방금 프리 휠링을 할 때 자전거가 많은 소음을 내지 않는 것으로 나타났습니다. 이것은 내가 주요 청소를 벗어났다는 사실입니까?, 자전거가 손상 되었습니까? 아니면 내가 몰랐던 무음 프리휠이 자전거에 장착되어 있습니까?
저는 현재 Scott Aspect 30 Mountain Bike를 타고 있습니다
방금 프리 휠링을 할 때 자전거가 많은 소음을 내지 않는 것으로 나타났습니다. 이것은 내가 주요 청소를 벗어났다는 사실입니까?, 자전거가 손상 되었습니까? 아니면 내가 몰랐던 무음 프리휠이 자전거에 장착되어 있습니까?
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답변:
매트 아담스 (Pawls)와 같은 일반적인 프리휠이 허브에 있습니다.
스프링이 장착 된 실린더가 "기울어 진"톱니 주위에 장착 된 모델이 있습니다. 한쪽으로 돌리면 실린더가 미끄러집니다. 반대쪽으로 돌리면 실린더가 반대쪽 표면 사이에 걸리고 토크가 마찰에 의해 전달됩니다 (부품간에 긍정적 인 결합이 없음).
많은 백 페달 브레이크 후면 허브에이 시스템이 있습니다.
Shimano는이 메커니즘을 갖춘 "Silent Clutch"라는 Deore LX를 가지고 있었지만 무거웠습니다.
또한, 폴을 장착하기위한 스프링 대신에 폴을 장착 및 분리 할 수있는 회전식 디스크와이 플레이트의 프리휠 역할을하는 작은 크기의 스프링이있는 하나 이상의 모델 (American Classic)을 알고 있습니다. 매우 조용하고 마찰이 적은 시스템입니다.
짧은 답변. 허브 무결성은 실제로 소음만으로 판단되는 것이 아니라 느낌으로 판단 할 수 있습니다. 로드 상태에서 미끄러지는 느낌이들 경우 허브가 수리 할 수 없을 정도로 손상 될 수 있습니다. 조용하고 부드러운 느낌이지만 정상적으로 작동하는 것은 제조업체가 스플라인을 더 작거나 적게 만드는 방식으로 만든 좋은 밀폐 허브입니다.
전체 몬티. 프리휠 허브는 몇 가지 핵심 요소로 구성됩니다. 스플라인 허브 몸체, 스프링 및 멈춤 쇠. 스플라인은 일련의 경사 형 이빨입니다. 한 방향으로 미끄러지고 다른 방향으로 쥐기. 이것은 해안을 허용합니다. 팬시 허브에는 저렴한 스플라인보다 더 많은 스플라인이있을 수 있습니다.
폴은 스플라인을 잡는 작은 이빨이며 스프링이 장착되어 카세트 본체가 허브보다 빠르게 회전 할 때 연결되도록합니다.
허브가 마모됨에 따라 일반적으로 스플라인 또는 멈춤 쇠가 파삭 파삭 한 모양을 잃어 버리거나 멈춤 쇠의 스프링이 더 이상 멈춤 쇠를 유지하기에 충분히 강하지 않습니다.
경찰 순찰 용 자전거에 시마노 "클러치 허브"를 설치했습니다. 잘 작동하는 것 같습니다. 제 자전거는 약 15 세이며 문제가 없습니다.
성능 에어로 휠이 큽니다. 이 회사들은 최고의 엔지니어를 고용하고 있으며 이들이 만들어내는 소음을 알고 있다고 확신합니다. 마케팅입니다. 주차장을 통해 Zipp 휠이 밀리는 소리를들을 수 있습니다. 나는 그것이 자동차의 큰 소음기와 비슷하다고 생각합니다. 나는 머스탱입니다.
프리 허브에는 두 가지 주요 스타일이 있으며 베어링 배치와 관련이 있습니다. Shimano 등은 더 무겁지만 내구성이 뛰어나고 훨씬 조용한 내부 시스템을 사용합니다. 위에 강조 표시되어 있습니다.
Zipp, Envy 등은 허브 바디 내부의 톱니 모양의 링을 지나칠 수있는 외부 폴을 사용합니다. 코스 팅 중에 스포크에서 재생 카드를 연상시키는 소음을 만듭니다.