골동품 페니 파딩 자전거를 타고 안전하게 내리막 길을 가려면 어떻게해야합니까?

나는 최근 에 벼룩 시장에서 빈티지 페니 파딩 (하이 윌러)을 집어 들고 복원 한 후에 그것을 나의 일반적인 운송 수단으로 채택했습니다.

그것은 대부분 잘 작동하지만 내리막 길을 가면 통제력을 잃고 미터 이상 넘어지지 않기 때문에 나를 두려워합니다.

확실히이 문제는 전에 해결되었습니다. 내리막 길을 안전하게 가려면 어떻게해야합니까? 안정적인 제동 시스템이 있습니까?

나는 페니 패딩을 한 번도 타 본 적이 없지만 내리막 길에 사용 된 것으로 보았던 한 가지 기술은 두 다리를 핸들 바 위에 놓아 라이더의 다리가 앞쪽으로 튀어 나오는 것입니다. 그렇게하면 발이 페달에서 떨어져서 쉽게 뛸 수 있으며 넘어지면 머리 대신 발에 착륙 할 수 있습니다. 핸들 바 위로 뒤집을 가능성이 낮아 지므로 체중을 최대한 줄이십시오.

내가 본 페니 파딩에는 스푼 브레이크가있었습니다. 타이어에 패들을 밀어 넣은 레버. 대신에 일종의 규칙적인 림 브레이크를 걸 수도 있습니다.

페니 패딩, 특히 내리막 길에서 제동을 조심하십시오. 핸들 바를 쉽게 넘어갈 수 있습니다. 브레이크를 부드럽게 적용하여 속도를 제어하고, 밟지 말고, 천천히 감속하십시오.

아니면 언덕 아래로 걸어 갈 수도 있습니다. 내리막 페니 파딩 라이딩은 목이나 두개골을 부술 수있는 좋은 방법입니다.

속도를 줄이려면 브레이크를 사용하지 마십시오. 평평한 상태에서 너무 빨리 주행하지 않으면 브레이크의 속도가 약간 떨어질 수 있지만, 페달의 역압은 속도를 잃는 더 효과적인 방법입니다 (실제로는 평평한 경우에만 가능). 운동량을 모으고 내리막 길을 주행하면 브레이크가 100 % 효과가 없습니다. 따라야 할 단 하나의 빠르고 규칙이 있습니다. 언덕의 바닥을 볼 수 없거나 더 이상 장애물이있어 속도를 늦추거나 멈출 필요가있는 경우에는 주행을 시도하지 마십시오. 자전거를 내리고 내리막 길로 밉니다.

전방으로보기에 경로가 명확하고 언덕의 바닥을 볼 수 있다면 다리를 핸들 바 위로 들어 올리고 그 위에 놓는 것이 허용됩니다 (초보자는 쉽지 않음). 이것은 당신의 발을 미친 페달에서 벗어나게합니다. 페달을 밟을 수있을 정도로 다리를 빠르게 돌릴 수 없으므로 시도하지 마십시오. 다리가 손상 될 수 있습니다.

핸들 바 위로 머리를 돌리지 않도록 브레이크를 부드럽게 밟는 것에 대한 조언을 무시하십시오. 브레이크 만 사용하여이를 달성 할 수는 없습니다. 원래 스푼 브레이크는 충분히 강력하지 않으며, 확실히 톱을 넘길 정도로 휠을 빨리 멈추지 않습니다. "헤더"는 알려진 바와 같이 앞바퀴가 장애물에 부딪 히거나 갑자기지면에 닿아 갑자기 멈추는 등의 다른 문제로 인해 발생합니다.

예, 나는 제동이 당신을 아주 빨리 / 쉽게 보낼 수 있기 때문에 스푼 브레이크보다 더 좋은 것은 그 물건 위에 놓인 적이 없다고 생각합니다.

