다른 임의의 사이클리스트를 작성하는 것은 무례한 것으로 간주됩니까?

출퇴근길에 자전거를 타는 사람이 있다면 따라 잡는 것이 무례합니까? 효과적으로 드래프트하기 위해서는 보통 뒷바퀴 안쪽에 있어야합니다.

두 가지 상황이 있습니다.

트레이너 통근의 한 부분이 통근보다는 훈련을받는 것처럼 보이는 개인 및 라이더 그룹이 자주 사용합니다. 스프린트를 잡기 위해 스프린트를 할 수 있다면 일반적으로 나는이 녀석들을 작성합니다. 그들이 내가 유지할 수있는 것보다 더 빨리 가고 있기 때문에, 나는 결코 정면에서 선회하지 않습니다.

통근 나는 어떤 통근자라도 드래프트해도 괜찮을 것이라고 생각한다. 그리고 그들이 느리게 진행된다면 나는 앞에 서게 될 것이다.

The Guardian Bike Blog 에이 주제에 대한 게시물이있었습니다 .

무작위 사이클리스트를 작성하는 데 몇 가지 문제가 있다고 생각합니다.

• 특히 그들이하는 일을 모르는 경우 안전하지 않을 수 있습니다.
• 어떤 사람들은 초안 작성에 반대 할 것입니다 – 그것은 당신의 개인 공간 의 침입으로 간주 될 수 있습니다 .

최선의 방법은 드 래프팅 전에 물어 보는 것입니다. 그러면 아무런 문제가 없습니다.

이것은 잠재적 인 지뢰밭입니다. 누군가 내 바퀴에 있으면 솔직히 신경 쓰지 않습니다. 출퇴근시에는 초안을 작성하지 않는 것이 좋습니다. 저는 정기적으로 사용하는 대부분의 도로 상태를 알고 있으며 지표면과 다른 도로 사용자를 적절히 파악하고 싶습니다. 헤드 다운 속도 세션이 아닌 출퇴근이므로 느린 속도에서 몇 초가 더 걸리더라도 결과는 거의 없습니다.

전면에서 인계받는 것은 특히 신중하게 생각해야합니다. 특히 절단 중이거나 내 경우에는 갑자기 내가 원하는 라인을 취하는 것을 차단하지 못합니다. 모든 사람이 당신이 ' 회전'.

바쁜 교통 체증으로 인해 출퇴근길에 무질서하지 않더라도 무작위로 다른 경우 제도가 위험 할 수있는 충분한 위험이 있습니다.

이 최근 기사 에는 더 많은 생각과 흥미로운 의견 이 있습니다.

예, 건전한 상황입니다. 어떤 사람들은 전혀 신경 쓰지 않을 것이며 어떤 사람들은 눈치 채지 못하고 (따라서 위험한 행동을 할 것입니다), 어떤 사람들은 조용히 보며, 어떤 사람들은 완전히 불쾌하게 될 것입니다.

내가 정기 통근자 였을 때 나는 가끔 자전거를 타는 사람이 숙련 된 사람 (예 : 모든 올바른 옷, 멋진 자전거 등) 일 때 가끔 초안을 썼다. 어쨌든 계속 유지하십시오. 나는 보통 Huffy에 길거리 옷을 입히지 않을 것입니다.

편성 된 라이드에서는 드 래프팅을 활용할 가능성이 조금 높아지지만, 그룹 내 라이더가 잡담 할 때 멍청하게 행동하기 때문에 조심해야합니다.

(그리고 나는 강한 역풍으로 표준을 상당히 낮추었다는 것을 인정할 것이다.)

[직선 자전거 도로와 가볍게 여행하는 시골 도로에서의 제도에 대해 이야기하고 있다고 덧붙입니다. 교통량이 많거나 "다운타운"도로 레이아웃에서는 제도를 잘하지 않는 것이 좋습니다.]

이미 페이스 라인에있는 그룹 뒤에 제도하는 것은 한 가지 일이지만, 임의의 통근자 뒤에 제도하는 것은 난파선에 들어가는 좋은 방법입니다.

임의의 통근자는 속도가 느려지거나 갑자기 움직일 필요가있을 때 반드시 알려야 할 필요는 없습니다. 그리고 15mph를 타는 사람 뒤에 초안을 작성하면 실제로 어떤 이점이 있습니까? 점은 무엇인가?

