습식 및 건식 체인 윤활유에 대해 많이 읽었으며 겨울에 습식 또는 건식 체인 윤활유를 사용할 지에 대한 결정적인 대답은 없습니다. 일부 포럼은 쉽게 씻지 않기 때문에 마른 윤활유 만 사용한다고 말하는 사람들로 가득 차 있습니다. 다른 포럼은 반대 이유 때문에 반대 의견을 말하는 사람들로 가득합니다!
겨울철 라이딩에 가장 적합한 체인 윤활유 유형 (물, 모래 도로 등)
답변:
개인적으로 나는 결말과는 반대로 결승선을 물에 적신다.
체인을 깨끗하게 유지하고 윤활 할 수있는 것을 원할 경우 일반적으로 드라이를 사용합니다. 개인적인 경험에서 나는 마른 윤활유를 더 자주 다시 적용해야한다는 것을 알았습니다.
나는 더 따뜻한 조건을 위해 젖은 윤활유를 사용합니다.
저장 온도 / 위치, 체인을 청소하는 방법 (방법, 빈도 및 강도) 및 윤활유를 적용하는 방법 (각 링크에서 골대 수를 줄이는 방법)이 윤활유 유형 보다 더 중요하다고 말하면서 시간을 낭비했습니다. .
필자 는 해양 석유 장비 구성 요소를 위해 개발 된 'Purple Extreme' 이라는 제품을 사용합니다 . 체인에서 마르기 때문에 '건조한'것 같아요 (즉시 사용할 수는 있지만 먼저 건조시키는 것이 좋습니다).
나는 마른 윤활유로 많은 운이 없었습니다. 점도가 매우 낮아 쉽게 씻겨지는 느낌이 듭니다. 나는 일년 내내 Finish Line Wet lube를 사용 합니다 . 조심스럽게 적용하면 저렴하고 광범위하며 깨끗합니다. 나는 자전거에서 체인을 꺼내서 청소하고 각 링크에 몇 방울을 떨어 뜨려서 몸을 담근 다음 초과를 닦아냅니다. 어리석게 들리지만 오래 걸리지 않으며 필요한 곳 (링크 내부)이 아닌 필요없는 곳 (다른 곳)에서는 윤활유를 얻습니다.
저는 Pro Gold의 열렬한 팬입니다. 일년 내내 모든 날씨. http://www.progoldmfr.com/products2/ProLink_Chain_Lube.htm
분명히 Pro Gold 회사는 채굴 장 비용 윤활제를 만들기 시작했습니다. 따라서 악조건에서 윤활 금속을 생각하십시오. 어쨌든 자전거 체인 윤활유의 단점은 현지에서 찾기가 어렵다는 것입니다. 온라인에서 사용할 수 있습니다.