평평한 후에는 언제 타이어를 교체해야합니까?

오늘 타는 동안 못이 내 뒷바퀴 타이어에 구멍을 뚫었습니다. 제 질문은, 타이어를 교체하거나 튜브 수리 키트로 간단히 수리해야하는지 어떻게 알 수 있습니까?

구멍이 꽤 불쾌 해 보입니다. 못의 캡 부분이 타이어에 들어가 L 자형 구멍이 남습니다.

내 관심사는 젖은 상태에서 물이 휠에 들어갈 수 있다는 것입니다.

개인적 경험으로 볼 때, 타이어의 평소보다 큰 구멍은 이러한 바람직하지 않은 부작용을 가질 수 있다고 말합니다.

1. 튜브에 약간의 노출이 생길 수 있으며, 타이어가 바닥에 닿을 때까지 구멍을 통해 매일 굴러가 마모 될 수 있습니다. 노점이나 진흙으로 인한 화학적 공격도 포함될 수 있습니다.
2. 벌지가 보이는 지점까지 타이어 직물이 손상 될 수 있습니다. 이것은 롤링 중 충돌을 일으킬뿐만 아니라 타이어 폭발 및 사고로 이어질 수있는 약점입니다.

이러한 다소 큰 천공의 대부분은 주로 고무를 손상시키고 타이어 직물 (플라이)을 손상시키지 않습니다. 이 경우 내부에 간단한주의 패치 (일반적인 튜브 패치 포함)로 안심할 수 있습니다.

사용하는 압력으로 팽창했을 때 구멍 주위로 타이어가 부풀어 오르면 타이어가 너무 손상되었다는 경고입니다. 타이어 내부에 더 크거나 더 강한 패치가 사용될 수 있으며, 안정화 또는 성장 여부를 정기적으로 관찰해야하지만 자전거에서 내리는 것이 좋습니다. 타이어).

이것이 도움이되기를 바랍니다.

일반적으로 타이어에 내부 튜브를 사용하는 경우 타이어 케이스에 2mm 이상 절단 된 경우 타이어를 교체해야합니다. 고무가 아니라, 고무 비트가 놓여지는 스레드 천 케이스입니다.

나는 나쁜 시간에 폭발로 인한 심각한 부상의 위험을 피하기 위해 교체 측면에서 개인적으로 실수를하므로 케이스에 1mm 이상 커지면 대체합니다.

또는 새 튜브를 다시 넣고 구멍이 튜브를 볼 수있을만큼 큽니다.

일반적으로 타이어가 아닌 튜브를 수리합니다. 마지막 문장에서 실제로 타이어에 대해 이야기하는 것처럼 들립니다.

튜브와 마찬가지로 "정확한 문제"가 정답입니다. 이 경우 구멍의 크기와 타이어의 크기 (좋아, 유형)가 모두 있습니다. 내가 도로 타이어 "슬릭"의 손상을보고 있었다면, 당신이 묘사 한 구멍으로 인해 타이어가 바뀌었을 것입니다. 크로스 타이어 또는 MTB 타이어에서 수리를 시도 할 수 있습니다. 튜브 패치를 사용하는 것 외에도 "L 자형 구멍"을 다시 접착제로 붙입니다.

안전에 의문이 있으면 타이어를 교체하십시오. 타이어 측면에 가까울수록 주행 중 무결성이 떨어질 수 있습니다.

당신의 LBS에 두 번째 의견을 얻기 위해 아프지 마십시오. 작은 상점은 새 타이어를 판매하기보다는 정답을주는 경향이 있습니다.

행복한 라이드!

항상 타이어를 교체하는 것이 가장 좋지만 .. 나는 타이어를 1 인치 이상의 가스로 타 버렸다. 나는 모든 사람에게 그것을 추천 할 수 없었지만 (법적 문제) 나는 항상 그것을한다. 나는 오래된 튜브를 가져 와서 약 2 인치 섹션을 잘라냅니다 (패치가 아닌 2 인치 길이의 튜브가 있습니다).

컷을 약간 찌르지 만 타이어가 괜찮다면 코드가 더 찢어지지 않습니다.

자전거 타이어 수리에 대해 들어 본 적이 없습니다. 어쩌면 튜브가없는 경우 자동차에서와 마찬가지로 플러그를 꽂을 수 있습니다. 하지만 그렇지 않다면 ... 만약 당신이 마을 주변을 순항하고 있다면 그것을 쏴라. 이 문제를 해결하려면 새 타이어를 구입하십시오. 최악의 경우는 트럭 아래로 날아가서 미끄러지 듯 미끄러 져갑니다. 타이어의 매끄러운 내벽이 튜브를 지속적으로 마모시키는 최상의 사례입니다. 팽창되면 튜브는 매우 얇고 쉽게 뚫 리거나 마모됩니다. 괜찮은 타이어에 $ 50를 떨어 뜨리는 것은 성가신 것처럼 보일지 모르지만, 파열 된 기어를 타고 다 치면 그 돈을 '구원 한'것을 후회하게됩니다.

내 의견은 zenbike와 일치합니다. 확실치 않을 때는 타이어를 교체하십시오. 제 주행은 99 %입니다. 플랫이 작은 가시 구멍으로 인해 발생하고 가시를 모두 제거했거나 노출 된 림 또는 스템 홀 버에서 구멍이 뚫린 경우 파일링, 림 테이프 등을 사용하여 구멍을 뚫을 수 있습니다. , 압정 또는 더 큰 펑크 (당신과 같은), 나는 다시 타고 내릴 때 안전하지 않다고 생각합니다.

나는 야외 라이딩에서 타이어를 버리고 (죄송합니다. 실내 트레이너가 타이어의 외부 트레드를 빠르게 착용하는 동안, 최소한 평평 해져서 떨어질 염려가 없으며 교체 작업을 오래하지 않아도됩니다.

이것이 의견이나 답변으로 받아 들여질 지 확신 할 수 없으므로 사전에 사과하고 수퍼 유저에게 적절하게 수정하십시오.

한 달 전에 열심히 브레이크를 치고 구덩이에 부딪 히고 도로에서 공중제비를 걸었을 때 상태가 있었으며 내 튜브에는 등 타이어에 균열이 생겼습니다. 나는 타이어를 교체하고 1200 마일의 펑크 방지 타이어 (Schwalbe 타이어가 좋다)와 같은 약 40 달러 (추측)를 얻는다고 말합니다. 날씨에 의지 할 수없는 영국과 같은 나라에 살면서 심한 균열이 생길 경우 항상 타이어를 교체해야합니다. 비는 어쨌든 내 타이어를 파괴 할 것이기 때문에 똑똑한 균열 수리 접착제를 사용하는 지점은 없습니다. 말하자면, 2-3mm와 같은 균열의 경우 해당 접착제를 사용하여 작업을 수행 할 수 있습니다. 타이어 압력이 온도의 영향을받는 곳에서 정말 뜨거운 곳을 타지 않는다는 점을 고려하면 너무 나쁘지 않습니다. 비가 실제로 라이딩에 영향을 미치지 않는 장소에 있다면 아마도 비를 피할 수 있습니다.

내 제안은 당신의 안전이 현금보다 크지 않기 때문에 "가능한 경우 타이어를 교체하십시오"입니다. :)

자전거가로드 자전거 인 경우 (기억할 수없는 경우) 반드시 타이어를 교체하십시오. 로드 바이크는 동물마다 다르며 바퀴에 약 120psi가 있으므로 초고압 내부 튜브를지지하는 금이 가거나 손상된 타이어를 원하지 않습니다!