긴 타기 후 손가락에 핀과 바늘

나는 한 시간 넘게 타고 난 후 몇 번이나 내 손가락과 손가락 옆에 핀과 바늘을 갖기 시작했습니다. 길은 꽤 거칠고 핸들 바를 상당히 많이 진동시킵니다. 나는 또한 따끔 거림 손가락으로 아침을 깨 웁니다. 나는 그것이 사이클링과 관련이 있다고 생각하지만, 내 손가락이 타이핑하는 데 많은 시간을 할애 할 수도 있습니다.

이것이 내가 걱정해야 할 일이며,이를 방지하기 위해 할 수있는 일이 있습니까?

의사와 상담하십시오

따끔 따끔한 손가락으로 깨어 난 증상은이 소리를 의사가 아닌 의견에 수근관 증후군 과 일치하게 만듭니다 .

기본적으로, 내가 이해하는 것처럼, 지금은 조금 문제가되지는 않지만 시간이 지남에 따라 너무 많은 피해는 영구적 인 손 문제를 야기 할 수 있습니다.

손목의 좁은 통로를 지나는 신경과 힘줄이 있습니다. 그 부위에 압력을가하거나 손목이 아닌 위치에 힘줄을 사용하면 시간이 지남에 따라 문제가 발생할 수 있습니다. 자전거 타기와 타이핑으로 인해 문제가 발생할 수 있습니다. 이 신경에 압력을 가하면 약지의 엄지, 검지, 가운데 및 부분에 마비와 따끔 거림이 생길 수 있습니다. 손의 진동 (예 : 거친 땅에서)이 압력 대신 주요 문제가 될 수 있습니다.

또한 손의 "핑키 색"쪽에 같은 종류의 문제가있을 수있는 척골 신경이 있습니다. 이 신경에 압력을가하거나 (신장 / 고혈압) 핑키 손가락과 약지 부분에 마비와 따끔 거림이 생길 수 있습니다.

정확히 어떤 문제가 있는지 진단하는 것은 인터넷이 아닌 의사가 수행하는 것이 가장 좋습니다.

의사와 상담하고 자전거로 인한 손 압력을 피하라고 제안하면 자전거에서 이러한 문제를 피하는 데 도움이되는 몇 가지 사항은 다음과 같습니다.

1. 전문 자전거 피팅 받기
2. 바를 단단히 잡지 말고 느슨하게 잡으십시오
3. 패딩이 손바닥의 패드와 일치하는 장갑 (중앙 채널에 패드가 없으므로 상황이 악화됩니다). 슬프게도 많은 장갑은 실제로 도움을주기 위해 고안된 것이 아니므로 무엇을 찾아야하는지 알아야합니다.
4. 일부 바 그립은
5. 손에 힘을 덜주기 위해 타는 방법 변경
6. 손에 가해지는 압력이 줄어들도록 핸들 바를 올리거나 가까이 두십시오.
7. 더 많은 손 위치를 제공하기 위해 핸들 바 끝
8. 더 많은 손 위치를위한 다양한 스타일 핸들 바 (드롭 바가 장착 된 새로운 자전거?)
9. 손의 자세를 자주 바꾸십시오. 여러 손 위치를 허용하는 막대가있는 경우이를 사용하십시오.
10. 타고있는 동안 휴식을 취하십시오. 신호등에서 1 분 동안 바에서 손을 떼더라도 도움이 될 수 있습니다.
11. 그러한 휴식 시간 동안 도움을주기 위해 할 수있는 스트레칭이있을 수 있습니다
12. 페달이 단단하고 빠릅니다. 페달을 충분히 밟으면 손을 누르지 않고 핸들 바로 몸을 아래로 당깁니다.
13. 낮은 압력에서 타이어를 작동 시키십시오. 필요한 경우 뚱뚱한 타이어로 교체하십시오. 도로 진동을 줄이는 데 도움이됩니다.

일부 참고 문헌 :

• http://www.hughston.com/hha/a_15_3_2.htm
• http://www.webmd.com/pain-management/carpal-tunnel/carpal-tunnel-syndrome-topic-overview
• http://www.ninds.nih.gov/disorders/carpal_tunnel/detail_carpal_tunnel.htm
• http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmedhealth/PMH0001469/
• http://www.mackinacislandnews.com/news/2007-06-30/news/014.html

의사 자신, 통근자 및 컴퓨터를 사용하는 사람으로서 다음과 같은 조언을합니다.

