브의 일반적인 스틱 펌프는 출력에 체크 밸브가 없습니다.
Schrader 및 Presta 전용 펌프 헤드는 모두 내부 핀 또는 폐쇄 너트를 각각 눌러 밸브를 엽니 다. (펌프의 공기 압력으로 프레 스타를 열 수는 없지만 대부분의 펌프 설계는 닫힘 너트를 눌렀습니다). 이러한 이유로 현대식 펌프에는 체크 밸브 또는 동등한 메커니즘이 있습니다.
그런 다음 특정 압력으로 펌핑하기 쉬운 지 여부는 펌프 헤드를 포함한 펌프 설계에 따라 다릅니다. 일부 제조업체는 단순히 분쇄기 설계보다 더 우수한 예비 설계를 갖지만 다른 펌프 제조업체 / 모델의 경우에는 그 반대 일 수 있습니다.
즉, 당신이 좋은 펌프 를 가지고 있다고 가정하면 , 튜브를 팽창시키는 것은 똑같이 어렵고 쉽습니다. 당신은 항상 다른 또는 다른 유형으로 맹세하는 사람들을 찾을 것입니다. 그러나 선택은 당신입니다. 실제로 옵션이있는 경우 보유하고 있거나 얻을 수있는 가장 저렴한 펌프와 호환되는 옵션을 선택하십시오.
많은 라이더와 기계공은 Presta 밸브의 잠금 너트를 폐기하는 것이 좋습니다. Presta 밸브를 사용하는 4 대의 자전거에서 잠금 너트를 제거했으며 그 후에도 아무런 문제가 없었습니다.
림 피팅 밸브와 관련하여 Presta 밸브 림에 3/8 인치 구멍을 뚫고 Schrader 밸브를 사용할 수 있습니다. 타이어의 타이어 압력에 대한 권장 사항과 일치하는 튜브를 찾아야합니다. 또한 거친 모서리 나 버가 생기지 않도록 구멍을 "정리"해야합니다.
슈라 더 밸브는 개방하기 위해 공기 압력이 필요하지만 프레스 타는 필요하지 않습니다.
가장 큰 차이는 100 + lbs를 초과하는 타이어를 에어 업할 때 볼 수 있습니다. 슈레더는 100에서 110까지 더 많은 펌프를 사용합니다. 압력이 높을수록 밸브를 열려면 더 많은 공기가 필요하지만 공기가 타이어에 공기를 공급합니다.