이산화탄소 카트리지 사용에 대해 잘 모름

로드 바이크 (Cannondale Synapse Alloy 6)가 있습니다. 지난 3 월에 샀습니다. 또한 팽창기를 구입했습니다. 16g 카트리지와 함께 제공됩니다. 나는 이것을 아직 사용할 필요가 없었습니다. 이 중 하나가 27 "타이어에 130lb의 압력을 가할 수 있음을 이해합니다. 타이어는 105-110lb를 고정하도록 설계되었습니다. 타이어에 공기를 과도하게 팽창시키고 싶지 않습니다. 110lb의 공기를 언제 넣었는지 어떻게 알 수 있습니까 플로어 펌프의 경우 문제가되지 않습니다. 펌프를 110으로 설정했는데이 양에 도달하면 더 넣을 수 없습니다.이 카트리지 중 하나로 타이어를 날려 버리고 싶지 않습니다.

당신의 도움을 주셔서 감사합니다.

이 카트리지는 경기 중 또는 주유소에서 멀리 떨어진 시골에서 승차하는 등 긴급 상황에서 타이어를 팽창시키기위한 것입니다.

(또는 그건 그렇고, 팔 근육이 스키니 타이어를 매우 높은 압력으로 팽창시키는 것을 막기 위해)

"최대 130 PSI"라고 말하면 제조업체는 잠재 고객이 제품이 실제로 필요한 경우 실제로 130 PSI를 달성 할 수 있기를 원한다고 생각합니다. 예를 들어 700x20 타이어 (매우 마른 타이어)는 매우 합리적인 압력입니다.

카트리지를 사용하려면 팽창기에 부착해야하므로 원하는 압력을 제어 할 수 있습니다. 가장 중요한 문제는 압력 게이지가 없기 때문에 올바른 지점을 알 수있는 유일한 방법은 현재 타이어의 올바른 압력이 어떤 느낌인지 미리 알고 타이어를 수리 한 후이를 복제하는 것입니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

• 타이어가 "충분히 딱딱 해 지도록"엄지 손가락 검사;
• 시트 나 핸들 바를 잡고 바퀴가 바닥에 부딪 치면서 "충분히 딱딱 해 지도록";
• 지면 접촉 영역 주변의 돌출부를 보면서 자전거를 타면 "올바로"보입니다.
• 지면에 작은 불규칙성이 생겨 자전거를 타면 "정확한 느낌"이됩니다.

(불행히도 내 플로어 펌프의 게이지가 파손되어 "민감한"타이어 인플레이션 방법에 대한 전문가가되고 있습니다 : o (

결론적으로, 타이어가 최대 110PSI로 설계되었다고해서, 그것이 그 압력을 넘어서는 것에 도달하면 즉시 폭발한다는 의미는 아닙니다. 시달린. 예를 들어 카트리지가 130 PSI 인 경우 카트리지가 너무 많다고 느낄 수 있으므로 주행하기 전에 약간 수축시킬 수 있습니다. 결국, 너무 단단하고 너무 부드러 우면, 개인 취향을위한 많은 공간이 있습니다. 특히 평평한 후에 승마를하고 싶다면 특히 그렇습니다.

예를 들어, 자전거가 "아스팔트에서 훨씬 더 잘 타기"때문에 최대 80 PSI의 놉비 타이어로 산악 자전거를 타는 많은 친구가 있었습니까? 지금까지 폭발이 발생하지 않았습니다 (40 PSI 최대를 목표로하는 매우 낮은 품질의 타이어가있는 타이어 제외 ... 소녀는 말 그대로 도로를 안아 주었지만 괜찮 았습니다 ...)

이 차트는 팽창 압력과 타이어 크기에 대한 합리적인 세부 정보를 제공합니다. 대부분의 성인 자전거 타이어의 경우 16g 카트리지는 측벽 한계 내에있는 압력을 생성합니다.

CO2 팽창기를 사용하는 것은 기술에 관한 것입니다.

도로에는 ~ 100-115 psi를 원하는 700x23 타이어가 있습니다. 16g 카트리지가 장착 된 CO2 팽창기.

