풀 서스펜션 자전거의 저렴한 대안으로 서스펜션 시트 포스트를 얻는 것이 가치가 있습니까?

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영국의 그랜드 유니언 캐널 (Universal Union Canal, 영국)에서 버밍엄에서 런던까지를 타려고합니다. 나는 프론트 서스펜션 자전거를 가지고 있으며 새로운 풀 서스펜션 자전거를 감당할 수 없습니다. 서스펜션 시트 포스트가 실제로 작동합니까? 그렇다면 그 중 하나를 얻을 것입니다. 누구든지 좋은 모델을 추천 할 수 있습니까?

suspension seatpost

— 믹 시어
소스

몇 년 동안 정직 소에있었습니다. 서스펜션 자전거를 대신 할 수는 없지만 여행용 자전거의 거친 도로에서 벗어나는 것입니다. 그러나 내 게시물이 이제 "부드럽게"바뀌고 교체가 필요할 수 있습니다.

— Daniel R Hicks

내가 좌석 포스트에 돈을 보내기 전에 나는 매우 편안한 패딩 반바지와 큰 샤무 아 크림 병을 가지고 있는지 확인했다. 개인적으로 나는 endura MT500 반바지를 첫 번째로 사용하고 assos chamois 크림을 두 번째로 사용합니다.

— Jackson

모든 사람의 즐거움을 위해, 나는 이부프로펜 젤의 자유 응용 프로그램에 최종 덕분에 그것을 만들었다, 그러나 운하 예선로 :(의 약 40 마일 후 고민이었다 내가 곧 풀 서스펜션 자전거를 위해 갈 것 생각!

— 믹 불 태우기

하드 테일 산악 자전거, 해변 순양함 및 도시 자전거에 대한 Cane Creek Thudbuster 게시물을 10 년 넘게 멋진 결과로 타았습니다. 안장은 압축 량에 관계없이 페달에서 등거리로 유지됩니다.

@Marc- "안장은 압축 량에 관계없이 페달에서 등거리로 유지됩니다." - 어떻게?? 시트 포스트가 압축되면 시트가 더 가깝습니까?

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서스펜션 싯 포스트가 편안 할 수 있지만 서스펜션 싯 포스트는 풀 서스펜션 자전거를 대체 하지 않습니다 . 서스펜션 시트 포스트의 목적은 완전 안락함입니다 (마이크가 언급 한 것처럼 모든 사람이이 목표를 달성한다는 데 동의하지는 않습니다). 서스펜션 바이크의 목적은 무엇보다 중요합니다. 바퀴의 서스펜션은 거친 지형 위의 땅에 머무르는 데 도움이되며 서스펜션 시트 포스트는하지 않습니다. 추가 "편안함"은 단순히 부수적 인 이점입니다.

승차감을 부드럽게하려면 타이어 압력을 낮추는 것이 가장 중요합니다. 지면이 매끄러 울 때는 효율성이 떨어지지 만 이미 프론트 서스펜션이있는 자전거를 타고 145를 타는 경우 효율성이 가장 중요하지 않은 것으로 생각됩니다.

— 프로토스
소스

나는 동의한다. 나는 실제로 대부분의 시트 포스트를 발견했다. 이 회전은 실제로 주행 느낌 (최소한 짧은 테스트 주행)을 손상 시키며 품질이 낮음을 나타냅니다. 허리와 엉덩이 통증이 문제가되는 장거리 오프로드의 경우 시도 IMO의 가치가 있습니다.

— heltonbiker

나는 시트 포스트 루트에가는 길을 줄 것입니다. 나의 주된 관심사는 편안함이다-나는 운하 토우 패스에서 뒷바퀴를 땅에 유지하려고 애 쓰지 않을 것이다. 그러나 나는 팔 / 뒷면이 자갈 / 거친 표면에서 장거리 사이클링을 할 수 있다는 경험을 알고있다. . 충고 감사합니다.

— Mick Sear

안녕하세요, 어떤 자전거를 타십니까? "너무 똑바로 앉아"있다면 이런 일이 발생할 수 있습니다. 등에는 스프링이 없으며 모든 돌기가 척추 위로 튀어 나옵니다. 또한 더 넓은 타이어를 얻고 더 낮은 압력에서 작동시키는 것이 좋습니다.

