나는 아파트를 계속 받고있다

나는 지난 2 개월 동안 20-30 마일마다 아파트를 얻었습니다. 자전거가 일과 수업에 선호되는 교통 수단이기 때문에 이것은 나에게 심각한 불편을 주었다. 상황의 세부 사항 :

1. 하이브리드 자전거 (Specialized Globe 2007-5,000 마일 야구장)

2. 뒷바퀴 만 납작하다

3. 뒷바퀴는 622x19C 림

4. 타이어는 700x35, Kenda 700 35-42 내부 튜브입니다

5. 방금 전체 림과 스포크를 60 달러에 교체했습니다. (파손 된 스포크가 많고 림이 잘못 정렬되었습니다.) 그러나 아파트는 계속 온다.

6. 뒷바퀴에 제안 된 타이어 압력은 30-60 PSI입니다

7. 50-60 PSI 사이의 압력을가합니다

8. 무게는 212lbs입니다. 그리고 최대 30 파운드의 추가 적재물 (배낭 등)

9. 내부 튜브의 구멍은 일반적으로 하나의 작은 구멍이 있습니다.

10. 타이어 나 유리 같은 것도 발견하지 못했습니다

11. 타이어는 매우 빨리 마모 된 것 같습니다 (저렴한 타이어처럼 보입니다).

타이어가 원인 일 수 있습니까, 아니면 허브 (8 속도 카세트에 장착 된 Shimano)의 정렬 불량이 문제를 일으킬 수 있습니까?

이것은 나를 미치게한다. .. 아마 나는 새로운 타이어를 사서 압력을 훨씬 더 높여야합니까?

압력을 낮추시겠습니까? 내부 튜브의 특수한 종류를 사십니까?

나는 격일로 아파트를 패치하지 않아도되는 것을 정말로 할 것입니다!

**** 모든 사람에게 감사합니다, 나는 전문화 된 아마 딜로를 먹었습니다 ... 2 주일에 플랫 없음 ** 나는 이전에 가지고 있던 쓰레기 타이어 조각의 압력이 너무 낮다고 생각합니다 ... armadillo는 견고합니다!

구멍이 항상 튜브의 트레드면에 있습니까? 자전거와 함께 연석이나 다른 큰 충돌을 자주 겪습니까? 가능성은 다음과 같습니다.

1. 튜브를 교체 / 패치하면 튜브가 손상됩니다
2. 당신은 많은 가시 / 점을 넘고 있습니다
3. 압력이 너무 낮게 설정되어 "나스 나 비트"플랫이 나타납니다
4. 누군가가 당신을 위해 그것을 가지고 있고 타이어가 평평 해 지도록 "돕고있다"

어쨌든로드 바이크의 무게가 60psi 인 경우 최소 700p-s에서 90-100을 달리는 것이 좋습니다. Kevlar-belted 타이어는 펑크 저항성이 훨씬 뛰어나며 최소 80psi의 타이어를 사용해야합니다. 그리고 35 대가 19 개의 림에 머리 너비가 아닌지 궁금합니다. 뱀이 물린 천자에 영향을 줄 수 있습니다.

이것은 질문에 직접 대답하지는 않지만 (이 스레드에서 좋은 조언을 얻었습니다) 학습해야 할 트릭은 항상 밸브와 함께 제조업체의 레이블 (또는 시각적 랜드 마크)로 타이어를 장착하는 것입니다.

이렇게하면 내부 튜브에서 펑크가 발견되면 펑크가 뚫린 위치로 돌아갈 수 있습니다 (펑크가 림 쪽이 아니라 타이어쪽에 있다고 가정). 때로는 타이어 시체에 작은 유리 조각이나 타이어 코드가 내장되어 있습니다. 어디를 보더라도 알기가 어려울 수 있지만, 그렇지 않은 경우 불가능합니다. 아파트를 일으키는.

먼저 확인해야 할 것은 타이어 자체에서 아무것도 찾을 수 없다면 림 테이프입니다. 다음에 타이어를 뺄 때 타이어가 빠질 때 타이어와 튜브를 따라 공통점을 찾으십시오. 예를 들어, 일반적으로 타이어 로고를 밸브 옆에 놓습니다. 이런 방식으로 문제를 찾을 수있는 영역을 좁힐 수 있습니다.

당신이 찾을 수없는 타이어에 붙어있는 것이있을 수 있지만 라이딩 할 때 튜브에 구멍이 뚫려 있습니다. 나는 같은 상황을 겪었고 타이어를 교체하면 완전히 고정되었습니다.

증거를 모으고 싶다면 타이어 위치를 기준으로 같은 곳에서 모든 플랫이 발생하는지 확인할 수 있습니다.

설명에 따르면, 특히 구멍은 지속적으로 작은 구멍이 뚫려 있습니다. 가시 또는 타이어 와이어 (트럭 타이어가 손상 된 금속 스크랩에 문제가있을 수 있음)에 문제가있을 수 있습니다.

원인을 감지하고 반복적 인 펑크를 피하기 위해 맨손으로 타이어의 모든 내부 부분을 조심스럽게 검사하여 타이어에 뾰족한 물건이 붙어 있는지 확인하는 것이 매우 중요합니다. 나는 항상 이것을하고 상처를 입지 않았습니다. 다른 사람들이 언급했듯이, 구멍이 튜브의 "내부 (림)"또는 "외부 (타이어)"쪽에 있는지 확인하십시오.

