나는 전날 자전거 메신저와 대화를 나 he 다가 놀란 소식을 전했다. 자동차 문이 앞쪽에 열리고 피할 수 없다면 핸들 바에서 손을 잡아 당기고 최대한의 충격을가한다. . 그는 당신이 이런 식으로 손가락을 잃지 않을 것이라고 말했다.
이것이 사실입니까? 문과 충돌하는 더 안전한 방법이 있습니까?
나는 전날 자전거 메신저와 대화를 나 he 다가 놀란 소식을 전했다. 자동차 문이 앞쪽에 열리고 피할 수 없다면 핸들 바에서 손을 잡아 당기고 최대한의 충격을가한다. . 그는 당신이 이런 식으로 손가락을 잃지 않을 것이라고 말했다.
이것이 사실입니까? 문과 충돌하는 더 안전한 방법이 있습니까?
답변:
개인적으로 내가 일을하고 두 번째 의사 결정 능력을 가졌을 때 내가 시도하려고하는 것은 차에 기대어 서서 문을 충분히 열었다 고 가정합니다 . 차의 측면과 내 몸의 일부를 문의 날카로운 모서리 / 가장자리에 가까이 두지 마십시오. 승객이 나가면 쿠션으로 몸을 사용하고, 그렇지 않으면 몸이 손상을 입을 수 있지만 상체 부상을 피하기 위해 가능한 한 힌지 지점에 가깝게 문틀을 통과하려고합니다. 문틀을 넘어서지 이것은 모두 문이 열려 있지 않은 것보다 더 열려 있다고 가정합니다.
당신이해야 할 또 다른 일은 필요할 때 두 번째 본질이되도록 빠른 중지를 연습하는 것입니다. 이것은 안장에서 일어나고 엉덩이를 좌석 뒤로 가져 가고 좌석보다 훨씬 낮은 기술입니다. 아이디어는 자전거의 후면에 가능한 한 많은 무게를 가한 다음 앞 브레이크를 켜는 것입니다 (이것은 하나의 유체 / 빠른 동작이어야 함). 제대로하면 엔도하지 않습니다. 나는 앞 바퀴를 미끄러질 수 있었지만 (이상적이지 않고, 롤링 브레이크 휠만큼 빨리 멈추지 않음) 앞 바퀴를 미끄러지는 것은 쉬운 일이 아니며 뒤쪽의 무게가 얼마나 필요한지를 보여줍니다. 자전거. 빠른 중지는 실제로 매우 빠른 중지입니다.
당신이 할 수있는 가장 좋은 것은 왼쪽으로 타고 주차 된 차량 내부의 모든 움직임을 지켜 보는 것입니다 . 제한 속도로 가려면 차선을 타서 평행 주차 공간이없는 자전거 차선 인 경우 자전거 차선을 완전히 건너 뛰십시오 .
솔직히, 만약 당신이 반응 할 시간이 충분하다면, 당신은 가능한 빨리 er거나, 멈춰야합니다. 문제는 처음부터 반응 할 시간이 충분하지 않다는 것입니다.
언젠가 내 앞에서 좌회전 한 차에 부딪쳤다. 내가 반응 할 필요가 있음을 깨달았을 때 나는 후드 위로 카트 휠링을하고 있었고 자전거는 두 조각으로 남겨졌습니다. 누군가가 당신 앞에서 자전거를 타는 데 걸리는 시간은 아마도 누군가가 자전거 차선에서 문을 여는 경우보다 더 많은 시간입니다. 나는 친구들의 이야기가 너무 빨리 일어난다는 소식을 들었고, 그들이 감각을 되찾고 상황을 조사 할 때까지 어떻게 지내게 될지 전혀 몰랐습니다.
내가 얻는 것은 문을 열 때 피해를 완화 할 수있는 방법을 생각 하는 대신, 처음에 일어날 수있는 상황을 피하는 데 더 많은 관심을 기울여야한다는 것입니다.아주 간단합니다. 주차 된 차 줄이있을 때는 자전거 차선을 피하십시오. 교통량이 좋지 않더라도 자신을 주장하고 필요한 경우 차선을 타는 것을 배우십시오. 교통량이 항상 나쁘고 자동차가 항상 그 길에 주차되어 있다면 대체 경로를 찾으십시오. 이러한 상황에서 예방은 최선의 방어입니다.
당신의 손가락을 지키는 것에 관해서는, 메신저 친구가 파견시 공포 이야기를 받았고 그것을 대체하기에 충분한 대체 담배에 빠질 수 있다고 생각합니다. :)
내가 길을 선택할 수 있다면, 나는 마지막 순간까지 제동하고 피하고 닫는 속도를 줄이고, 그런 다음 손과 팔을 사용하여 나를 감속시키기 위해 문의 일부를 잡으려고 노력합니다 (말하기보다 훨씬 어렵습니다). , 대면 (금속 대면 대 금속)의 타격을 피하고 금속 대 핑거 대 핸들 대 충격을 방지합니다.
