아이의 자전거를 견인하는 스스로 할 수있는 방법이 있습니까?

우리는 아침에 학교에 아이를 떨어 뜨 렸고 방과 후 아이를 데리러 자전거를 타고 싶습니다. 나는 우리를 탠덤에서 데리러 왔는데 (그것이 탠덤을 얻은 한 가지 이유입니다), 그녀는 언젠가는 자신의 자전거를 타고 싶습니다.

자전거를 가지고 갈 방법이 필요합니다.

... 자전거에서 아이의 몸무게를 지탱할 필요가 없다는 것을 제외하고는 라이더리스 자전거 만 견인 할 수 있어야합니다. 그래서 나는 더 싸고 (희망스럽게) 더 가볍고 (아마도 더 작은) 똑같은 일을하는 방법을 찾으려고 노력하고 있습니다.

한 가지 가능성은 (내가 시도 할 것) 자전거를 탠덤 뒤에 묶는 것입니다. 나는 그것이 작동 할 것이라고 확신하지만, 아내가 탠덤을 타고 있고 단일 자전거를 타는 시스템이라면 작동하는 시스템을 원합니다.

어린이 자전거에 퀵 릴리스 전륜이있는 경우 후면 자전거 랙에 볼트로 고정 된 범용 포크 마운트를 사용할 수도 있습니다. 그런 다음 번지 코드로 어린이 자전거의 앞 바퀴를 매달기만하면됩니다.

나는 여전히 약간의 게임을해야하지만, 현재 헬튼 바이커 (Heltonbiker)가 제안한 것과 거의 같은 일을하고 있습니다.

어린 이용 자전거 바퀴의 상단이 랙에 고정되고, 바퀴의 앞면이 견인 자전거의 프레임에 고정됩니다. 사진에서 명확하게 볼 수는 없지만 키즈 바이크의 포크는 랙의 리어 스테이와 맞 닿아 있습니다. 따라서 휠의 앞쪽을 견인 자전거의 프레임으로 당기면 휠이 휠에서 멀어집니다. 견인 자전거.

아주 잘 작동 한 또 다른 변형은 금속 고리 ( 이와 유사 하지만 한쪽이 바퀴에 맞을만큼 큼)를 사용하여 키즈 자전거의 바퀴를 랙에서 걸고 두 번지 코드를 단단히 고정시키는 것입니다. .

가까이서 볼 때 :

이것은 내 목적을 위해 충분히 작동하지만 완벽하지는 않습니다. 랙에 묶인 키즈 자전거의 바퀴이기 때문에 키즈 자전거의 뒤쪽이 위아래로 움직일 수있는 자유가 있습니다.

그러나 자전거가 기울어지고 중심을 벗어나기 때문에 흥미로운 일들이 모퉁이를 돌고 있습니다. 왼쪽으로 돌리면 문제 없습니다. 오른쪽으로 돌리면 ... 키즈 바이크의 뒷바퀴가 오른쪽으로 튀어 나와 오른쪽 중심에서 발로 끝납니다. 똑바로 세우면 견인 자전거와 인라인으로 돌아옵니다. 그러나 크랭크가 표시된 위치에 있어야 견인 자전거의 바퀴에 가까이 가지 않습니다.

실제로 탠덤 뒤쪽에있는 아이와 함께 시도한 후에 제기 된 또 다른 문제는 스토커의 발 뒤꿈치에 충분한 공간을 확보하기 위해 키즈 자전거를 랙에 최대한 멀리 부착해야한다는 것입니다.

FollowMe 텐덤 I 효과적으로이 작업을 수행하는 본 적이있는 유일한 상용 제품입니다.

저렴한 솔루션은 아니지만 재판매 가치가 높습니다. 이 장치는 잘 만들어졌으며 (여러 개를 설치했습니다) 리어 액슬의 마운트를 제외하고 부모 자전거에서 완전히 분리 할 수 ​​있습니다.

당신은 아마 그들의 디자인에서 좋은 DIY 아이디어를 얻을 수 있습니다.

내 아이가 6 살 이하인 동안 나는 비슷한 문제를 겪었다.

패니가 뒷바퀴에 닿지 않도록 "덤보 이어"가있는 트레킹 리어 랙이 있습니다. 그래서 나는 끈으로 묶인 탄력있는 밧줄 중 일부를 가져 와서 자전거의 앞 바퀴를 랙에 나란히 묶었습니다.

