로드시 뒷바퀴가 미끄러짐


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통근 / 사이클로 크로스 자전거 (Surly Crosscheck)에 문제가 있습니다.

퀵 릴리스 꼬치를 보통 수준으로 조이면 닫을 수 있습니다. 그런 다음 어느 시점에서 페달을 세게 밟으면 뒷바퀴가 기본적으로 드롭 아웃에서 나옵니다.

휠을 실제로 프레임에 유지하려면 퀵 릴리스를 단단히 잡아서 다시 열어야하는 것에 대해 약간 걱정해야합니다. 스프링이 엉망이됩니다.

이것은 다소 최근의 개발이며 점점 악화되고있는 것으로 보입니다. 어떤 아이디어?


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스프링이 엉망이되면 꼬치가 잘못 조립 된 것입니다.
Daniel R은

나는 오각형 너트가있는 도난 방지 꼬치 에이 문제가있었습니다. 그들은 그것들을 적절하게 조일 수있는 작은 열쇠를 그들에게 공급합니다. 빠른 릴리스로 되돌아가 문제가 해결되었습니다.
Jan M.

답변:


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Pugsley에서도 비슷한 문제가 있었지만 브레이크 아웃에서 디스크를 걷어차는 것은 제동 (디스크) 상태였습니다.

내 LBS 직원들과 이야기를 나눈 후 나는 퀵 릴리스에 충분한 힘을주지 않았다는 것을 알게되었습니다. 그들은 당신이 그것을 닫을 때 손바닥에 레버의 각인을 남길 수 있어야합니다. 열기는 어렵지만 끔찍한 것은 아닙니다. 이 견고성 측정은 지금까지 나에게 도움이되었습니다.

또한 클램핑 표면이 깨끗한 지 확인합니다 (여기에 윤활유가 남아있을 수 있음). 꼬치 자체가 고품질 꼬치인지 확인할 수도 있습니다. 클램핑 유형 (이전 스타일이 더 이상 존재하는지는 모르겠지만 때때로 실행됩니다)은 클램핑 표면의 거칠기와 차이를 만들 수 있습니다. 잠시 동안 나는 프레임을 향한 매끄러운 표면을 가진 한 쌍의 Surly Tuggnuts를 사용하여 문제를 더욱 악화시켰다.


여러 자전거 상점에서 같은 소식을 들었습니다. 레버를 강제로 닫으면 레버에 손바닥이 새겨 져 있어야합니다.
Jared Harley

나는 같은 문제가 있었고 같은 해결책이 나를 위해 일했다.
Neil Fein

레버가 충분히 꽉 닫혀 있다는 것을 알고 있습니다. 뒷바퀴를 여전히 뺄 수있을 때 이미 자전거 중 가장 빡빡합니다. 표면은 깨끗하지만 약간 광택이 있습니다. 나는 이번 주말에 그들을 거칠게하고 그것이 문제를 해결하는지 볼 것입니다.
bikesandcode

만약 이것이 당신의 프레임 이라면, 그것을 보면서 그냥 디스크 브레이크가 있다면 뒷바퀴를 잃을 것입니다. 디스크 브레이크 토크를 처리하기 위해 후면 드롭 아웃의 각도가 잘못되었습니다. 이것은 나쁜 디자인입니다.
peufeu

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나는 차축이 너무 길 때 이것을 몇 번 보았습니다. QR을 얼마나 단단히 고정하더라도 충분하지 않습니다. 프레임을 사서 직접 만들었습니까? 그것이 차축이라면, 바퀴를 튀어 나와 QR을 제거하고 한쪽 끝이나 다른 쪽 끝으로 파일을 가져갈 수 있습니다. 또 다른 가능성은 휠이 잘못 제작되어 차축이 실제로 중심으로 다시 이동해야한다는 것입니다. 잠금 너트 양쪽의 액슬 길이 (허브에 콘을 고정시키는 너트)는 동일합니까?