나는 약 30 년 전에 중국에서 자전거를 타던 미국 사이클리스트의 이야기를 읽은 것을 기억합니다. 그가 중국 자전거 클럽에 탔을 때 그들은 사소한 모든 언덕을 오르 내렸다. 자전거가 단일 속도이기 때문에 걸어 갔고, 브레이크가 너무 엉겨 서 걸어갔습니다.

OTOH, 보스턴 지역에 1890 년경에 일 년에 한 세기를 타는 사람이있었습니다. 페니 파딩에. 결국에는 몇 가지 기술을 배우게 될 것입니다.

기본적으로 이것은 간단합니다. 먼저 내리막 길에서 1 인치부터 속도를 조절하십시오. 이를 효과적으로 수행하는 유일한 방법은 위쪽 스트로크를 다시 누르는 것입니다. 충분히 일찍 시작하면 많은 노력이 들지 않으며 효과적입니다. 효과가없고 위험하므로 사용중인 브레이크를 모두 제거하십시오. 또한 안장을 자전거에 다시 장착하십시오. 이것은 어떤 상황에서도 더 잘 제어 할 수 있습니다. 그리고 일반 자전거를 타는 것보다 더 많이 살펴보십시오 (이것은 아파트에서도 마찬가지입니다). ... 그리고 무엇보다도 즐거운 라이딩이 있습니다!

글쎄, 내 페니 파싱에서 갈비뼈를 깬 후 나는 슬라이더 키즈 바이크 (녹색 기계)에서 무료 휠링 허브를 장착하고 내리막 길에 디스크 브레이크를 장착하는 것이 즐겁고 발은 페달에 머물러 있습니다.

글쎄, 나는 방금 첫 번째 하이 바이크 자전거를 주문했는데 아직 자전거를 타지 않았지만 준비 과정에서 수백 개의 비디오를 보았고 찾을 수있는 승마 기술에 대한 모든 설명을 읽었습니다.

가파른 등급에서 자전거 속도를 늦추는 5 가지 기술이 있습니다. 브레이크에는 앞바퀴 위에 장착 된 스푼 브레이크 또는 자전거에 장착 된 캘리퍼 또는 디스크 브레이크가 있습니다. 라이더의 무게 중심이 앞 차축에 거의 직각이기 때문에 본질적으로 위험한 것처럼 보이며, 앞 바퀴를 갑자기 느리게하면 라이더가 핸들 바 (두려운 헤더) 위로 추진 될 가능성이 있습니다.

세 번째는 안장을 분리하고 프레임 뒷면의 장착 단계에 서서 다른 발을 사용하여 앞 바퀴의 뒷면에 문지르는 것을 포함합니다. 이는 어색하지만 다시는 경험이 없습니다. 그것을 판단합니다.

네 번째 기술은 안장을 분리하고 한 발로 마운팅 단계에 서서 다른 발을 뒷바퀴로 드래그하는 것입니다. 최소한 우연한 관찰자에게.

다섯 번째로 가장 일반적인 접근 방법은 자전거가 처음에 속도를 얻지 못하도록 페달에 배압을 가하는 것입니다. 자전거가 이미 안전 속도를 지났다면 페달이 너무 빨리 회전하여 발을 전혀 밟지 않기 때문에 효과가 떨어집니다.

나는 기계식 브레이크가있는 것을 보았다. 그것은 레버를 통해 포크 상단 근처의 앞 타이어에 문지른 고무 라이닝 금속 블록에 연결된 최신 레버와 달리 레버로 구성됩니다. 케이블이 사용되지 않았습니다. 하나를 찾는 것은 상당한 작업 일 수 있습니다. 즉, 일부 복제품은 최신 캘리퍼 브레이크를 사용합니다. 그들은 인터넷에서 꽤 다음과 같은 것으로 보입니다. 자신의 위치를 ​​모르면 해당 지역의 클럽을 확인하고 싶을 수도 있습니다.

다른 포럼에서이 작업을 수행하는 일반적인 방법은 자전거에 바위 나 막대기를 묶고 자전거를 끌게하는 것입니다. 그렇게 말하면 프리휠 허브가 달린 자전거도 있습니다 .