나는 사무실에서 출퇴근 할 수있는 직장과 가까운 곳으로 옮길 예정입니다 (편도 9km).
나는 잘 맞지 않지만 가끔은 내가 사는 곳에서 일하기 위해 타는 타이어가 장착 된 오래된 산악 자전거를 타고 14km 출퇴근합니다. 그 놀이기구를 갈아 입을 옷을 갈아 입어야합니다
나는 움직임으로 생각했다, 그것은 타는 것에 좋은 기회이다. 나는 매일 타는 것을 계획하고있다. 그리고 나의 gf는 심지어 우리 차 중 하나를 결국 팔 수도있다.
그래서 나는 진짜 자전거가 필요하다고 생각합니다. 나는 하이브리드 통근 자전거 또는 도로 자전거를 타는 사이에 약간 찢어졌습니다.
내 뇌는 하이브리드가 훨씬 실용적이라고 말하지만, 다른 날에는로드 바이크를 시도했지만 (주차장에서만), 훨씬 가볍고 매끄러 워 보입니다. 핸들 바의 관점에서 보면 어색하지만 익숙해 질 수 있다고 생각합니다.
그래, 내가 랙을 붙일 수있는로드 바이크를 고르면 하이브리드 대신로드 바이크를 사야 할까? 하이브리드 자전거가 도로 자전거가 제공하지 않는 것을 제공하는 것이 있습니까? 로드 자전거는 랙이있을 때 어떻게 처리합니까?
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타협은 가벼운 투어링 자전거입니다. 로드 바이크처럼 제작되었지만 타이어가 약간 더 넓으며 랙 및 펜더를 다루기위한 것입니다.
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Daniel R
매일 도시 통근을위한 자전거 및 장비 는 무엇입니까? 이 거리는 두 배 (편도 18km)의 통근을 위해 어떤 자전거를 타야하는지에 대한 질문입니다.
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ChrisW
또 다른 좋은 타협점은 사이클로 크로스 자전거입니다. 좀 더 견고하고 넓은 타이어, 빠른 자전거 핸들링 (투어 바이크와 달리), 더 많은 타이어 간극 (습식 / 겨울 타이어 및 랙 개선을 위해), 아마도 핸들 바 위치가 약간 높고 기어는 약간 느립니다. en.wikipedia.org/wiki/Cyclo-cross_bicycle
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sixtyfootersdude
(전면) 서스펜션이있는 하이브리드를 피할 가치가 있습니다. 예를 들어 커브를 타면 실제 서스펜션이 거의 최소화되지만 페달을 밟을 때 약간의 무게가 추가되고 여전히 노력의 일부가 사라집니다. 언덕. 더 잘 맞도록 변경 한 일부 구성 요소에 잘 맞는 하이브리드를 사용하면 익숙해지면 최소한의 불편 함만으로 하루 종일 또는 15mph로 하루 종일 부드럽게 주행 할 수 있습니다.
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Chris H
로드 바이크는 말 그대로 편안하지 않도록 설계되었습니다. 그것은 완전히 사실이 아닙니다. 실제로는 정반대입니다. 100 마일을 타면서 한 손으로 위치를 잡고 하이브리드를 사용하는 것은 모두 불편합니다. 하이브리드의 "좋은 부드러운 쿠션 안장"에 5 ~ 6 시간 동안 앉아 페달을 밟으십시오. 당신이 그 일을하지 않은 경우, 도로 자전거 와 같은 말은 덜 편안하게 말하면 말 그대로 당신이 무엇을 말하고 있는지 모른다는 것을 보여줍니다.
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Andrew Henle
