답변:
모든 유형의 림 브레이크 (v- 브레이크, 캔틸레버, 캘리퍼)에 적용되는 두 가지 기본 조정이 있습니다.
텐션 : 브레이크 레버에서 브레이크까지의 케이블 텐션은 브레이크의 반응을 조절합니다. 이를 조이면 두 브레이크 패드가 더 빨리 작동하여 제동 작업이 더 어려워집니다. 브레이크를 풀면 제동이 느슨해져 충분한 힘을 얻지 못할 수 있습니다. 일반적으로 긴장을 더하고 싶습니다. 장력 제거는 새 패드를 착용하거나 장력을 너무 세게 설정 한 경우에만 수행됩니다. 패드는 시간이 지남에 따라 마모되고 케이블도 약간 늘어나므로 주기적으로 장력을 추가하는 것이 중요합니다.
장력을 조절하는 가장 쉬운 방법은 배럴 조절 장치를 사용하는 것입니다. 일반적으로 브레이크 레버 나 브레이크 또는 운이 좋으면 둘 다에 있습니다. 조절기를 반 시계 방향으로 돌려서 장력을 추가하십시오 (케이블 하우징이 들어가는 쪽에서 봅니다).
그러나 장력을 조정할 때마다 고쳐야합니다 ...
밸런스 : 각 패드와 림의 거리를 제어합니다. 장력을 추가하면 두 패드가 모두 림에 더 가깝게 당겨 지지만 일반적으로 한 패드가 다른 패드보다 더 많이 움직입니다. 따라서 밸런스를 조정하면 더 가까이 더 가까이 이동할 수 있고 다른 패드는 반대쪽을 수행합니다. 패드가 림과 같은 거리에 있고 거의 같은 시간에 맞도록 패드의 균형을 맞추고 싶습니다. 브레이크와 같이 비뚤어지면 제동력이 떨어집니다.
V 브레이크와 칸티의 경우 각 브레이크 암 내부에 스프링이 있습니다. 브레이크 암 측면의 작은 고정 나사를 돌려 스프링 힘을 조절할 수 있습니다. 나사를 (시계 방향)으로 조이면 암이 림에서 멀어집니다 (다른 쪽을 더 가깝게 당깁니다). 두 개의 암을 함께 조정하는 것이 가장 좋습니다. 먼저 시작하기 위해 더 가까운 암을 반 바퀴 조이고 다른 양을 같은 양으로 조입니다. 저울을 확인한 다음 필요에 따라 반복하십시오.
캘리퍼 브레이크 (로드 바이크)의 경우 일반적으로 조정하는 고정 나사는 하나뿐입니다. 브레이크가 어느 방향으로 움직이는 지 확인하십시오.
@darkcanuck은 그의 설명과 함께 올바른 아이디어를 가지고 있습니다.
케이블을 조정하는 동안 브레이크를 완전히 잡는 데 사용할 수있는 친구 나 "제삼자"도구가 있으면 브레이크 조정이 가장 쉽습니다.
브레이크 설정을 위해 따라야 할 기본 프로세스는 다음과 같습니다.
림에 약간의 흔들림이 있으면 장력을 설정할 때 배럴 조절기를 조금 더 감아 야 할 수도 있습니다.
대부분의 V-Brak은 사전로드를 조정하는 각 '팔'의베이스에 작은 나사가 있습니다. 브레이크 패드를 림 가까이로 옮기려면 나사를 풀어야한다고 생각합니다.
그래도 문제가 완전히 해결되지 않으면 팔이 회전하는 곳에 약간의 오일을 발라야 할 수도 있습니다.