나는 그 예절의 안전에 대해 더 걱정하고 있습니다.

자전거 그룹에있을 때 자신이 있다는 사실을 알고있는 사람 뒤에 제도 작업을하면 도로 파편 및 기타 장애물을 잘 살펴보고 제도 담당자를 방해하지 않기 위해 선 / 경로를 부드럽게 조정할 가능성이 훨씬 높습니다.

내가 혼자서 (혹은 내 뒤에있는 초안을 모르는 경우) 많은 시간을 마지막 순간에 타이어로 피하다. 대부분의 경우 나는 누군가가 내 뒤에 있다면 반응 할 시간이없고 많은 도로 잔해를 겪을 정도로 충분히 가까워졌다.

제도 / 페이스 라이닝은 훌륭하지만 실제로 FIRST에 문의해야합니다. 그 후에는 다른 라이더뿐만 아니라 자신의 기술을 알고 신뢰하는 문제입니다.

그러나 우리는 누군가에게 알리지 않고 초안을 작성하는 것이 에티켓과 안전에 대한 명백한 위반이라는 데 모두 동의 할 수 있다고 생각합니다.

나는 이것을 라이더별로 평가해야합니다.

일반적으로 누군가에게 붙 잡히면 어쨌든 더 빨리 가고 있습니다. 그래서 나는 그들을 통과시키고 내 자신의 속도를 유지할 것입니다. 누군가 나를지나 치면 계속 노력하려고 노력합니다.

때때로 당신은 분명히 숙련 된 고급 자전거를 타는 사람을 보았고, 지속적으로 페달을 밟고 있으며 (페달, 해안, 페달, 해안이 아닌) 경사면을 향한 그의 노력을 변화시키고 있습니다.

당신이 지나간 후 ​​그들이 초안을 시작하고 결국 당신을 다시 통과한다면, 그 게임이 시작됩니다. 나는 턴 드 래프팅을 앞뒤로 돌리는 것을 신경 쓰지 않으며, 앞에있는 사람은 기본적으로 꼬리를 풀려고합니다. 그렇지 않으면 지루한 놀이기구가 더 재미 있습니다.

어떤 사람들은 실제로 그것과 관련이없는 것을 원하며, 보통 페이스를 유지하는 대신 페달을 밟기 위해 페달을 밟는 노력이 갑자기 증가하기 때문에 일반적으로 알 수 있습니다.

그러나 일반적으로 누군가에게 다가 가거나 누군가 나를 지나갈 때 'hi'라고 말하고 속도 차이가 너무 크지 않으면 대화를 시도하거나 같은 교차로에서 멈 춥니 다. 그들이 '안녕'이라고 말하거나 그냥 끄덕이고 타지 않는다면 ... 아마도 당신이 그것들을 작성하는 것을 신경 쓰지 않을 것입니다.

내가 정말로 신경 쓰지 않는 한 가지는 하드 테일 mtn 자전거를 타고 외출 할 때이며 도로 자전거 타는 사람이 나를지나칩니다. 나는 산악 자전거가 그들과 마주하고 있다는 것을 순수하게 귀찮게하기 위해 수백 야드를 위해 초안을 작성하고 유지할 것입니다.)

나는이 행동을 조직 된 타기 나 자주 모여서 기대하는 소그룹 밖에서는 무례하고 위험하다고 부릅니다.

자전거는 해야 할 제도 처리하는 방법을 가르쳐 유사하게 자동으로 드라이버가 핸들 tailgaters에 배운 방법으로. 자전거를 타는 법을 배운다면 좋을 것입니다. 그러나 이것은 사실이 아닙니다. 자전거 타는 사람은 올바른 자세를 유지하는 법과 운이 좋으면 교통 법규를 준수해야한다는 법을 배웁니다. 현재 상황의 현실은 자전거 운전자가 이것을 기대하지 않고 자전거를 다루는 방법을 모른다는 것입니다.

누군가를 초안 할 때 바람이 약간 걸릴 수 있습니다. 당신은 임의의 보행자에게 걸어 쇼핑 가방을 건넨 것입니까? 당연히 아니지. 허가없이 누군가를 작성하는 것은 비슷한 동작입니다. 제도는 정상이며 예를 들어 페이스 라인 또는 친구와 함께 타는 경우에 예상되지만 임의의 자전거 타는 사람이있는 도로에서는 그렇지 않습니다. 그러나 나는 그것이 일어날 것이라는 기대가 적어도 있어야한다고 생각합니다.

