마른 튜브에 뱀 물림 핀치 플랫 패치에 대한 모범 사례

6

따라서 통근자 자전거에 700x23c 또는 700x25c 타이어를 사용하는 경향이 있습니다. 때때로 나는 게으르고 기압을 확인하는 것을 잊어 버리고 고정 된 물체, 구덩이 또는 큰 연석에 부딪 칠 때 필연적으로 꼬집어집니다.

뱀 자전거 유형의 핀치 플랫 (일반적으로 튜브의 릿지 반대편에 2 개의 구멍이 약간 분리되어 있음)을 얻으면 패치하기가 어렵습니다.

작은 패치가 1mm 또는 2mm 구멍을지나 연장되지 않고 일반적으로 튜브의 릿지 / 심 위에 놓이지 않고 작은 패치를 사용하거나 튜브보다 넓기 때문에 적용하기 어려운 큰 패치를 사용합니다. (접착시 패치에 접착제 및 적절한 압력을 가하기 어렵게 함) 두 구멍을 동시에 덮을 수 있습니다.

Park tool GP-2 글루리스 패치는 문제없이 쉽게 겹칠 수 있기 때문에이 상황에서는 제대로 작동하는 것 같습니다. 그러나 가황 액에 사용되는 패치만큼 내구성이 없다는 일화적인 증거가 있습니다.

이러한 유형의 까다로운 플랫을 패치하는 데 선호되는 방법은 무엇입니까?

repair puncture innertube

— 벤조
소스

이것은 귀하의 질문에 대답하지는 않지만 더 뚱뚱한 타이어를 고려 했습니까? 23-25mm는 나에게 통근하는 것보다 경주에 더 적합한 것 같습니다. 나는 여행용 자전거를 타고 마을 주변을 32-35mm로 달리고 28mm와 함께 제공되었습니다. 뱀에 물린 것이 하나 있는데 그것은 명백한 학대였습니다.

— Reid

나는 문틀에 타이어를 튀는 습관 (임계점?)이나 집 밖으로 나가는 길에 갇힌 습관을 들었다. 뱀에 관한 수많은 이야기를 한 후에 나는 습관에 빠졌습니다. 나는 그것을 항상 확인 해야하는 것이 성가 시게 될 수 있다는 것을 알고 있지만, 갑자기 중간에 아파트를 얻는 것보다 훨씬 쉽습니다. 슬픈 점은 뱀에 대한 쉬운 "GOOD"수정이 없다는 것입니다. 보통 그들이 머무를 곳으로 패치하기가 너무 어렵 기 때문에 포기하고 튜브를 교체합니다. 나는 "GOOD"답변을 찾기 위해 여기에 왔지만 운이

— 없이이

3

찾을 수있는 가장 얇은 기존 (접착제 타입) 패치를 사용하십시오. 가장자리가 뾰족한 유형이어야합니다. 약간의 겹침은 괜찮지 만 많이있을 경우 가장자리를 자릅니다.
더 좋은 방법은 여분의 튜브를 교체하는 것입니다.
더 나은 방법은, 타이어를 평평하게하지 마십시오.

튜브가 확장 될 때 확장되지 않으므로 큰 패치를 사용하지 마십시오.

— 다니엘 R cks 스
소스

1

현재보고있는 문제는 패치 유형 및 기압과 관련이 있습니다. 글루리스 패치와 고압은 혼합되지 않습니다. 단일 천자에도.

지시에 따라 다임 크기의 패치와 가황 액을 사용했는지 확인하십시오.

또는 2 ~ 3 일마다 타이어를 점검하는 것이 좋습니다. 높은 PSI 타이어는 부피가 작기 때문에 PSI가 빠르게 떨어지는 경향이 있습니다. 라텍스는 튜브 분자 사이에 더 작은 구멍이있어 시간이 지남에 따라 공기 누출이 적어 라텍스 튜브를 사용해 볼 수도 있습니다.

— 맷 아담스
소스

라텍스 튜브는 또한 벽이 얇아 통근이 아닌 레이싱 또는 웨이트-벨리 설정을 위해 평탄 / 펑크가 발생하기 쉽습니다. 타이어 압력을 점검하는 것이 가장 쉬운 방법이며, 오래 걸리지 않으며, 주행하기 전에 일상적인 점검 루틴에 쉽게 포함시킬 수 있습니다. 브레이크 작동? 타이어가 펌핑 되었습니까? 좋은 조향? 바퀴가 제대로 장착 되었습니까? 좋은 변화?

— Tha Riddla

보리가 두 구멍 사이에 닿을 때 두 구멍에 닿을 때 한두 개의 크기의 패치를 사용 하시겠습니까? 패치의 가장자리를 잘라서 (2를 사용하는 경우) 패치의 겹침을 방지하여 개별 천공의 중심에 더 잘 위치 할 수 있습니까?

— Benzo

@theriddla는 그것에 대해 생각하지 않았습니다. 라텍스에 좋은 지적. 나는 실제로 그들을 사용한 적이 없으며 누출이 적다는 것을 알고 있습니다. 패치는 완벽하게 중앙에 위치 할 필요는 없으며, 중복되지 않도록하기 위해 (이유 내에서) 약간 오프셋 될 수 있습니다. 표준 패치를 다듬 으면 가장자리가 더 얇아져 벗겨져서 튜브에 더 부드러운 전이 및 접착력이 생길 수 있습니다. 패치가 작고 오프셋이 너무 작아서 겹치지 않는 것이 좋습니다. 하지만 정말. 정기적으로 타이어를 에어 업하면 시간이 10 배 더 절약됩니다.

— Matt Adams

0

Park GP-2의 내구성이 뛰어나고 튜브만큼 오래 지속되는 행운을 빕니다. 내가 자주 사용했을 때 70-90 PSI 범위에서 달리고 있다고 생각합니다.

— 리드
소스