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나는이 같은 문제가 있었지만 자전거 가게에 가서 상황을 설명했다. 자전거 정비사는 나에게 카세트 측면의 꼬챙이와 자전거 프레임 사이에 톱니 모양의 세탁기를 주었다. 이것은 문제를 해결했다


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나는이 문제를 스스로 가지고있다. 자전거의 칭찬으로 받아보십시오. 이는 뒷바퀴를 통해 많은 토크 / 파워를 넣을 수 있음을 의미합니다!

나에게 해결책은 당신이하고있는 일을하는 것이 었습니다. 더 나은 솔루션은 드롭 아웃이 더 거친 인터페이스를 갖춘 퀵 릴리스 꼬치를 구입하는 것입니다. 표면과 페인트가 약간 씹힐 수 있지만 미끄러짐을 방지하는 데 도움이됩니다.


나는 달리기 할 때 바퀴가 벗겨지는 것보다 페인트 치핑을하고 싶습니다.
Rizki Hadiaturrasyid

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제 경우에는 차축이 파손 된 것으로 나타났습니다. 이것은 상점에서 골드 서비스 (전체 스트립 다운)를 제공 한 후에야 분명해졌습니다. 차축이 파손 된 유일한 증상은 뒷바퀴가 프레임에서 미끄러 져 나온 것입니다. 나는 실제로 몇 년 동안 깨진 차축을 탔다!


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문제 해결됨! 나는 홈 디포에서 3/8 인치 스테인리스 잠금 와셔 (60 센트에 2 개의 에버 빌트 파트 # 597 618 패키지)를 받았습니다. 뒷바퀴 꼬치의 구동면에 하나의 잠금 와셔를 넣었습니다. 휠을 장착 할 때 잠금 와셔가 프레임과 프레임 외부의 외부 클램프 / 너트 사이에 있도록 잠금 와셔를 외부 클램프 / 너트와 스프링 사이의 꼬치에 위치 시켰습니다.

방울 페인트 작업을 할 때 드롭 아웃의 융기 부분이 마모되거나 페인트와 같은 물질로 막히면 미끄러질 수 있습니다.

업데이트 : 또는 아닙니다. 나는 자물쇠 세탁기가 문제를 해결했다. 글쎄, 그것은 일주일 정도 일했지만 지금은 바퀴가 다시 문지르고 있습니다. 휠과 함께 제공되는 약한 외부 캠 QR 꼬치를 교체하기 위해 Ultegra 내장 캠 유형 QR 꼬치를 구입했습니다. 바라건대 이것은 휠을 드롭 아웃에 유지하기에 충분한 압력을 가질 것입니다.


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분할 세탁기 나 주름 세탁기입니까? QR 너트 밑면의 융기 부분에 미니 삼각 파일을 사용해야했습니다.
Criggie

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이 스레드에 대한 훌륭한 정보를 주셔서 감사합니다. 수평 드롭 아웃이있는 자전거와 동일한 문제를 겪고 있습니다. 나는 오르막길과 다른 부적당 한 순간에 발생하는 변속 후륜에 좌절했습니다. QR 슈퍼 꽉 조여도 미끄러짐을 막지 못합니다. 시간이 지남에 따라 점점 악화되고있는 지속적인 문제였습니다. 이 실을 읽은 후 QR을 검사하고 충분히 저렴한 알루미늄 그립이 완전히 마모되었습니다 (아래 그림 참조). Sheldon Brown은 수평 드롭 아웃에서 강철 톱니가있는 QR을 사용할 것을 권장합니다. 알루미늄 QR과 함께 사용할 수있는 스틸 인서트도 있다고 생각합니다. 어떻게 작동하는지 알려 드리지만이 수정에 대해 확신합니다.

https://www.sheldonbrown.com/skewers.html (스틸 인서트를 보려면 "Acorn-nut design"으로 스크롤)

알루미늄 그립으로 마모 된 퀵 릴리스


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필요한 경우 내부 및 외부의 드롭 아웃면이 페인트, 버 또는 왜곡이없는 평평한 지 확인하십시오. 그런 다음 도구를 사용하여 평행 드롭 아웃을 조정하십시오. 그런 다음 단단히 조입니다. 낮은 기어에서 시작하여 토크를 줄입니다.

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