— sixtyfootersdude

나는 더 넓은 타이어와 더 낮은 압력을 가지러 갔지만 Thudbuster도 샀습니다. 자전거는 이제 완전히 편안합니다. 나는 너무 똑바로하지 않습니다-내 시트 포스트는 꽤 높습니다.

— Mick Sear

2019, 시간 변경, 기술 변경-팻 바이크는 풀 서스펜션의 비용, 복잡성 및 무게없이 실제로 목표 서스펜션 시트 포스트가 목표를 충족하며 소프트 테일에 대한 최고의 '싼 대안'이 될 것입니다. .

— mattnz

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내가 아는 모든 사람들이 그들과 사랑 / 증오 관계를 갖고있는 것 같습니다. 즉, 좋아하거나 그렇지 않았습니다. 주된 불만은 일관된 케이던스를 유지하려고 노력하는 동안 좌석 높이가 변하는 것을 느낄 수있었습니다. 내 페달을 방해하는 것 같습니다 내 망원경은 조정이없는 저렴한 망원경으로, 저의 추천 모델은 저가형 모델에서 멀리 떨어져있을 것입니다. 또한 여행 전에 비슷한 조건에서 시도해 보았습니다.

— 마이크
소스

좋은 조언 – 나는 Halfords cheapie 유형에 대한 대안을 찾아야합니다

— Mick Sear

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지팡이 크릭 스터 버스터 서스펜션 시트 포스트에 대해 매우 좋은 소식을 들었습니다. 아마 여름에 계획하고있는 더 긴 자갈길에 투자 할 것입니다. 그들은 LT (긴 여행)와 ST (짧은 여행) 둘 다에옵니다.

ST 모델은 범프에서 거친 부분을 없애기 위해 더 길고 울퉁불퉁 한 주행에 사용되는 투어링 또는 크로스 바이크에 추가 된 제품이라고 생각합니다. 내 의견은 주로 http://www.thecyclistsite.com/reviews/2009/11/27/cane-creek-thudbuster-st-seat-post-out-of-the-box.html 의 리뷰를 바탕으로합니다 .

— 벤조
소스

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한동안 싼 포스트를 사용한 후, 나는 이것들 중 하나에 투자했다. 내가 처음에 그렇게했으면 좋겠다. 훨씬 나아졌다. 나는 최근에 Ridgeway 경로를 순환 시켰으며 안장 통증이 전혀 없었습니다.

— Mick Sear

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로드 바이크에는 싼 스프링 기반 서스펜션 시트 포스트를 사용해야했습니다.

하단부의 주요 문제는 한 방향으로 만 스프링 작용이 있다는 것입니다. 하드 스톱 외에 댐핑이 없습니다.

새들에 앉으면 스프링이 멈춤 쇠에 닿아 스프링을 압축하기 위해 아래에서 추가로 타격을받습니다.

따라서이 싯 포스트는 초기 추력을 퍼뜨 리지만 도로 윙윙 거리거나 작은 충돌을 최소화하지는 않습니다.

조금만 앉아 있으면 압박 할 수 있지만, 몸을 뒤로 밀게됩니다.

이 방법으로 가면 메인 포스트 위에있는 조절 장치를 조정하고 (포스트를 프레임에서 제거하여) 몸무게에 맞는 위치를 찾으십시오. 이상적으로는, 단단하지만 단단하면서도 보통의 라이딩 체중보다 약간 더 압축 할 수있을 정도로 부드럽습니다.

또한 자전거에 약간의 무게가 추가되어 등반에 부정적인 영향을 미칩니다.

원치 않음 아무것도보다 더 나은 또는 악화 가능성, 진짜 서스펜션 자전거를 대신.

— 울지
소스

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나는 시트 포스트를 thudbuster st보다 낫고, 작은 충격과 큰 편도를 더 잘 흡수하고, 행동을 선호합니다.

— 제임스
소스

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당신의 대답은 명확하지 않습니다. 좀 더 자세하게 편집 할 수 있습니다.

— 베네딕트 바우어

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아니, 둘 다 시도했지만 Thudbuster가 훨씬 더 나은 솔루션입니다. 충격을 받았을 때 되돌아가는 느낌이 들지 않습니다.

— Mick Sear