나는 가시가 많은 나무가있는 공원 근처에 살고 있는데 가시가 타이어를 쉽게 뚫는 경향이 있기 때문에 문제가있다. 때로는 타이어에 갇혀 범인을 찾을 수도 있지만 그렇지 않은 경우에도 불신이 남아있을 수 있습니다.

도로에서, 범인은 트럭 타이어 금속 스크랩 물건 (내 경험상 유리보다 훨씬 많음)이지만 때로는 자전거 타이어에 갇히게됩니다. 조심스럽게 봐야합니다.

요즘 Schwalbe, Continental, Maxxis 및 Specialized와 같이 스레드에 펑크 방지 기능이 내장 된 많은 타이어 브랜드가 있습니다. 또한이 타이어의 고무는 품질이 더 좋습니다. 그들은 스스로 지불합니다.

다른 옵션은 타이어 내부에 보호 테이프 (Mr. Tuff 등)를 사용하는 것입니다. 상대적으로 비싸지 만 낭비하지 않는 튜브와 시간으로 지불하십시오. 스키니 타이어의 경우 이것이 내가 생각하는 최고의 옵션입니다.

그것이 도움이되기를 바랍니다!

나는 과거에 아파트를 반복했고 범인은 다음 중 하나였습니다.

1. 크루 드 (작은 유리 조각, 암석 등)가 타이어 자체에 내장되어 있습니다. 이를 해결하는 방법은 타이어 내부와 외부를주의 깊게 검사하고 파편을 제거하는 것입니다. 여기에는 내부에 잔해물이 남아 있는지 확인하기 위해 작은 균열이나 구멍을 들어 올리는 것이 포함됩니다. 또한 우수한 예방 조치입니다.

2. 타이어 내부에 크루징하십시오 (예 : 타이어와 튜브 사이). 이 문제를 해결하는 방법은 타이어 내부를 느낌에 따라 모든 부스러기를 찾아 제거하는 것입니다. 새 튜브를 넣기 전에 스카프 나 다른 물건으로 타이어를 닦는 경우가 많습니다.

마지막으로, 다른 사람들이 지적했듯이 품질 타이어는 많은 도움이됩니다. 타이어는 속도가 아닌 내구성을 위해 설계되었습니다.

통근을 위해 700x32 Continental Contact 타이어로 시작했습니다 (무게 165 파운드).

나는 그들을 팽창 시키지만 처음 6 개월 / 3000 마일에 3 개의 아파트를 얻었습니다. 전륜에 (아마도 비정상적으로) 첫 번째는 타이어를 통한 지붕 못이었습니다. 두 번째는 유리 파편이었고 다음 날 새 튜브에 넣기 전에 타이어에서 파편 유리를 꺼내지 않았을 때였습니다.

나는 그 타이어를 Schwalbe Marathon Plus로 교체했으며 더 많은 펑크를 기대하지 않습니다. 나는 일주일에 한두 번 85 psi로 팽창시키고 일주일에 두 시간을 타십시오.

림 스트립을 점검하고 스포크 끝을 모두 덮고 있는지 확인하십시오. 60 PSI 이상을 처리 할 수있는 케블라 벨트 타이어를 구입하거나 가시 방지 튜브를 구입하십시오. 그들은 더 무겁고 비싸지 만 아파트 사이에서 약 10 배 더 오래 지속됩니다. 설명에 따르면 하이브리드가 있습니다. 60 PSI가 중간 폭 타이어에서 무게가 242 lb입니다. 나는 190 무게와 30-40 파운드를 자주 운반합니다. 아파트없이 수백 마일을갑니다. 가시 방지 튜브가있는 비 방탄 타이어가 있습니다. 하이브리드 타이어의 최대 PSI는 85입니다. 약 78 PSI로 팽창시킵니다.

온타리오 주 피터 버러 에있는 30 년 이상의 정비공이자 MikeFixMyBike의 소유자 / 운영자로서 여기 내 생각이 있습니다 ....

저렴한 타이어는 아파트를 만듭니다. 기간.

높은 tpi (인치당 스레드) 및 펑크 방지 배리어가있는 타이어를 찾으십시오. 26 인치 타이어의 경우 타이어 당 $ 50 이상을 소비 할 계획입니다. 700c 타이어가 장착 된로드 바이크의 경우 적절한 품질의 고무 및 펑크 저항성을 위해 80 달러에 가까운 비용을 지출 할 계획입니다.

개인적으로 저는 10 년 동안로드 바이크에서 동일한 Vittoria 타이어를 타고 왔습니다. 평평하지 않고 거의 제로 컷. 타이어의 소매는 2006 년에 79 달러였습니다. 타이어의 품질은 중요합니다. 돈을 지금 보내고 번거 로움을 피하십시오.

나는 바퀴와 내부 튜브가 틈에 들어가서 모든 림 테이프의 두께를 시험해 보았습니다. 결국 일부 벨로 플러그를 얻은 다음 전기 테이프를 각 테이프 위에 올려 놓습니다. Veloplugs에는 테이프가 필요하지 않지만 구멍은 이상했습니다. 그 후 스포크가 계속 끊어졌고 방금 바퀴가 허물어지고 새 바퀴의 가격이 빨라 졌다고 결정했습니다.