• 폼 그립을 설치하십시오.
• 핸들 바를 올리십시오.
• 더 넓은 타이어를 사용하고 더 낮은 타이어 압력을 사용하십시오.
• 손을 자주 마사지하십시오.
• 필요한 경우 서스펜션 포크를 설치하십시오.
• 직장을 최대한 향상 시키십시오.
• 멈추지 않고 50 분 이상 일하지 마십시오.
• 잠자는 동안 손의 위치를 ​​봅니다 (이를 깨닫기 전에 많은 문제가 발생했습니다).
• 상태를 개선하기 위해서만 약물을 신뢰하지 마십시오. 습관을 바꿔야하는 기계적인 것입니다.
• 다른 가능한 관련 문제가 있는지 확인하려면 의사와 한 번 이상 대화하십시오.
• 낮에는 손으로 무엇을하는지주의 깊게 살펴보십시오.

나는 승마를 멈추는 것이 좋은 해결책이라고 생각하지 않습니다. 그것은 해결책으로 간주되지도 않습니다.

도움이 되었기를 바랍니다.

혈액 흐름이 한 부분으로 회복되면 핀과 바늘이 느껴집니다. 이것이 라이딩에 의한 것일 경우, 손에 너무 많은 무게를 두는 것일 수 있습니다.

이상적으로는 모든 체중이 다리로 부담되지만 실제로는 사람들이 안장에 약간의 무게를두고 손에 몸을 기울입니다. 패딩 자전거 장갑은이 문제를 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

장기적으로 자전거에 적합한 피팅을 원할 수 있습니다. 안장 높이, 도달 거리 (안장에서 핸들 바까지의 거리), 바 높이 및 안장 각도와 같은 요인을 살펴보십시오. 다양한 장소에 체중을 분배 할 수 있다면 손의 통증 / 얼 거림이 줄어들 수 있습니다.

이것이 타이핑과 관련이 있다면 컴퓨터 설정을보다 인체 공학적으로 만들고 싶을 것입니다.

이에 대해 의사를 만나고 싶을 수도 있습니다. 손 문제는 시간이 지남에 따라 상당히 심각해질 수 있습니다. 나는 스포츠 의학을 전문으로하는 사람에게 가서 자전거 설치, 스트레칭, 워밍업 등에 관해 좋은 조언을 받았습니다.

손목 터널 일 가능성은 없지만 가능합니다.

손가락에 먹이를주는 손의 주요 신경은 손바닥을 가로 질러 달려갑니다. 바에서 몸을 기울이는 경향이 있습니다. 이 신경에 대한 지속적인 압박은 그것을 자극하고 자전거 타는 사람들이 종종 경험하는 마비와 따끔 거림을 유발합니다. 실제 손상을 유발하는 데 얼마나 많은 자극이 필요한지 확실하지 않지만 대부분의 경우 심각한 손상이 발생하기 전에 상황이 견딜 수없는 것으로 의심됩니다.

또한, 특히 새로운 사이클리스트가 사용하는 압력과 일정한 경련 그립은 손의 혈류를 차단합니다. 손바닥을 가로 질러 달리는 몇몇 (상대적으로) 주요 혈관이 있습니다.

물론 해결책은 손바닥에 가해지는 압력을 줄이는 것입니다. 패딩 장갑은 도움이되지만, 적당한 양을 넘어 서면 더 넓은 영역에 압력이 퍼져서 더 넓은 영역에 혈액이 없어지고 더 많은 영역이 마비되어 손의 위치가 조금만 바뀌어도 역효과를 낳을 수 있습니다. "신선한"그립을 달성하십시오.

나는 한때 정말 좋은 특별한 장갑을 가지고있었습니다. 그들은 "소르 보테 인 (Sorbothane)"패딩 (일종의 고무)을 가졌지 만, 그보다 더 큰 패딩은 좁은 갈비뼈의 형태로되어 있었기 때문에 당신이 탔을 때 손바닥. 그러나 그들은 입었고 나는 대체품을 찾지 못했습니다. (나는 종종 누군가가 비슷한 갈비뼈로 바 그립을 만들어야한다고 생각했지만 아무것도 보지 못했습니다.)

