왜 슈라 더 밸브와 프레 스타 밸브가 여전히 튜브에 사용됩니까?

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로드 바이크는 Presta를 채택하는 것이 표준이지만, 다른 모든 자전거는 Schrader를 사용합니다.

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나는 개인적으로 Schrader가 더 낫다고 생각합니다.

Presta보다 Schrader 밸브 파손 횟수가 적었습니다.
자동차 펌프를 사용해야하는 경우 문제 없음
깊은 림을위한 긴 슈 레이더 밸브도 보았습니다
덜 어리석은

valves

— 시몬
소스

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중복되지는 않지만 관련이 있습니까? bicycles.stackexchange.com/questions/59/…

— 사이먼

1

흥미 롭군 나는 명성보다 더 많은 슈레더 문제와 파손을 겪었다. 개인적으로 나는 명성을 좋아하고 슈라 더 드릴 휠에서도 사용합니다.

— Matt Adams

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Matt와 Brian이 어떤 문제를 겪었는지 궁금합니다. 밸브에 문제가 없었습니다.

— Daniel R은

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질문이 있습니까? 질문이 무엇입니까?

— kmkaplan

1

이 질문은 중요한 토론이 포함되어 있으므로 다른 곳에서 반복 할 필요가 없으므로 다시 열고 보호해야합니다.

— Daniel R Hicks

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가장 중요한 것은 Presta 밸브가 더 얇고 림에서 물기가 적다는 것입니다. 림이 좁아 질 때 이것은 매우 중요합니다.

또한 Presta는 타이어로 공기를 흡입하기 위해 펌프가 극복해야 할 스프링이 없기 때문에 핸드 펌프와 더 잘 작동합니다. 또한 Presta에는 항상 완전 나사 식 몸체 (Schrader에서는 가능하지만 드문 경우)가 있으므로 너트를 사용하여 밸브를 제자리에 고정 할 수 있습니다. 다시 핸드 펌프에서는 매우 중요합니다.

내가 기억할 수있는 자전거 밸브 스템 브레이크가 없었습니다.

— 다니엘 R cks 스
소스

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이. Presta 밸브는 자전거 전용으로 설계되었습니다 .

— Stephen Touset 2019

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모든 프레 스타 밸브에 완전 나 사형 몸체가있는 것은 아닙니다. 대부분의 경우 크레이 닉의 자전거 샵에서 긴 줄기 줄기가 많은 튜브를 집어 들었습니다.

— Benzo

1

@Benzo-그런 다음 다시 가져갑니다.

— Daniel R은

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나사산이없는 프레 스타를 얻을 수 있습니다. 펌프 헤드를 밀어 넣은 프레스 타는 감사합니다. 림에 나사로 고정되는 나사산과 그 작은 너트는 실제로 필요하지 않습니다.

— Angelo

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나사산과 너트는 펌프 헤드를 눌렀을 때 밸브를 밀지 못하게합니다. 완전히 평평한 타이어를 부 풀릴 때 일을 훨씬 쉽게하고 튜브 손상을 방지합니다.

— Daniel R

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이것은 주로 타이어의 압력이 높아짐에 따라 발생합니다.

타이어 압력이 낮을수록 Schrader는 주유소에 공기 압력이 가해 지기만하면 가장 적합합니다.

프레스 타는 플로어 펌프로 더 높은 수준으로 펌핑 할 수 있기 때문에 고압 타이어에 더 적합합니다. 의견에 따라 시도하고 명확히 할 수 있습니다. Schrader 스템을 사용할 때, 밸브 헤드는 펌프 헤드의 모든 것에 의해 항상 눌려집니다. 기계식 정압 펌프 (주유소 에서처럼)를 사용하면 문제가 없습니다.

그러나 펌프간에 일시 정지가있는 플로어 펌프의 경우 압력을 해제 할 때마다 밸브 헤드가 닫히므로 Presta가 더 잘 작동합니다. 그런 다음 펌프에 압력을 가할 때 타이어의 현재 압력을 초과하면 값이 열리고 공기가 유입되고 반복됩니다. 따라서 더 높은 압력으로 펌핑 할 수 있습니다. (또는 품질이 낮은 펌프의 경우)

그러나 그것이 당신을 귀찮게한다면, 1 달러짜리 어댑터를 얻으십시오. 문제없이 자동차 펌프를 사용할 수 있습니다.

