영국 사이클 경로에서 다른 자전거를 타야하는 쪽은?

나는 사이클 경로를 처음 사용하고 왼쪽에서 더러워 보이는 것처럼 보입니다.

오늘 아침 평소 출퇴근길을 따라 운전할 때 다른 사람들이 오른쪽을 타고 왼쪽으로 지나가는 것을 보았습니다.

운전과 같은 것입니까? 또한 도로를 건널 때 공짜 표시가 왼쪽에 있음을 확신합니다.

편집 명확하게하기 위해, 나는 하나의 오프로드 사이클 - 사용하고 경로를 사이클 - 반대 차선 .

물론 당신은 좌회전을 유지하고 오른쪽을 추월하며 정션에서 좋은 영국인처럼 줄을 서십시오!

그러나 규칙은 없습니다. 2006 년 영국 수로에서는 견인로의 인기와 혼잡 한 문제에 대해 '좌익 유지'정책이 필요한 경우이를 해결하기위한 상담을 실시했습니다. 그러한 움직임은 인기가 없으며 준수하지 않으며 (경찰되지 않은) 것으로 간주되었습니다. 따라서, 왼쪽 생각을 유지하지 않으면 오른쪽을 추월하는 것이 어떤 코드에도 위배되는 것으로 간주 될 수 없습니다.

5 세 이상의 대부분의 자전거 운전자는 '오른쪽으로 계속 왼쪽으로 추월'아이디어를 높이 평가하는 것처럼 보이지만, 안전을 고려하여 창 밖으로 나가는 시나리오가 몇 가지 있습니다. Kingston Upon Thames Bridge를 지나가는 동안 자전거 차선은 양방향이지만 다리를 타고 남쪽으로 갈 때 '왼쪽으로 유지'하기 위해 용감한 자전거 타는 사람이 될 것입니다. 당신의 길. 오른쪽으로가는 것은 특정 지점에서 예상되는 표준이며, 왼쪽으로 추월합니다 ...

거의 모든 상황에서 영국 도로 표준을 적용하는 것이 가장 쉬우 며 (왼쪽 유지 : A), 느린 사용자의 오른쪽으로 넘어갑니다. 그러나 다음 이유는 두 명의 자전거 운전자가 반대 방향으로 지나가는 상황에서이를 변경합니다.

• 다리가 좁거나 고르지 않거나 자란 경로는 자전거 운전자와 다른 사용자가 중앙으로 이동하거나 위치를 변경합니다.
• 다가오는 차량을 향한 보행 도로 규칙을 따르는 보행자 (예 : 오른쪽)
• '포장 (pavement)'규칙을 따르지 않은 보행자. (나는 항상 거기에 남아 있지만 ...)
• 낡은 '물가의 보행자 길'규칙에 따른 자전거 운전자 (핸들 바가 걸리지 않도록하기 위해)

표준 도로 규칙에 대한 다른 사람의 지식에 대한 가정은 또한 다음의 영향을받습니다.

• 청소년 / 노인 / 경험이없는 / 비도로 사용자의 사용 가능성 증가
• 음악 / 헤드폰을 사용하는 여가 용 조깅 선수, 자전거 타는 사람에 의한 공간 인식 감소; 연령 또는 대량 관련 청각 저하.

따라서 충돌, 충돌 및 더티 룩을 피하기 위해 속도를 늦추고 신호 (또는 '왼쪽 / 오른쪽으로 전달'을 호출)하는 것이 쉽고 항상 최선의 방법입니다. 차선 및 방향 표시가있는 희귀 사이클 경로에서도 작동합니다.

도로 충돌시 자전거 운전자가 최악의 상황에서 벗어나는 것처럼, 그 밖의 모든 것이 더 크므로, 자전거 도로의 다른 모든 것 (보행자, 버기, 유모차, 어부, 자키, 고양이)은 작을수록 나빠집니다. 도로에서 피하려고 애 쓰지 마십시오.

행복한 사이클링.

• 데이브 E.

고속도로 코드를 확인했는데 규칙 160이 보편적으로 적용되는 것 같습니다 (자전거 섹션에서 아무것도 볼 수 없음). "이동하면 도로 표지판이나 표시가 다르게 표시되지 않는 한 왼쪽으로 가야합니다." 나는 최근 지역의 다목적 사이클 경로에서 많은 위험한 상황을 겪었고, 다가오는 자전거 타는 사람 (오른쪽)은 길을 떠나기 위해 늦게 위험에 빠졌습니다. 오늘 나보다 앞서 남자 사이클리스트가 틀린 쪽을 타고 있었는데 (그의 오른쪽) 그 뒤의 어린 소년이 길쌈을하고 있었다. "당신은 왼쪽으로 이동할 수 있습니까?" 나에게서, 성인은 마지막 순간까지 버지 않기를 거부했다. 그의 나쁜 모범은 그 소년을 위험에 빠뜨리는 것이 었습니다.

