포크에 대해 배울 수있는 좋은 자료

빠른 질문. 서스펜션 포크 가 나쁜 저품질 산악 자전거를 가지고 있습니다. 전반적으로 자전거는 나쁘지 않습니다. 그것은 나에게 잘 맞고 나는 그것에 많은 재미가있다. 나는 새로운 산악 자전거를 과시하고 싶지만 지금은 우선 순위가 아닙니다 (그러나 크로스 바이크는 꽤 좋을 것입니다 ...).

그래서 어쩌면 내가해야 할 일은 새로운 포크를 찾는 것입니다. 내 일반적인 자전거 지식은 꽤 좋지만 포크에 대해서는 거의 알지 못합니다. 나는 누군가가 포크를 사기 전에 알아야 할 것에 대한 좋은 참조를 알려줄 수 있기를 바랐다.

새 포크를 구입하는 것은 좋은 일이 아니라고 생각합니다. 나는 그 가격으로 새 자전거를 사야한다고 생각합니다. 이상적으로는 100 달러 정도를 쓰고 싶지만 최대 200 달러를 소비합니다. 나는 이것이 중고 포크 카테고리에 속한다고 생각합니다.

새 포크에서 원하는 주요 기능 :

• 추운 날씨 타기 : 내 포크는 현재 5C에서 뻣뻣 해집니다.
• 거룻배
• 더 나은 견인 / 취급
• 더 재미있는
• 기타-나는 더 나은 포크를 타 본 적이 없으므로 "다른"

모래밭:

• 현재 자전거 사진 (컨텍스트 용)
• 내 자전거에 대한 간단한 설명
• Reddit에서 동일한 질문에 링크

나쁜 소식

$ 200는 지금 가지고있는 것보다 새로운 포크를 얻지 못할 것입니다.

좋은 뉴스

중고 시장은 원래 2 배인 2 년 된 포크로 가득합니다.

당신의 연구를

포크는 기술로 무섭게 보일 수 있지만, 섬세한 부품이 카트리지 내부에 안전하게 제거 될 수 있도록 서비스되도록 설계되었습니다. 예를 들어 eBay에서 좋아하는 포크를 볼 경우 제조업체 웹 사이트로 이동하여 서비스 지침을 살펴보십시오. 중고 포크는 다시 새로운 느낌을 줄 것이며 새로운 씰 및 일부 유체의 비용 (~ 30 달러).

안전히 놀 거라

• Marzocchi, RockShox 및 Fox와 같은 '빅 3'제조업체를 고수하십시오.
• 4 세를 넘지 마십시오.
• 판매자에게 조향 튜브의 길이를 물어 보는 것이 일반적으로 자전거에 맞게 잘립니다. 그러나 헤드 튜브가 귀하의 것보다 상당히 작 으면 줄기에 물릴만한 재료가 충분하지 않을 수 있습니다.
• 매수에 흠집 (흠이있는 부드러운 기둥)에 흠집이나 움푹 들어간 곳이 있는지 판매자에게 문의하십시오-구매하지 마십시오!
• 포크가 삐걱 거리면 판매자에게 문의하십시오. 일반적으로 덤불을 교체해야합니다. 이것이 어렵지는 않지만 서비스 비용에 ~ $ 30가 추가됩니다.
• 마지막으로, 선택한 포크 MTBR 에 대한 리뷰를 읽으십시오 . 특정 질문이 있으면 여기로 돌아와서 도와 드리겠습니다.

자전거에 포크를 놓을 때 가장 중요한 것 중 하나는 자전거의 프레임 구조에 "맞는"방법입니다. 이상적으로 포크와 프레임은 "프레임 세트"라고하는 방식으로 함께 설계됩니다. 적합과 처리를 결정하는 지오메트리는 프레임이 아닌 포크 만 아니라 프레임 세트를 고려할 때만 완료됩니다.

오늘날 많은 산악 자전거는 상대적으로 큰 여행, 예를 들어 100mm의 서스펜션 포크와 함께 사용하도록 설계되었습니다. 그런 다음 단단한 자전거를 타서 서스펜션을 장착하면 버텀 브래킷을 들어 올리고 시트 튜브 각도를 줄인 다음 헤드 튜브 각도를 줄여 착용감과 핸들링을 피할 수 없습니다.

또한 서스펜션을 실행 해야하는 프레임을 가져 와서 (더 짧은) 포크 또는 더 짧은 서스펜션을 설치하면 동일한 효과가 동일한 방식으로 발생합니다. 이것이 Surly (제조업체)가 "100mm 보정"프레임 세트를 생산하는 이유입니다.이 프레임 세트는 서스펜션 포크를 수용 할 수있는 프레임과 필요한 것보다 실질적으로 더 긴 포크 (약 100mm 서스펜션 포크와 거의 같은 크기)로 구성됩니다.

나는 이미 서스펜션이나 포크를 교환하여 자전거의 프론트 엔드를 들어 올리거나 내리는 것 모두를 변경했습니다. 자전거가 "준비되지 않은"주행성 측면의 결과는 항상 약간 어색합니다.

포크 재질과 강성에 대해 이야기하면서, 내 경험에 비추어 볼 때 어떤 재질의 단단한 포크는 실제로 단단하지 않습니다. 일부 강철 포크는 충격을 흡수하기 위해 드롭 아웃에 가까운 넓은 곡선을 갖지만 매우 구식 디자인이며 산악 자전거에서는 분명히 "잘못된"것처럼 보입니다. 산악 자전거는 서스펜션 포크 나 넓은 타이어 또는 둘 다를 통해 충격을 흡수해야합니다.

일부 서스펜션 포크의 부작용은 핸들링 지오메트리 변경으로 인해 스티어링 / 코너링 동안 포크 자체의 비틀림 / 변형으로 인해 핸들링이 약간 흔들 리게된다는 것입니다. 수송아지).

나는 깨진 포크를 보았고 과거에 싼 것들을 깨진 / 구부 렸습니다. 그러나 (가격 범위에있는) 괜찮은 것이 좋을 것이라고 생각합니다. 알루미늄은 아마도 가볍고 의도 한 용도에 매우 적합 할 것입니다. 자전거를 다루는 방식이 마음에 들거나 망치고 싶지 않은 경우 특히 현재 형상과 비슷한 형상을 선택해야합니다.

도움이 되길 바랍니다.