답변:
자전거 착용에는 중요한 두 가지 길이가 있습니다.
얼마 전, 거의 모든 자전거에는 수평 상단 튜브가 달려 있었고 제조 제약 (고정 각도의 러그를 사용하는 러그 프레임)으로 인해 프레임 "높이"와 "길이"사이의 일정한 비율을 가지므로 특정 높이의 평균 라이더.
오늘날 우리는 용접 된 프레임, 경 사진 탑 튜브, 기하학적 기하학 디자인을 광범위하게 채택하고 있으며, 동일한 높이를 가진 사람들을 위해 다리 둘레 비율을 항상 고려해야합니다.
그렇기 때문에 두 프레임의 길이 / 높이 중 하나의 관계가 다른 측정 값의 해당 변형을 가지지 않도록하는 것이 더 안전하다고 생각합니다. 다른 말로하면, 동일한 시트 튜브 길이와 현저하게 다른 유효 탑 튜브 길이를 갖는 두 개의 프레임을 갖는 것이 그럴듯하고, 그 반대도 마찬가지입니다.
귀하의 질문에 답하기 위해 : 예, 프레임의 유효 상단 튜브 길이가 이전 54cm 프레임의 해당 측정 값과 비슷한 경우 유사한 맞춤을 달성하면서 51cm 시트 튜브 길이로 프레임을 탈 수 있습니다.
편집 : 불행히도, 당신이보고있는 프레임이 51cm 가기 튜브이기 때문에, 그것은 좋은 적합하지 않을 수 있습니다.
(편집 : Zenbike에게 내 질문을 편집 해 주셔서 감사합니다. 왜냐하면 저는 탑 튜브를 시트 튜브와 오인하여 인식하지 못했기 때문입니다. 보통 시트 튜브 길이 만 알려주므로 "THE"프레임 크기로 간주됩니다).
솔직히 말해서, 자전거가 너무 크지 않은 이유 (이유 내에서)가 너무 작을수록 좋습니다. 주된 질문은 완전한 다리 확장을 얻기 위해 좌석을 충분히 높일 수 있는지 ( "속이기"없이), 그리고 자전거의 "도달 거리"와 핸들 바 높이가 만족 스러운지 여부입니다.
측정 만이 지금까지 가능합니다. 확실히 자전거를 타야합니다. (슬프게도 프레임만으로는 약간 어렵습니다.)
긴 줄기와 시트 포스트와 같은 물건으로 작업하기에 적합하도록 조정할 수있는 범위 내에 있으며 편안한 태우다가 달리 다룰 수 있습니다. 현재 겹쳐지는 것을 피하는 것보다 더 긴 레이크를 가진 포크를 설치해야합니다.