스핀 클래스는 긴 자전거 타기를 준비합니까?

다가오는 자전거 타기를 위해 훈련을 받아야하며 일주일에 1-2 번 스핀 클래스에 참석하는 것이 (45 분 코스) 긴 자전거 타기를 준비하는 적절한 방법인지 알고 싶었습니다 (50-75 마일).

규칙적인 유산소 운동은 큰 라이딩을 준비하는 데 확실히 가치가 있습니다. 스핀은 일부 야외 타기와 함께 준비하는 것이 좋지만 도로에서 자전거를 타는 대신 사용할 수는 없습니다.

자전거의 느낌, 균형, 운동량, 환경 및 교통 요인은 체력에도 영향을 미치며 일부는 순전히 정신적 일 수 있습니다.

시간이 제한되면 일주일에 2 ~ 3 일 정도 스핀을 시도하고 지구력을 키우고 매주 1 회 이상 야외에서 더 오래 타십시오. 50 마일을 타는 경우 실제 주행시 3-5 시간 동안 자전거를 타야합니다.

자전거에서 3 시간 동안 쉽게 다룰 수있는 곳에 쌓으십시오.

예, 아니오

스핀 수업은 전반적인 유산소 운동에 도움이됩니다.

단점이있다. 나에게 일어난 첫 번째 생각은 "자전거 취급"이다. 스핀 클래스를 눈가리개로 할 수 있습니다. 실제 주행은 다양한 상황에서 자전거를 제어하는 ​​것을 의미합니다. 두 번째로 스핀 클래스에서 "라이더"는 난이도를 결정합니다. 실제로, 난이도는 환경에 의해 결정됩니다.

결론은 스핀 클래스는 에어로빅 피트니스에는 좋지만 다른 기술에는 다른 연습이 필요하다는 것입니다.

일반적으로 스핀 운동? 좋은것. 나는 어둡고 습하며 추운 태평양 NW 겨울에는 운동을합니다. 스핀 운동은 심혈관 지구력에 놀라운 영향을 미칩니다. 그래서 당신은 그것을 다뤘습니다.

그러나 스핀 운동은 일반적으로 45 분에서 1 시간 동안 지속됩니다. 긴 타기는 일반적으로 그것보다 길기 때문에 도움이 거의 없습니다. 스핀 운동의 또 다른 점은 강사가 "언덕"에 대한 저항을 증가시켜야한다는 것입니다. 당신이하지 않는 날 믿어, 그것은 현실과 일치하지 정말 저항을 늘릴. 또 다른 점은 스핀 강사가 실제 지형에서 실제 자전거를 타는 데 실제로 경험이 없다는 것입니다. 스핀 강사가 실제로 사이클리스트가 아닌 한 도움이 될지 확실하지 않습니다.

빼앗아? 일반적으로 일을 늘리십시오. 물론 스핀 강사에 따라 다릅니다.

... 스핀 "클래스"는 "클래스"가 아닙니다 ... 운동입니다 ...

내 경험에 따르면 체육관 스핀 자전거의 안장은 종종 전형적인 "실제"자전거 안장보다 약간 더 고급 스럽습니다. 따라서, 당신이 훈련하는 스핀 클래스의 수에 관계없이, 당신이 결코 훈련하지 않을 신체의 한 부분은 50-75 마일 동안 자전거 안장을 견딜 수있는 엉덩이의 능력입니다.

나는 실제 자전거 안장에 50-75 마일 동안 큰 불편을 느끼지 않고 엉덩이를 훈련시키는 유일한 방법은 상당한 수의 마일을 위해 실제 자전거 안장에 앉는 것입니다. 여러번.

나는 쉽고 평평한 25 마일의 길에서 동료를 데려 갔고, 그는 오랫동안 자전거 안장을 타는 것에 익숙하지 않았습니다. 우리가 돌아 왔을 때, 그는 안장이 그를 아프게했기 때문에 그는 효과적으로 하나의 뺨을 타고 있었다. 그의 속도는 크롤링 속도가 느려졌습니다.

자전거에 대한 경험이 많지 않은 경우 장기적으로 손, 손목, 어깨, 등, 바닥에 통증이 생길 수 있습니다. 특히 자전거가 완벽하지 않은 경우.

나는 주당 50-100mi (주로 도로, 일부 산)를 타며 첫 번째 스핀 수업은 정말 힘들었습니다. 나는 그 반대도 마찬가지라고 생각한다. 좋은 스피너는 실제 도로 주행이 더 역동적이고 도전적이라는 것을 알 수 있습니다.

가능한 많은 도로를 타십시오.

100Km 경주는 근육에 대한 내구성 테스트이기 때문에 긴 세션이지만 회전이 없으면 회전이 좋습니다. 다른 사람들이 말했듯이 수화가 당신의 시간보다 더 중요합니다.

회전을하되 여행을 시작하기 전에 실제 자전거에서 100KM을 한 번 이상 타십시오. 무슨 일이 일어날 지 알 수 있습니다.

즐기 셨으면 좋겠습니다!

큰 자전거 타기를 위해 훈련하는 사람에게는 다음을 권장합니다. 일주일에 한 번 외출하고 일주일에 10 % 씩 거리를 길게 타십시오. 일주일 동안 짧은 거리를 달리고, 스태미나에 도움이되는 스핀 바이크에서 인터벌 트레이닝을 할 수 있다면. 피라미드는 곧바로 간격을두고 올라갑니다. 훈련 세션 중 하나를 마친 후 가급적 길어지면 스쿼트, 폐 및 단일 다리 데드 리프트를 사용했습니다. 이것은 정말로 나의 등산 능력에 도움이되었습니다. 내가 두려워했던 모든 언덕은 단지 육체적 인 것이 아니라 시각적으로 단순한 미끄럼틀이되었습니다. 나는 런던보다 짧았지만 언덕이 많은 프랑스에서 런던을 타고 갔다.

그 적절한. 나는 매년 겨울마다 회전합니다. 훌륭한 훈련, 정말 나를 밀어 붙입니다. 경쟁 이벤트가 아닌 한 잘 지내고 나만의 속도를 낼 수 있습니다. 경주 용 자전거를 타고 있다면 50-70 마일은 그리 길지 않습니다. 다른 사람들이 말했듯이 : 너무 편안하다고 기대하지 마십시오. 결국 자전거는 지구력 스포츠입니다. 나는 약간의 타기도한다. 세계의 북반구에서 거의 여름입니다. 편안한 승차감을위한 완벽한 시간. 마음에 들지 않으면 왜 행사에 참석하지 않아도됩니까? 당신이 그것을 좋아한다면, 아마도 과열 체육관 수업에서 땀을 흘리는 것보다 그것을 즐길 것입니다. 또한 큰 그룹으로 탈 ​​때 자전거와 라이딩, 코너링 등에 익숙해지기에 좋습니다 (쾌적하고 안전합니다).

나는 겨울에 일주일에 8-12 시간을 회전합니다. 나는 일주일에 1 시간 또는 2 시간 2 회 세션을합니다. 수년간 매우 효과적이었습니다. 하나의 열쇠는 제국 정보를 얻는 것입니다. 어떤 와트를 요구 = 체중이 좋은 목표입니다. 자전거 무게도 더해줍니다. 또한 훈련 중에 목표물을 제공하는 임계 값 와트에 대한 테스트를 수행했습니다. 나는 자전거에 트레이너와 스핀 자전거를 가지고 있지 않습니다.