딥 컷으로 타이어를 수리하려면 어떻게해야합니까?

나는 아직도 많은 트레드가 있지만 트레드와 천을 약간의 작은 상처로 접을 수있는 경주 용 타이어가 있습니다. 나는 그들에게 무엇이든 할 수 있습니까, 아니면 쓰레기통으로 향합니까?

타이어 부트로 타이어를 패치 할 수 있어야하며 , LBS에서 픽업 할 수 있어야합니다. 기본적으로 틈이있는 타이어 내부에 적용되는 고무 패치입니다. 튜브 패치와 비슷하지만 더 두껍습니다. 1 달러짜리 지폐와 같이 사람들이 임시 부츠에 사용하는 모든 종류의 것들이 있습니다. 부츠의 중요한 점은 튜브가 가스를 통해 헤르 니를 방지한다는 것입니다.

Park Tools 비상 타이어 부팅

컷이 매우 작 으면 (위에 게시 한대로 1mm) 아무 것도 할 필요가 없습니다. 일반적인 유리 천공, 특히 유리로 인해 그 크기의 절단이 남을 수 있습니다. 나는 이번 시즌에 최소 3000km의 타이어를 사용하여 그와 같은 사소한 상처를 많이 쌓았습니다.

그러나 튜브가 튀어 나올 수있는 더 큰 컷을 조심해야합니다. 측벽은 더 얇고 가스가 타이어가지면과 만나는 곳에서 더 넓게 열리기 때문에 특히 이에 민감합니다. 내 경험에 따르면, 타이어를 통해 튜브를 볼 수 있다면, 핀치 (pinch)를 열어야하더라도 아마 끝났을 것입니다. 타이어 부츠를 집에 집어 넣고 가능한 빨리 타이어를 교체하십시오.

타이어가 심하게 절단되면 더 이상 경주에 사용해서는 안됩니다. 수리가 가능하지만 포장 도로를 타는 사람에게만 제공하십시오.

천을 볼 수 있다면 타이어 교체를 진지하게 고려할 것입니다.

트레드가 많지만 딥 컷은 약한 부분이 될 것이며 테이프, 노트 또는 유사한 패딩으로 뒷받침 할 수는 있지만 타이어는 고압에 잘 맞지 않을 것입니다. 그 시점에서 파열되기 쉽습니다.

그리고 Kevlar-lined를 구입 한 다음 타이어 세트를 만들면 수명에 큰 차이가 있습니다.