또한 : 일반적으로 제도 작업을 수행 할 때는 전면에서 회전한다고 가정합니다. 누군가의 페이스를 오랫동안 유지할 수 없다면, 초안을 요구하지 말고, 묻지 않고서는하지 마십시오.

세인트 알 반스에서 우드 그린까지 2 년 동안 매일 35 마일을 출퇴근하는 사람은 제도에 대해 아무도 불평하지 않았습니다. 일반적으로 정상으로 보였습니다.

내가 출퇴근길을 찾은 모든 사람들 근처에서 경주를하고 싶을 때 제도 작업은 그 일부에 지나지 않아서 맨 앞에있는 사람을 따라 잡으려고했다. 나는 당신이 열린 길에서만 실제로 그것을 할 수 있기 때문에 그것이 위험하다는 것을 결코 발견하지 못했습니다. 교통 체증이 심할 때는 필터링을 거치고 지나가는 것만으로도 충분히 도전 할 수 있습니다.

물론,이 모든 라이더는 숙련되고 숙련 된 사이클리스트입니다. 나는 몇 사람이 도전에 대한 감사를 말하거나 "다음 번에 더 운이 좋다"고 말합니다.

대체로, 그것은 내 의견으로는 스포츠의 일부입니다.

실제로이 질문은 '매끄럽지 않으므로'닫힐 운명입니다 ...

아니요 무례하지 않습니다!

학교에서는 사이클링 능력 시험의 일환으로 제도를 가르쳐야하므로 일부 컨벤션이 확립됩니다. 이것은 사람들이 함께 자전거를 타면서 선회하고 더 효율적으로하는 것을 권장합니다. 팔꿈치가 뒤돌아서 남자가 차례를 갖도록하려면 허용되는 컨벤션이되어야하며, 뒤에 '크래프트 드 래프터'를 원하지 않는 여성은 누구를 따르는 지에 만족하지 않으면 이것을 사용할 수 있어야합니다.

무례하다고 생각하는 사람을 작성할 때마다 '적대적인'태도를 무너 뜨리는 데 도움이됩니다. 진실은 특히 자전거를 타거나 쓰레기를 싣고 다니는 사람은 특히 낡아 질 때 평평해야한다는 것입니다. 좋아하든 없든 제도는 계속 진행되며 현실은 살아남 아야합니다. 실제로 제도를 원하지 않으면 좌석 뒤에 항상 'DRAFT하지 마십시오!'라는 큰 스티커를 붙일 수 있습니다. -자전거를위한 'L'플레이트.

분명히 일부 제도 담당자가 당신의 뒤에 들어가기 위해 갑자기 멈추는 문제가 있습니다. 그러나이 잠재적 위협을 처리 할 수있는 방법이 있습니다. 우선, 누가 또는 가장 뒤에있는 사람이 충돌을 가장 두려워하는지 생각해보십시오. 그들이 가까이에서 구배를 충분히 경험하지 않으면 뒤에있는 사람이 당신의 바퀴에 맞지 않을 것입니다. 그들이하고있는 일을 알고 도로의 모든 구덩이를 안다면 그들은 팽팽해질 수 있습니다.

관습에 따르면, 충돌에서, 당신에게 들어가는 사람은 잘못입니다. 차 문이나 다른 즉각적인 정지 요구 사항이있을 수 있지만, 그러한 사고가 발생하는 동안 일부 자전거 운전자가 등을 대면 다른 사람을 비난하지 말고 자신의 라이딩에 대해 몇 가지 질문을해야합니다. 도로가 위험으로 가득 차 있지만 그에 따라 예상하고 타는 것이 좋습니다.

'바퀴 제공'에 관해서는 이것이 제공되고 있음을 나타내는 몇 가지 협약이 있어야합니다. 누군가 앞에서 너무 가까이 자르면 바퀴가 엉켜서 너무 빨리 지나쳐서 만들 수 없습니다. 더 약한 라이더와 함께 타고 좋은 단체 시간을 갖기를 원한다면 성공적인 드 래프팅이 모든 차이를 만들어냅니다.

