단속 자전거 체인에서 느슨 함을 줄이려면 어떻게해야합니까?

체인이 느슨하고 떨어져 나갈 위협이있는 단일 속도 자전거가 있습니다. 이 여유를 어떻게 줄일 수 있습니까?

수평 드롭 아웃 (휠 액슬이 자전거 뒤에서 프레임으로 미끄러짐)이있는 경우 드롭 아웃에는 긴 슬롯이있어 뒷바퀴를 뒤로 당겨 체인에서 느슨하게 할 수 있습니다. 휠 너트를 아래로 조일 때 휠이 똑바로 정렬되지 않거나 체인이 약간 기울어 져 있는지 확인하십시오.

체인이 빠지는 지점까지 너무 늘어 나면 체인 교체를 고려해야합니다. 느슨한 부분을 제거하기 위해 링크를 제거하면 도망 갈 수 있지만 마모 된 체인은 끈적 끈적한 링크가 발생하여 예고없이 튀어 나오는 경향이 있습니다.

일반적으로 조정은 후면 드롭 아웃에서 이루어집니다. 볼트를 다시 풀고 뒷바퀴를 꽉 조이면서 약간 팽팽하게 잡아주십시오.

체인 스트레치를 측정하는 도구가 없으면 일반 눈금자가 작동 할 수 있습니다. 링크의 핀은 시작과 12 "마크에 정렬되어야합니다.

나는 타고있는 거리에 따라 1 년에 2 ~ 3 번 체인을 바꿉니다. 체인 체인을 정기적으로 사용하면 기어링이 단일 체인에 맞지 않을만큼 충분히 마모되지 않으며 새 체인을 얻을 때 새로운 구동계 구성 요소를 구매할 가능성이 줄어 듭니다.

대부분의 단일 속도에는 리어 드롭 아웃도 설정되어있어 휠을 약간 뒤로 밀 수 있습니다. 적어도 마지막으로 나는 그들을 보았습니다.

Surly Tuggnut 또는 이와 유사한 텐셔너를 사용하지 않고 장력을 조정하는 가장 좋은 방법은 차축을 앞뒤로 걷는 것입니다. 일반적으로 휠을 장력으로 유지하는 것만으로는 과도한 좌절없이 장력을 얻는 데 충분하지 않습니다.

참고 :이 방법은 싱글 및 수정 프로그램에 대해서는 작동하지만 빠른 릴리스에서는 작동하지 않습니다. (드롭 아웃 텐셔너가 도움이되지 않는 편심 허브에서도 작동합니다.)

아이디어는 체인이 올바르게 배선 된 상태로 드롭 아웃에 휠을 설치 한 다음 차축 너트를 손으로 단단히 조이는 것입니다. 그런 다음 오른쪽 액슬 너트를 풀고 휠 (림의 레버를 사용하여)을 당겨 체인을 장력 조정하고 해당 너트를 조입니다. 체인을 너무 꽉 조인 다음 너트를 가볍게 두드려 장력이 제대로 풀릴 때까지 뒤로 빼십시오. 왼쪽 액슬 너트의 과정을 반복하여 휠을 정렬하고 하나 또는 다른 액슬 너트를 단단히 고정하십시오. 적절한 장력으로 인해 자전거가 바인딩없이 그리고 가능한 한 적은 체인 드룹으로 부드럽게 페달을 밟을 수 있어야합니다.

휠을 레버리지로 사용하면 휠을 똑바로 똑바로 잡고 가르치는 데 물리적으로 의존 할 필요가 없습니다. 휠을 텐션하고 정렬 한 후 (테두리가 스테이 사이에 중앙에 있어야 함) 휠이 앞으로 미끄러지지 않도록 사양에 맞게 차축 너트를 조이십시오.

(또한, 체인 장력을 조정할 때 장력이 흔들리는 것을 발견하면 (즉, 페달 회전의 일부 지점에서 더 꽉 조입니다) 체인 체인을 중앙에 배치해야합니다!)

아마 당신의 사슬이 펴 졌을 것입니다.

재미있는 일화. 나는 1996 Litespeed Tachyon (20K 마일 이상)을 튠업을 위해 가게에 가져 가서 절대적으로 필요한 경우가 아니라면 드라이브 트레인을 바꾸지 말라고 요청했다. DuraAce는 큰 변화가 될 것입니다.

어쨌든, 내 체인은 완전한 링크를 펼쳤습니다. 그것은 분명히 확장되었지만 하나의 완전한 체인 링크이므로 링크를 튀어 나와 체인을 다시 연결했습니다.

그것의 부족은 당신이하고 싶은 일을 결정해야합니다. 체인이 늘어나는 지 확인하십시오. 그들은 이것을 위한 도구 를 가지고 있습니다. 빌릴 수 있는지보십시오.