답변:
재미있는 도구. 나는 하나를 사용하지 않았지만 오래된 타이어 + 림 조합으로 많은 타이어 레버를 깬 후 동정 할 수 있습니다. 평평한 곳에 고정하면서 레버를 잠그는 것은 재미가 없습니다. 그 이후로 타이어 (그리고 나중에 림)를 교체했으며 이제 타이어를 손으로 림 위로 굴릴 수 있습니다.
라이딩시이 도구를 가지고 다닐 계획이 아니라면, 작업하기 쉬운 타이어를보고 싶을 수도 있습니다 (새 타이어라면 LBS에서 교체 할 수 있습니다). 그렇지 않으면 단일 아파트가 탑승을 종료 할 수 있습니다.
비좁은 플라스틱 레버의 경우 현재 Pedro 's 세트를 사용하고 있습니다. 그것들은 내가 가지고 있었던 것의 크기의 약 3-4 배이고 내가 전환하기 전에 나쁜 오래된 타이어를 림 위로 다시 레슬링 할 정도로 강했습니다.
타이어를 다시 장착 할 때 핀치가 삐걱 거리지 않게하려면 튜브에 공기를 조금 더 넣으십시오. 이렇게하면 타이어와 림 사이에 걸리지 않고 타이어 내부를 포옹하게됩니다.
나는 약 17 년 동안 Quik Stik 을 꽤 성공적으로 사용했습니다. 핀치 플랫이 완전히 없지는 않지만 튜브에 약간의 공기를 넣는 darkcanuck의 기술을 사용하면 실제로 도움이된다고 생각합니다. 실제 타이어 레버보다 훨씬 낫지 만 실제로 몇 년이 지나면 실제로 부드러워 보입니다. 소문에 따르면 특정 브랜드의 케블라 비드 타이어는 특히 핀치 플랫이없는 것과 같이 안전하게 장착하기가 훨씬 어렵고 특히 빅토리아 (Vittoria)는 내 경험이었습니다.
내가 처리 한 몇 가지 문제가있는 타이어로 비드 스트레칭으로 인해 연속 변경 후 항상 장착하기가 더 쉽다는 것을 알았습니다. 나는 이전에 비드를 스트레칭하려고 시도하지 않았지만, 발 아래에 타이어를 걸고, 위로 당기고, 타이어를 회전하고, 반복하여 할 수 있습니다. 마운트하기 전에 조금만 스트레칭하면되므로 자신을 죽이지 마십시오.
나는 지금 비즈 잭을 몇 번 성공적으로 사용했습니다. 단단한 타이어 림 조합과 마찬가지로 튜브가 끼지 않도록주의해야합니다. 그러나 타이어 레버를 사용할 때와 비교할 때 공구 가 타이어를 꼬 집지 않도록하는 것이 훨씬 쉽다는 것을 알게되었습니다. ). 잭을 사용하여 한 지점을 위로 당기면 타이어가 다른 지점에서 미끄러 져 미끄러지기 때문에 정지하기 전까지는 여전히 번거 로움이 될 수 있습니다.
도구는 약간 크지 만 휴대 할 수있을만큼 가볍습니다. 패니어에 보관하거나 매우 큰 새들 / 프레임 백이 필요합니다.
10 달러에 다른 림 / 타이어 조합을 구입하지 않은 다른 툴이나 솔루션보다 확실히 추천합니다.