또한, 20 인치 휠 '쇼핑 자전거'는 드 래프팅에 탁월합니다. 어느 쪽이든 발이 짧아지고 앞뒤에 상관없이 여분의 거리가 실제로 도움이됩니다.

2 센트 만 추가하면됩니다.

아마 무례하지 않습니다. 그러나 당신 앞에서 임의의 자전거를 타는 것은 약간 바보 일 것입니다.

초안을 작성할 때 나는 지도자가 도로를 통제하고 통제하기를 원합니다. 따라서 저는 리더를 신뢰해야합니다. 무작위 상황에서 리더를 어떻게 신뢰합니까?

그래서 나는 내 앞에 무작위 사람들 뒤에 초안을 작성하지 않습니다.

"할 수 없습니다"또는 "허가를 요청해야한다"고 말하는 것은 정치적으로 잘못되었습니다.

통근 할 때 "제도"는 자연적으로 또는 우연히 발생합니다.

이러한 유형의 "제도"는 경주 제도와 매우 다릅니다. 당신이 모르는 사람의 바퀴에서 안전하고 빠르게 초안을 작성할 수 없습니다! 그것은 동반 가능한 사이클링과 비슷하며 많은 인식이 있어야하며 (바람직하게 두 라이더가 선호 함) 많은 공간을 예상하고 제공해야합니다.

허가를 요청하는 것은 이치에 맞지 않습니다. . .

라이더가 다른 추월보다 약간 더 빨리 추월하고 추월 한 사람이 계속해서 초안을 작성할 수있을 때 우연히 "초안 작성"이 시작되므로 채팅 / 허가 요청이 실제로 불가능하다는 것을 알았습니다. 대부분 능력에 차이가 있으며 추월 한 사람들은 속도를 높이고 앞을 돌릴 수 없습니다. 당신은 당신이 유지할 수있는 초안의 이익으로 인해 붙어 있습니다. 이것은 자연적인 속도이며 자연적인 속도를 떨어 뜨려도 다음 신호등에서 다시 함께 할 수 있습니다.

내가 누군가를 따라 잡고 우리가 같은 속도로 어느 정도 진행하고 있다는 것을 깨달았다면 그것은 까다로운 것입니다. 나는 뒤에 머물 수 있습니다. 또는 추월을 시도 할 수는 있지만 속도 차이가 크지 않고 아마도 그것을 벗어날 수 없을 경우 약간 무례하다고 생각합니다.

출퇴근길에는 길가가 길고 길가가 많고 발 / 사이클 경로가 혼재되어 있습니다. 나는 종종 다른 사이클리스트와 같은 속도로 라이딩을하고있어 드 래프팅이 자연스럽게 발생합니다. 나는 교대로 돌아가는 것이 전혀 없다는 것을 알지 못한다. 특히, 최근에 자전거를 타는 사람이 자전거에있을 때! :-)

나는 이미 일어나고있는 모든 것이 당신이 같은 공간에서 여행하고 있기 때문에이 상황에서 허가를 요청하는 것이 타당하지 않다고 생각합니다. 권한이 부여되거나 거부되면 어떻게해야합니까? 어쨌든 우연히 함께있을 수도 있습니다!

무례합니까?

나는 그것이 무례하다고 생각하지 않습니다 ...

• 조심스럽게 행하면

• 그리고 지적한대로-당신이 의사 소통하는 것은 무례하지 않습니다!

의사 소통이 좋습니다. . . 다른 자전거 타는 사람이 당신이 있다는 것을 알게하십시오.

예, 약간의 의사 소통은 무례하지 않은 것을 보장합니다.

나는 도로에서 많은 의사 소통을 시도합니다. (교통 신호 및 음성 사용)

나는 좋은 속도로 움직일 때 다른 자전거 타는 사람과 의사 소통하는 것이 조금 부끄러운 것 같습니다. 나는 라이딩에 더 집중할 것입니다. 신호등에서 멈 추면 단어를 교환 할 수 있습니다.

통근 중에는 모든 사람들에게 인사하지 않습니다 (아마도 좋을 것입니다! :)). 또한, 누군가가 추월하고 당신은 당신이 당신의 순간 초안이 편안하다는 것을 알게 될 때까지 안녕하세요는 일종의 통과라고 말합니다.