(물론, 최고의 해결책은 Matt Adams가 그의 답변 중 하나에서 언급 한 퀵 릴리스 의사 차 축일 것입니다.)

작동했지만 다음과 같은 경고가 있습니다.

• 모노 휠 트레일러에는 2 개의 축이 있으며, 하나는 수직으로 코너링이 가능하고, 하나는 수평으로 작은 장애물을 넘어갈 수 있습니다. 수직은 자전거를 향하고 수평은 트레일러를 향해야합니다. 견인 자전거의 경우 반대가되므로 예고편이 커브에서 측면으로 떨어지는 끔찍한 경향이 있습니다 (자전거 후면이 헤드셋을 중심으로 회전하고 전체 트레일러가 측면으로 떨어짐). 자전거-앞 차축 주위를 돌고);
• 작은 라이더의 무게가 없으면 자전거는 짜증나고 때로는 위험한 점프 경향이 있습니다. 때로는 전체 설정이 약간 흔들리고 조향이 약간 불안정 해집니다.

앞바퀴를 직접 묶는 대신 의사 차축을 사용하는 경우 특히 노력할 가치가 있다고 생각합니다.

결론적으로, 교통량이 많은 동안 나는 어린 이용 자전거에서 탠덤 (6-7 세)으로 전환 한 다음, 직접 자전거를 타지 않고 이상적인 자전거 (9-10)로 전환하는 것을 발견했습니다. 제 아이는 열 살이었고 지금은 항상 저의 직접적인 감독하에 교통량이 적은 곳을 안전하게 탐색 할 수 있습니다. 물론 각 경우에 따라 다릅니다.

저는이 프로토 타입을 두 개의 호스 클램프를 통해 시트 스테이에 부착 된 코트 고리를 기반으로 구성했습니다. 휠을 체인 스테이와 시트 스테이에 고정하기 위해 2 개의 벨크로 스트랩을 사용했습니다. 핸들 바에서 페달까지 고무 밴드가있는 끈이있어 내부 페달이 구르고 큰 자전거 타이어에 부딪히지 않도록합니다.

테스트 타기에서 시스템은 매우 잘 처리되었으며 다른 자전거를 견인하는 경우는 거의 없었습니다.

그러나 벨크로는 잠시 후 (1km 이상) 느슨해졌습니다. 다음 반복에서는 벨크로 대신 퀵 릴리스 버클을 사용해 보겠습니다.

어쩌면 서핑 보드 랙을 사용하여 앞 바퀴를 후크에 끼워 넣을 수도 있습니다.

자전거 바퀴에 부착 된 어떤 종류의 수평 고리가 앞 바퀴를 넣을 수있을 것이라고 생각했을 때 아이디어가 시작되었습니다.

스토커 대신 몸을 들어 올릴 수 있을까요? 뒷바퀴를 두 번째 핸들 바에 번지 다음 질량 중심을 스토커 시트에 번지? 작동하면 스탠드 오프 (예 : 우주 왕복선을 747에 연결하는 방법)와 같이보다 편리하게 부착 할 수있는 방법을 찾아 어린이 자전거를 스토커 위치 위로 수평으로 유지할 수 있습니다. 그 동안 거품을 발라 마찰을 줄이십시오.

나는 뒷바 위로 떨어진 식료품 가방 한 켤레를 들고 플랫폼을 보았다. 스토커를위한 공간이 없었습니다. 그들은 식료품 4 봉지를 들고있었습니다. 스토커를화물로 대체하십시오.

도관과 번지 코드를 사용하면 일종의 고리를 만들 수 있다고 가정합니다. 나는 메인 자전거에 간단한 180 벤드를, T의 양쪽 끝이 자전거쪽에 180 벤드를 갖는 T를 구상한다. 하키 소리가 들리지만 그림을 만들었을 수도 있습니다. 번지 코드를 사용하여 한두 가지를 모두 사용하는 방법을 찾으면됩니다.

몇 번의 시도를 한 후에, 나는 정복이 딸의 생명을 위험에 빠뜨리기에 충분히 안전하다고 생각하지 않았습니다. 나는 총알을 물고 "예고편"을 구입하게되었습니다. 매우 안전하고 쉽게 켜고 끌 수 있으며 쉽게 사용할 수 있습니다. 다른 diy 발명품은 위험 할 수 있습니다. 내 견해