— 지 오프
소스

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Schrader는 타이어 압력을 어떻게 제한합니까? 세미 트럭은 Schrader 밸브에서 100PSI plus를 실행합니다.

— KennyPeanuts

1

어쩌면 한계 압력이 잘못된 단어일까요? 더 높은 압력으로 펌핑하는 것이 더 정확할 것입니다. Presta에서는 밸브 스템이 항상 밀려나므로 펌프실은 압력을 유지하거나 잃어야합니다. Schrader에서 각 펌프는 스템을 밀어 넣을 때까지 압력을 가한 다음 공기가 흐릅니다.

— geoffc

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그는 Schrader 밸브가 압축기가 제공하는 연속적인 공기 흐름과는 달리 기계식 펌핑으로 고압에 도달하기가 더 어렵다고 말합니다 .

— Stephen Touset

1

@Jahaziel, 센터 비트가 항상 아래로 밀리고 있다는 것을 어떻게 알 수 있습니까? 확인하는 한 가지 방법은 타이어를 팽창시킨 다음 펌프를 연결된 상태로 두는 것입니다. 몇 분 후에 타이어의 압력이 떨어지면 펌프 헤드가 중앙 비트를 아래로 누르는 것입니다. 오래된 Silca 펌프 헤드가 중앙 비트를 아래로 밀지 않는다고 생각합니다.

— Angelo

3

$ 1 어댑터를 언급하면 +1입니다. Presta + 어댑터를 사용하면 밸브에서 작동하지 않는 펌프에 갇힐 염려가 없습니다.

— Angelo

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Schrader 밸브는 더욱 견고하므로 차량 타이어에 보편적으로 사용되는 이유입니다. Presta를 사용하면 펌프 노즐을 넣거나 뺄 때 더 조심해야합니다. 그렇지 않으면 밸브의 회전 (잠금) 팁이 구부러 지거나 끊어 질 수 있습니다. Shrader 밸브를 사용하는 경우 말 그대로 모든 주유소에서 타이어 공기를 펌핑 할 수 있습니다.

Presta의 장점은 더 얇고 림에 작은 밸브 구멍이있어 림이 더 강하다는 것입니다. 이것은 특히 얇은 자전거 림에 영향을 줄 수 있습니다. Presta 밸브의 또 다른 장점은 Shrader 밸브보다 훨씬 더 길어질 수 있다는 것입니다. 깊은 에어로 림이있는 경우 특히 중요합니다.

— 사이클로
소스

Schrader 밸브의 길이에 한계가있는 것 같습니다. 결국, 트럭 타이어 밸브 (아마도 확장 장치 포함)는 접근하기 위해 먼 길을 가야합니다. 어쩌면 그들은 어떤 이유로 든 자전거 튜브에서 더 이상 만들어지지 않을 것입니다.

— PositiveK

길이가 중요한 림은 더 얇고 가벼워서 10mm 슈레더 홀과 8mm 프레 스타의 차이가 더 중요해졌습니다. 그램을 면도하고 CdA를 다듬기 위해 많은 돈을 지불 할 때 더 큰 가치의 추가 무게와 공기 저항이 더 중요합니다.

— Móż

6

또한 프레 스타 밸브로 밸브를 막히는 문제가 적었습니다. 밸브를 닫아 돌리는 것을 기억하는 한 밸브 스템 캡이 필요하지 않습니다. 진흙이나 흙을 타는 경우 특히 중요합니다. 이런 이유로 도로 자전거와 산악 자전거 모두에서 프리 스타를 운영합니다.

— 잔디밭
소스

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나는 presta와 shrader 밸브를 둘 다 사용했다. 나는 Blitz / Dunlop에 간다. 다른 것보다 사용하기 쉽습니다.

어쩌면 그것은 당신이 익숙한 것일 수도 있지만 Dunlop은 가장 까다 롭고 사용하기 쉽고 실패하지 않을 것이라고 생각합니다.