그렇지 않으면 가장 좋은 해결책은 주행 위치를 조정하여 손바닥의 압력을 줄이는 것입니다. 핸들 바를 들어 올리고 더 가까이 (뒤쪽으로) 이동하십시오. 좌석을 조금 앞으로 움직일 수도 있습니다.

물론 할 일은 손의 위치를 ​​자주 바꾸는 것입니다. 기존의 드롭 바는 라이딩을위한 몇 가지 좋은 위치를 제공하며 직선 바를 사용하면 바 확장을 통해 대체 위치를 얻을 수 있습니다.

추가 : 요즘 자전거에서 주목 한 한 가지 문제는 자전거가 비현실적으로 (대부분의 사람들에게) 낮게 영업 현장에서 "의미"보이도록 제작되었다는 것입니다. 그리고 스레드리스 헤드셋이 반 인치 이상으로 막대를 높이거나 부품을 교체 해야하는 경우가 많기 때문에 사람들이 다양한 감정과 재정을 위해 그것을 꺼려하지 않더라도 사람들이 종종 알지 못하는 가능성이 있습니다. (그리고 사나이) 이유.

추가 : 한 번은 봉투에 대한 계산을 수행하여 신체가 손에 얼마나 많은 압력을가했는지, 혈압을 비교했는지 확인했습니다. 다리가 제공하는 많은 무게 완화가 중요한 요소입니다. 누군가가 약한 힘으로 약 200 파운드를 초과하면 (내 소아마비로 인해) 혈액 흐름을 차단하지 않도록 패딩으로 무게를 충분히 퍼뜨리는 것은 불가능합니다. 더 가벼워 지거나 다리 / 등 근육 강도가 더 좋다면 아마도 모든 소란이 무엇인지 궁금 할 것입니다.

FWIW-매우 유사한 문제에 대한 나의 경험입니다.

증상 -핑키, 약지, 왼쪽 팔 손바닥에 마비와 따끔 거림 (핀과 바늘). 또한 왼쪽 팔꿈치에 따끔 거림. 내 왼손의 반 이후 약간의 극단적 인 반음과 따끔 거림.

진단

• 이것은 나를 조금 놀라게했다. 그래서 나는 의사 방문을했다.
• 의사는 몇 가지 검사를 한 후 문제가 척골 신경 압박이라고 판단한 후 물리 치료사에게 의뢰했습니다.
• 물리 치료사를 방문한 동안 3 가지 문제가 발견되었습니다.
  • 사이클링
  • 컴퓨터 인체 공학
  • 슬리핑

솔루션

자전거를 타기 위해 시트와 핸들 바를 조정해야했습니다. 주요 문제로 판명 된 컴퓨터 인체 공학의 경우, 좌석 높이를 높이고 모니터를 낮추고 몇 가지 다른 조정 작업을 수행해야했습니다. 수면을 위해 팔꿈치를 구부리지 않고 수건에 싸인 팔로 감았습니다. 또한, 척골 신경에 가해지는 압력을 완화하기 위해 몇 가지 운동 / 스트레치를 처방했습니다.

마지막 생각들

Freiheit이 말했듯이 의사를 만나십시오 (당신은 분명히 할 계획입니다). 이 유형의 문제의 해결은 원인 (원인이 반드시 순환되는 것은 아님)과 개인에 따라 다릅니다. 따라서 의사를 만나서 알아 내십시오. 변경 후 증상이 훨씬 좋아집니다.

• 이 조정은 전적으로 개인에 의해 결정되므로 특정 자전거 조정은 포함하지 않았습니다.

마지막으로

어쨌든, 나는 여름에 아주 긴 타기 후 어느 날 아침 왼쪽 팔이 마비되고 따끔 거림으로 깨어났습니다. 내가 뇌졸중이나 심장 마비가 있다고 생각했습니다. 아냐 척골 신경 압박. 그러나 문제가 다를 수 있습니다. 그것에 대해 당신의 의사를 만나서 반갑습니다.

순환이 부족하지는 않지만 http://orthoinfo.aaos.org/topic.cfm?topic=a00069

인체 공학적 그립을 시도해 볼 수 있습니다.

참조 : bikeradar Ergon GX1 그립 검토

라이딩 중 손에 몸무게를 얼마나 많이 듭니까? 몸을 앞으로 기울이고 손에 무게를 두는 자전거가 있다면, 더 똑바로 앉는 자세를 가진 자전거를 고려할 수 있습니다. 그것은 손 문제의 무게를 줄입니다.