흠. "오, 나는 지금 당신 뒤에있는 것 같습니다. 알았 으면 좋겠습니다. 조심하겠습니다." 흠, 실제로, 그것에 대해 생각하면, 나는 너무 나쁘지 않습니다. 앞이나 뒤에서 나는 내가 만들고있는 위험, 의도 및 신호를 불러냅니다. 다른 자전거 타는 사람에게 너무 당황하지 않기를 바랍니다.

대부분의 사이클리스트는 신경 쓰지 않습니까?

나는 "상대 속도와 도로 상황에 따라 상식 이 우세하다"고 말했다. 그러나 나는 내가 틀렸다고 생각한다. 다른 곳에서 지적했듯이 사람들은 다르게 생각합니다. 나의 상식 은 당신과 같지 않을 수도 있습니다. 해결책 : 의사 소통하십시오!

때때로 누군가 나를 따라 잡거나 뒤따를 수도 있지만 여기서 추월하는 것은 의미가 없다고 생각합니다. . 그리고 나는 누군가의 뒤에 자전거를 타게된다. 그리고 그들이 나를 알고 있는지 아닌지는 불분명합니다.

조금 어색하지만 의사 소통이 발생하면 더 안전하고 덜 무례합니다.

나는 방어 적으로 운전 / 사이클을 좋아하며 일반적으로 라이더 또는 내 앞뒤의 모든 트래픽에 대해 잘 알고 있습니다. . 그래서 가끔 태그를 추가하는 사람에게 더 편하다고 생각합니다.

에 안전 :

이 "제도"는 경주 용 자전거 제도와 다릅니다.

나는 이와 같은 한 쌍으로 타는 것이 자동차 교통 안전에 더 좋습니다.

뒤에서 누군가가 그들이 알지 못하거나 경험이 부족하다고 가정합니다. 따라서 앞뒤로 위험에주의해야하며 두 사람 모두를 예상해야합니다!

누군가 앞서서 (또는 당신이 혼자라고 생각하더라도!) 비슷한 것이 적용됩니다. 가상의 라이더 / 자동차 / 기타 또는 뒤에있을 수있는 뒤에 숨어있는 다른 사람과 항상 의사 소통하고 신호를 보냅니다.

방어적인 라이딩 기술이 항상 적용됩니다.

• 도로 상황뿐만 아니라 전방 및 전방의 모든 상황을 완전히 인식해야합니다.

• 도로 경주에서와 같이 신호를 기대하는 바퀴에 바로 제도 할 수 없습니다. 비공식 배열입니다! (아직도 좋은 제도 혜택과 더 많은 안전이 측면에서왔다 갔다하고 있습니다)

이와 같이 제도 할 때 나는 자전거를 타는 사람 앞에서 안전을 누리려고 노력합니다.

• 당신은 자주 떨어져 백업 할 수 있습니다 공간을 제공 앞 만남의 위험에서 자전거로, 당신이 추월가는 그들을 그렇게하는 공간을하지 않는 취소합니다.

• 앞뒤로보기 위해 옆으로 이동하십시오 (뒤를 보면 앞 라이더의 시야를 막지 않도록주의하십시오)

• 앞뒤로 신호를 보내 자신과 다른 사람을 돌보아 라.

• 음성 호출 위험, 의도 및 신호

• 안전 점검 및 신호 및 위험 / 추월 / 위험을 피하기 위해 밖으로 나가야 할 경우 도로 차선을 조기에 청구하십시오.

• 나는 일반적으로 깜박이는 불빛이 있고 종도 있습니다 :-)

  • "딩"은 "나는 여기있다"를 의미한다

  • "깜박임 깜박임"은 "내가 왔다가 간다"를 의미합니다

종소리. .

나는 이것이 아일랜드의 더블린 일지 모르지만 많은 자전거 타는 사람들은 종을 가지지 않거나 종을 사용하지 않습니다. 나는 종소리 + 목소리의 뒤틀림은 주로 보행자 / 개 보행기 / 기타 위험 요소 (:-)에 충분한 경고를줍니다. 위험에 처한 사람들이 심하게 느리게 멈추거나 타오르는 것과 달리 여러 명의 자전거 타는 사람이 친근하게 지나칠 수 있다고 경고합니다.