체인 '건너 뛰기'문제 (하지만 이동하려고하지 않음)

나는이 문제를 겪고있는 두 대의 자전거를 가지고 있는데, 두 개의 꽤 무거운 프레임 (숙녀, 홀 랜더 자전거 및 다른 남자의 통근자)은 정상적인 라이딩 중에 체인에서 아무런 소음이나 긁힘을 일으키지 않는 변속기를 올바르게 조정했습니다.

그러나 양쪽 모두 평평한지면에서 공칭 속도로 - 체인의 3-10 회전마다 한 번씩 건너 뜁니다. 4 분의 1 회전을 할 수있는 드라이브가 없으며 모든 것이 정상입니다.

나는 원래 이것이 잘못된 정렬, 또는 정상적인 체인 건너 뛰기라고 가정 했었습니다. (나는 단지 그것을 안장에서 딱딱 거리며 사이클링하면서 눈치 채지 만, 내 여자 친구의 자전거와 광산에서는 똑같은 것을 알았습니다. 나를 쉽게 풀어 주며 자전거에 대한 자신감이 거의 없습니다.

나는 어디에서 진단을 시작해야할지 모르겠다. 그러나 나는 드라이브 기차를 벗겨내는 것이 시작일 수 있다고 생각한다. 아마도 틈새가있는 링크를위한 체인과 손상된 치아의 톱니를 검사 할 수도있다. (하지만 두 자전거 모두 bash-guard를 가지고있다. 프론트 스프로킷)

어떤 도움이나 충고도 크게 감사합니다, 저는 오토바이 수리공이었습니다. 그러나 저는 항상 Human Bikes에 대한 연구를 많이했습니다. :)

그것이 뻣뻣한 링크 였고, 자전거에서 체인을 벗겨 내고, 브레이크 클리너에 묻은 후 오일을 흘려 몇 분간 목욕시킨 다음, 프로세스를 반복하여 체인 녹과 먼지가 없어지도록하면서 새 것처럼 보였습니다.

내가 체인을 벗었을 때, 나는 붙어있는 링크에서 그것을 끊었다. 명백하게 드러나는 자전거를 뒤로 페달을 밟을 때 변속기를 통과 함) - 기회가있는 동안 모든 것을 청소하고 재 조립했습니다.

사슬이 떨어져있는 동안, 나는 그것을 측정했고, 사물은 관용의 범위 내에 있었다. (나는 자연적으로 생각한다) 조금 뻗었다.

도움을 주셔서 감사합니다, 나는 이제 다시 신뢰할 수있는 자전거를 가지고!

체인을 건너 뛸 수있는 원인이 될 수 있으므로 (체인이 너무 오래 닳은 상태로 달려가는 결과로 생긴 스프로킷처럼) 체인을 점검하여 체인을 점검해야 할 수도 있습니다.

가장 쉬운 방법은 통치자를 얻고 12 개의 이중 링크 가치 체인을 측정하는 것입니다. 체인이 "펴진"경우 (즉, 마모 된 경우) 30cm (12 인치) 이상 측정되며 뒷면 카세트 또는 체인 링의 톱니 바퀴가 손상되었을 수도 있습니다. 마모의 정도는 체인이 교체해야하는지 또는 스프라켓이 필요한지 여부를 나타냅니다. 셀던 브라운의 사이트 다음 지표를 제공합니다.

이는 체인의 마모를 직접 측정하고 스프로킷의 마모를 간접적으로 측정합니다.

• 리벳이 1/16 인치 미만이면 모든 것이 잘됩니다.
• 리벳이 1/16 "마크를 넘으면 체인을 교체해야하지만 스프로킷은 손상되지 않았을 것입니다.
• 리벳이 1/8 "마크를 넘으면, 너는 너무 길게 남았고, 톱니 바퀴 (적어도 좋아하는 것들)는 너무 심하게 마모 될 것입니다. 체인을 1/8"지점에서 교체하지 않고 교체하면 스프로킷은 정상적으로 작동하고 건너 뛸 수는 없지만 마모 된 스프라켓은 새로운 체인이 스프라켓의 마모 상태를 따라 잡을 때까지 훨씬 빨리 마모됩니다.
• 리벳이 1/8 "표시를 넘으면 새 체인은 마모 된 스프라켓, 특히 작은 스프라켓을 거의 건너 뜁니다.

나는 나의 것을 오랫동안 놓고 갔고, 새로운 쇠사슬, 후부의 카세트와 사슬 고리를 사야했다.