프론트 포크 서스펜션의 "예압"설정은 무엇입니까?

달리 설명하기가 매우 어렵다는 것을 알면서 실제 "사물"의 사진을 만들었습니다.

이 "것"이 무엇을 설정하고 실제로 어떻게 작동하는지 궁금합니다. 따라서 "예압"이란 무엇이며 시계 방향 (플러스)과 반 시계 방향 (빼기)으로 돌리면 어떻게됩니까? 나는 그것을 최대 한도까지 두 방향으로 회전하려고 시도했지만 아무것도 변화하지 않았습니다.

사진을 찍은 자전거는 Merida Matts 40-D 입니다.

이 포크 설정은 포크를 체중 (주요 사유) 및 주행 스타일 (사소한 사유)에 맞게 사용자 정의 할 수 있도록합니다. 그것은 단순히 포크에서 내부 스프링의 초기 압축입니다. 압축 될수록 포크 느낌이 더 강해집니다.

예압이 클수록 스프링이 더 많이 압축되므로 더 무거운 라이더 및 / 또는 더 뻣뻣한 라이딩 (레이서 등)을 필요로하는 사람들에게 가장 좋습니다. 적은 (-) 예압은 또한 당신에게 더 큰 승차감을 줄 것이지만, 자전거는 예를 들어 제동 중에 더 많이 다이빙 할 것입니다.

출처 : http://bicyclethailand.com/setting-the-sag-on-mtb-suspension-forks/

@ttarchala의 답변은 훌륭합니다. 그러나 나는 정보를 찾는 다른 사람에게 조금 더 많은 정보를 제공 할 수 있다고 생각했습니다.

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코일 포크 (스프링 내부가있는 포크)에는 예압을 조정하는 두 가지 방법이 있습니다. 먼저 체중에 맞는 장력 인 스프링을 가져와야합니다. Rockshox 포크의 경우 다양한 무게 범위에 맞게 설계된 6 또는 7 개의 스프링 장력이 있습니다.

Rockshox 스프링 다이어그램을 참조하십시오 .

포크에 올바른 스프링이 있으면 예압 제어를 사용하여 조정할 수 있습니다 (문제에 나와 있음). 이것이 무엇을하는지에 대한 좋은 설명은 @ttarchala의 답변을 참조하십시오.

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에어 포크는 일반적으로 포크 프리로드를 조정하는 한 가지 방법이 있습니다. 다음과 같습니다 :

(이것은 에어 포크에 공기를 추가하는 에어 펌프의 사진입니다. 자세한 내용은 http://bicyclethailand.com/setting-the-sag-on-mtb-suspension-forks/ 참조 )

이러한 작업의 대부분은 오일이 통과하는 구멍 크기를 조정하여 오일의 움직임을 제어하는 ​​것입니다. 그것이 노브를 약간만 돌리면 그렇게 큰 차이를 만들 수있는 방법입니다.