그러나 이것은 모든 상황에서 피해야하며 항상 정지 된 차를보고 가능한 한 멀리 가야하는이 상황에 처한다는 전제를 고려합니다. 그러나 나는 당신이 그렇게하려고 노력하기 때문에 때때로 당신은 "러시아 룰렛"짧은 순간을 피할 수없는 공간에 너무 비좁습니다.
또한, 당신이 이러한 비상 운동을 연습하면, 필요할 때 올바르게 운동 할 수있는 기회는 생각하지 않는 것보다 훨씬 큽니다.
젠장 큰 도시 교통!
타격 도어-펑크 상처
타격 포장-칼라 뼈
차선에 던져지고 다음 차량에 의해 추월당하는 경우-치명적
더 빨리 충격을가할수록 문이 옆으로 더 멀리 던져 질 것입니다. 나는 최근에 문을 여는 여파로 여인이 언덕을 내려 가서 문을 모으고, 그녀의 목뼈를 부러 뜨 렸고, 인접한 교통 차선의 바퀴 길에서 멈춘 곳에서 의학적으로 치료를 받고 있었다. 다음 차량에 맞았습니다.
대부분의 사람들은 위험을 인식하고 반응하기 시작하는 데 약 2 초가 걸립니다. 헤드 체크, 제동 및 회전은 시간과 거리가 더 걸립니다. 이것을 안전 버퍼로 취급하십시오.
전방 및 측면 위험으로 인한 완충재 침입을 제한 할 도로 위치를 선택하고 차선을 조기에 예측할 수 있다고 주장하십시오. 여러 위협을 단일 위협으로 줄이십시오.
준비에는 또한 보호 복 (장갑, 폐쇄 신발, 헬멧, 폭풍우 조종사 갑옷)을 선택하는 것이 포함됩니다. 최악의 상황이 발생하면 부상과 충격을 최소화하는 데 도움이되며, 혼란스럽고 혼란 스러울수록 다가오는 버스에서 더 빨리 벗어날 수 있습니다.
저는 시카고에 있는데 도시에서 자전거 쉐어 프로그램을받는 방법과 거리에서 미숙 한 자전거 타는 사람으로 인해 얼마나 많은 사고가 발생할 지에 대해 친구와 채팅하고있었습니다. 물론 자전거 사고에 대해 이야기하면 문 사고가 발생합니다.
주차 된 차를 지나갈 때마다 문이 저 앞에서 열리면 어떻게해야할지 생각합니다. 먼저, 나는 차에서 최소한 문의 길이를 타서 그것을 피할 시간을 가질 수 있도록 노력합니다. 또한 지나가는 모든 차량의 뒷 유리창과 사이드 미러를 살펴 봅니다. 누군가가 있으면 속도가 느려지거나 거리가 멀어집니다.
그러나 당신이 할 수없고 문이 열려있는 경우 (넓게 열려 있거나 열려 있지 않은 것보다), 이것이 내 생각이었습니다. 천천히하지 말고 어깨를 문에서 가장 먼 문 부분에 넣을 준비를하십시오. 경첩을 닫고 기본적으로 문을 끊으십시오. 소리가 들리면 요점 (제 생각에)은 속도를 늦추고 효과적으로 벽을 때리는 것보다 낫습니다. 경첩에서 멀어 질수록 문이 닿을 가능성이 높아지고 문을 부 수면 문을 날아가는 것보다 적은 힘으로 땅에 부딪 칠 수 있습니다. 자전거.
나는 하키를한다고 말해야한다. 그래서 나는 무언가 (혹은 누군가)를 통해 나 자신을 추진하고 싶다는 본능이있다.
이견있는 사람? 완전히 미쳤나요? 아니면 좀 이해가 되나요?
"... 피하고 핸들 바에서 손을 떼어 ..."
핸들 바의 손 을 밀지 않아야합니다.
어쩌면 그것은 이다 자전거와 부품 방법으로, 좋은 아이디어, 그리고 (대신 머리 최초의) 더 똑바로 위치로 일어날 수 있습니다.
사람들 (예 : NYC의 누군가)이 고의적으로 (그리고 예상대로) 장애물에 부딪 히고 내려 오는 비디오가 있습니다 : 그들의 기술을 볼 수 있습니다.
추신 : 자전거보다 무거운 움직이는 오토바이를 끄는 방법과 같은 기술은 아닙니다.