— 윌 레케
소스

Dunlop 밸브는 고무 튜브와 함께 제공되었지만 최신 버전에는 밸브에 견고한 고무가 쌓여있어 거의 실패하지 않습니다.

— Willeke

1

림은 둘 중 하나를 뚫습니다. 보통 슈라 더. 더 얇은 프리 스타는 슈라 더 크기의 전체에 맞을 수 있지만, 밸브가 자유롭게 움직일 수있게하여 밸브 벽이 찢어지고 많은 사람들이 "무용 한 밸브"를 생각하게합니다. 사람의 실수의 전형적인 경우. 이것은 슈라 더와 프레 스타 밸브 컨버터로 쉽게 대응할 수 있는데, 일반적으로 페니가 드는 저렴한 플라스틱 완충재입니다. 프레스 타는 보유 할 수있는 압력의 양과 공기를 흡수 할 수있는 속도면에서 훨씬 더 성능이 우수합니다.

Schraders는 "최고"이기 때문이 아니라 이탈하기 어려운 표준이 되었기 때문에 널리 사용됩니다.

— 에스..
소스

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Schraders는 자동차 타이어, 오토바이 타이어 등에 적합하기 때문에 사용됩니다. (흥미롭게도 레이서 타이어를 끌기에는 적합하지 않습니다.) 슈라 더 밸브가 편안하게 맞는 자전거의 경우 주유소 호스를 사용하여 자전거를 채울 수 있으므로 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 더 좁은 타이어의 경우 Schraders는 단순히 적합하지 않습니다.

— Daniel R Hicks

슈라 더 밸브는 또한 스프링을 작동시키기 위해 밸브에 힘을 가해 야한다는 문제가있다. 이로 인해 밸브 스템이 수축 된 타이어로 밀려 들어가 펌프를 제대로 부착하기가 어려울 수 있습니다. Presta는 스프링에 직접 힘을 가할 필요가없고 밸브가 타이어로 이동하는 것을 막기 위해 너트를 가짐으로써이를 해결합니다.

— gps

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다른 사람들이 말한 것 외에도 많은 주유소 공기 압축기는 타이어 압력을 80psi 이상으로 밀지 않습니다. 타이어가 일반적으로 약 절반으로 팽창 한 자동차에는 적합하지만 100+ psi를 원하는로드 바이크에는 적합하지 않습니다. 즉, 플로어 펌프, 프레임 펌프 또는 Co2 펌프를 항상 사용해야합니다. 다른 사람들이 언급했듯이 Prestas는 핸드 펌프로 더 잘 작동합니다. 그리고 항상 타이어를 100+ psi로 채우는 경우 사용할 펌프와 쉽게 작동하는 밸브가있을 수 있습니다.

— jimchristie
소스

서보에서 80psi? 여기가 둥글다! 그들은 60 PSI에서 멈추는 디지털 펌프 또는 작업장의 압축기로 뒷받침되는 수동 펌프를 가지고 있습니다. 누가 더 많은 차를 필요로하기 때문에 그 중 많은 사람들이 약 40 PSI에서 멈춰?

— Criggie

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60 년 전 제가 홀수 경주를했을 때 밸브 고무가 달린 밸브 나 고압 밸브, 얇은 타이어 및 튜브, 튜브 (튜브리스 타이어라고도 함)가 Presta 밸브 라 불리는 프레 스타 밸브라고했습니다. 높은 압력과 나는 그들이 세련된 Schrader 밸브라고 생각합니다.

— 사용자 11040
소스

자전거에 오신 것을 환영합니다. 용어 색인을 확인하십시오 . 시간이 지남에 따라 이름이 변경됩니다. 아버지가 :-) 때 당신이 경주 것처럼 개인적인 메모에서, 사운드

— andy256

약간의 고무를 가진 것은 Woodlop 밸브, 일명 Dunlop 밸브입니다. 요즘 그들의 주요 목적은 왜 일부 타이어 수리 키트에 여전히 약간의 고무 튜브가 있는지에 대한 사소한 질문에 대답하는 것입니다. sheldonbrown.com/gloss_w.html#woods

— armb