1. 갑자기 중간에 평평하게하십시오.
2. 튜브를 패치하거나 스페어로 교체하고 튜브와 타이어를 휠에 다시 장착하십시오.
3. CO2 팽창기를 밸브에 부착하십시오.

---- 여기 기술이 나오는 곳 ----

4. 인플레이터의 레버를 누르고 누르고 있지 마십시오! 튜브를 쉽게 분해 할 수 있고 다시 시작해야합니다 (또는 다른 방법으로 집을 찾으십시오). 레버를 짧게 누르면 튜브 2/3-3/4가 팽창합니다. 플랫 타이어를 느낌에 따라 타이어를 풀고 타이어를 비교하고 제대로 장착되었는지 확인하십시오 . 팽창기 레버에 또 다른 빠른 프레스를 제공하십시오. 타이어를 다시 비교하십시오. 여기에 가도 좋지만 때로는 CO2를 한 번 더 촬영해야 할 수도 있습니다. 타이어의 실제 압력은 집이나 적절한 펌프에 도달하기에 충분합니다.

5. 바퀴를 다시 넣고 타십시오.

참고 : 기술을 알아 내기 전에 하루에 한두 개의 튜브를 다시 lew습니다.

팁-타이어 압력에 대한 "느낌"을 개발하려면-알려진 압력으로 팽창하기 전후에 타이어를 꽉 쥐십시오. 그렇게하면 올바른 압력이 어떻게 느끼는지 알게됩니다.

약 10 년 동안 시트백이나 저지 주머니에 있던 오래되고 잘 사용 된 팽창기의 예 (현재 팽창기에 영구적으로 결합 된 에너지 젤에 주목) ... 더 현대적인 것에 는 압력 표시기가 있습니다 ...

나는 거의 5 년간 CO2 팽창기를 사용했다. 평균적으로 나는 1 년에 2 ~ 3 회 정도 광산을 사용합니다. 혼자 타는 동안 플랫이있을 때 타이어를 펌핑 할뿐만 아니라 그룹 타기에서 플랫을 겪을 때의 친구들도 사용합니다.

나는 타이어가 폭발하는 사건이 없었으며 CO2 팽창기로 타이어를 팽창시킨 후 타이어가 어떤 압력을가했는지조차 확인하지 못했습니다. 경험에 따르면 타이어 (700 x 23 또는 25)를 펌핑하면 약 100psi에 도달하면 펌프가 CO2 출력을 자동으로 중지합니다.

주의하면 카트리지 하나는 700 x 23c 타이어 2 개를 팽창시키는 데 좋습니다 (또는 두 번 사용하는 경우). 스프링이 장착 된 Genuine Innovations Inflator를 사용하여 조금만 누르면됩니다.

마지막으로 CO2가 공기보다 내부 튜브에서 더 빨리 스며 들어 집이나 상점에 도착한 후에 CO2를 공기로 교체해야합니다.

CO2를 사용하는 것과 구식 / 휴대용 핸드 펌프를 사용하는 것 사이에는 근본적인 차이가 없습니다. 명백히 중요한 차이점은 CO2 카트리지가 타이어를 훨씬 더 빠르게 팽창 시키므로 많은 핸드 펌프를 사용하지 않고 1 초에 0에서 80/100까지 얻을 수 있다는 것입니다.

그러나 점검은 동일합니다-손가락 사이에 타이어가 끼어 떨어질 때 타이어가 얼마나 단단하고 떨어질 때 '올바르게'튀는가?

당신이 정말로 운이 좋지 않은 한, 당신은 여전히 ​​컨트롤로 사용하고 상대 압력을 비교할 또 다른 타이어를 가지고 있습니다 (두 타이어를 대략 같은 압력으로 달릴 것입니다. 아마도 타이어 자체는 비슷할 것입니다. 비슷한 나이와 마모의 동일한 모델).

CO2는 트랙 펌프가있는 적절한 상점에 ​​도착할 때까지 스톱 갭으로 만 설계되었으므로 걱정되는 경우 팽창을 줄여주십시오.