나는 당신이 무엇을 말하는지 알고 있다고 생각합니다. 나는 하루 종일 컴퓨터 뒤에서 지내며 경주 용 자전거에 많은 시간을 보내면 따끔 거리는 손을 얻는다. MTB에 대부분의 마일을 넣으면 따끔 거리는 에피소드를 얻지 못합니다.

나는 비슷한 문제가 있었다-20 분 정도 타기 후 마비 / 따끔 거림 손. 나를 위해 고친 것은 자전거에 "무 스카치 핸들 바"를 장착하는 것이 었습니다. 이것들은 모두의 취향이 아니지만 나를 위해 일했습니다. 그들이 제공하는 여러 손 위치 또는 막대의 곡선 덕분에 내 손의 치유에 대한 압력이 훨씬 적다는 사실입니다.

장갑을 끼고 있는지 아닌지는 분명하지 않습니다. 장갑없이 몇 차례 타면서 문제가 지속되는지 확인합니다.

패딩 장갑을 착용 할 때 손가락이 마비되어 최대 24 시간 동안 그 상태를 유지했을 때와 같은 문제가있었습니다. 결과적으로 대부분의 놀이기구에서 장갑을 끼지 않았지만 마비와 따끔 거림이 사라졌습니다.

최근에는 패딩이없고 마비와 따끔 거림에 문제가없는 장갑을 사용하기 시작했습니다. 제가 지금 사용하는 장갑은 Giro Zero와 Specialized XC Lite입니다.

사람들의 손이 진동으로 다치거나 마비 될 수 있다고 들었습니다.

나는 평평한 핸들 바가있는 '하이브리드'자전거에서 평균 20km / h의 금이 도시 거리에서 서스펜션이없는 Alu 프레임을 타십시오.

바에는 얇은 고무가 있습니다. 나는 항상 자전거 장갑을 착용합니다.

장갑은 손가락이없고 (지로 사 제품), 통기성이있는 등받이가 있고, 빨 수 있으며, 손잡이 막대를 잡는 손바닥의 발 뒤꿈치와 공에 덧대 어 있습니다.

나는 해부학자 또는 의사는 아니지만 IMO 패딩 (그림) :

_{(출처 : giro.com )}

피상 척골을 덮고, 내 손목 중앙의 엄지 손가락과 손의 가장자리 사이의 기저부에 틈새를 남깁니다. 내 그립 대신 바에서.

(내 이전 장갑에는 짠 메쉬 뒷면, 염소 가죽 손바닥 및 손바닥에 꿰매는 거품 고무가있었습니다.)

최근에 새 타이어 인 Marathon Plus를 구입했습니다. 그들은 무겁고 서스펜션을 많이 향상시킵니다. 그들은 이전의 얇은 타이어보다 고속 (내 손에 느끼는 충격으로 측정)에서 훨씬 더 편안합니다.

나는 같은 문제가 있었지만 안장에 앉은 자세를 바꾼 후에 사라졌습니다. 나는 가장 작은 손가락 왼손과 두 번째로 작은 발가락 왼발에 따끔 거림과 숫자가있었습니다. 자전거 타기 시작한 후 약 20 분이 걸렸으며 자전거에서 내렸을 때 멈췄습니다. 안장에 손과 부랑자를 움직여 보았습니다. 효과가있었습니다. 나는 안장의 중심선의 어느 쪽이 나의 부랑자가 실제로 접촉하고 있는지를 확실하게 알았을 때 실제로 나타났습니다. 내 꼬리뼈의 오른쪽에있었습니다. 안장 중심선을 꼬리뼈의 왼쪽에 배치하기 위해 엉덩이 위치를 계속 재 지정하기 위해 의도적으로 노력했습니다. 그것은 최대 몇 센티미터의 왼쪽으로의 이동입니다. 나는 또한 내 자연스런 성향 (습성)이 무의식적으로 오른쪽으로 다시 돌아 가야한다는 것을 알아 차렸고,이 잠재 의식적 행동에 대해 경고하고 그에 대응하기 위해 약간의 연습이 필요했습니다. 이것은 즉시 왼발과 손에 마비와 따끔 거림을 해결하기 위해 작동했습니다.