미국에서 대부분의 "인식"자전거 운전자는 경로를 어느 정도 도로로 취급합니다 (오른쪽으로 이동하면 반대 방향 또는 같은 방향으로)가 지나가고 왼쪽으로 이동합니다 ( "왼쪽에서") ) 같은 방향으로 트래픽을 전달할 때 (물론 영국에서는 모든 것을 거꾸로한다)

그러나 교통량이 비교적 적은 비교적 좁은 길에서는 차선 중앙에서 어느 정도 방향으로 접근하고 이동할 준비가되어 있음을 알고 있지만 차선 중앙에서 어느 정도 "순항"하는 경향이 있습니다.

넓은 길에있을 때, 한 라이더가 "잘못된"쪽에서 비슷한 반대편 라이더를 만났을 때 자신이 "틀린"쪽에 더 가까이 있다는 것을 알게되면, 측면을 바꾸지 않고 지나가는 것이 너무 이상하지는 않을 것입니다. 그러나 혼란 스러울 수 있으므로 일반적으로 모호성을 제거하기 위해 최소한 "적절한"면을 유지하려고 노력합니다.

상식에 따르면 도로를 사용하는 것과 같은 방식으로 전용 사이클 경로를 사용해야한다고 지시합니다. 도로와 함께 공유 사용 경로에서 '다가오는 교통량'아이디어는 완벽하게 이해가되지만 실제 규칙이 없기 때문에 경로에있는 다른 사람들이 자전거를 타든 도보로든 합리적으로 행동하는 것은 현명하지 않습니다. 반대 방향으로가는 사람들을 만날 때 가장 좋은 방법은 상대방이 어리 석거나 이기적이거나 둘 다 있다고 가정하고 중지해야 할만큼 느리게 진행하는 것입니다.

다른 사람이 당신이 무엇을 의미하는지 알 수 없기 때문에 "오른쪽에"전화는 나쁜 생각이라고 생각합니다. 그는 당신이 그에게 오른쪽으로 이동하라고 요구한다고 생각할 수도 있습니다. 내가 누군가를 지나치려고한다면 나는 종을 울리고 그들이 나를 들었다는 표시를 찾은 다음 더 많은 공간이있는 쪽을지나갑니다. 그들이 종을 무시한다면, 그들과 대화 할 수있을만큼 가까워 지도록해야합니다.

명시 적으로 언급되지 않은 한 영국에서는 순환 경로가 단방향이라고 생각하지 않습니다 (그러나 방향 표시는 본 적이 없습니다). 때로는 도로 양쪽에 사이클 경로가 있으며 가장 좋은 표면을 가진 측면을 선택하는 경향이 있습니다.

일반적으로 말해서 내가 정기적으로 사용하는 (도로 측면의 차선이 아닌) 분리 된 순환 경로는 마치 도로 인 것처럼 취급됩니다 (예 : 왼쪽으로 유지).

(경고에는 몇 가지 포괄적 인 일반화가 포함되어 있습니다.) 그러나 명심해야 할 점은 사이클 경로에는 도로에 비해로드 크래프트가 적을 가능성이 높은 사이클리스트가있는 경향이 있다는 것입니다. 가능한 한 빨리 A에서 B로가는 것에 관심이 없습니다. (어딘가로 빨리 가고 싶어하는 자전거 타는 사람은 아마도 더 직접적인 옵션 인 대부분의 상황에서 자전거 도로는 회로 전환이되는 경향이 있기 때문에 도로에있을 것입니다.)

한 가지 일반적인 프로토콜은 경고하기 위해 "오른쪽으로 전달"(또는 왼쪽)으로 전달하여 의도를 명확하게하는 것입니다. 당신이 왼쪽에있는 것처럼 보이지 않았기 때문에 더러워 보이는가?

나는 다른 사이클 선수들과 마찬가지로 사이클 경로를 따라 가면서 문제없이 왼쪽을 계속 유지합니다. 그러나 나는 또한 경로를 사용하여 몇 개의 "서리가 내린"보행자들을 만나 반대 방향에서 나와 오른쪽으로 붙어 오른쪽으로 자전거 타야한다고 불평했습니다. 이길 수 없다!

나는 안전한 교차점에 도달 할 때까지 가장 편리한 쪽에서 자전거를 탔습니다 ... 주 도로 양쪽에 분리 된 경로가 있습니다. 나는 길의 왼쪽을 탄다. 나는 당신이 도로의 다른 쪽을 의미하는 왼쪽에 있어야한다고 다른 자전거 타는 사람에게 소리 쳤다. 방금 왼쪽에 소리 쳤다. 당신이해야 할 일을 말할 곳이 없습니다

문명 국가가 어느 쪽을 통과해야할지 모호하다는 점이 놀랍습니다. 정부는 분명히 잠 들었다. UK Highway Code para 1에서 "(인접한) 교통편으로 등을 맞댄 연석 옆에있는 것을 피하십시오." 어느 곳에서나 걷기와 자전거 타기는 영국의 "왼쪽으로 유지"규칙을 따르거나 다른 국가에서는 "운전하면서 걸으십시오".
Criggie 17 편집-각 포장 도로는 연석에 가장 가까운 보행자가 인접한 교통량을 향하게하여 양방향으로 걷기위한 것이므로 앞으로 오는 도로 (예 : 포장 도로를 장착하려는 차량)를 볼 수 있습니다. 자전거 타는 사람은 보행자와 포장 도로를 공유하는 동일한 규칙을 따릅니다.