땀 (솔더) 관절을 어떻게 "고정"합니까?

나는 1/2 "구리 ( 이것 과 같은 것을 만들기 위해)를 납땜하려했는데 내 관절 중 일부는 끔찍하다.

나는 그것을 물로 테스트했고 관절의 일부가 누출되었습니다.

1. 관절을 고치는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?

2. 빠르고 쉬운 방법은 무엇입니까?

이 파이프는 많은 압력이 필요하지 않습니다. (보류 탱크에서 플로트 밸브로 유체가 공급 됨-탱크는 약 100 갤런이며 플로트 밸브보다 약 3 피트 이상 떨어져 있음)

부착하기 전에 청소하고 플럭스했지만 조인트가 서로 너무 가깝기 때문에 솔더링되지 않은 조인트의 플럭스를 태울 지 확실하지 않습니다.

또한 너무 뜨거운 횃불이 있을까요?

납땜이 녹기 시작하면 채널 잠금 장치 를 사용 하여 피팅을 당겨 빼내십시오. 조인트가 분리되면 헝겊으로 최대한 오래된 솔더를 닦아냅니다. 이제 다시 시작할 수 있습니다. 클린, 플럭스, 솔더.

작업하지 않는 관절에 플럭스를 적용해서는 안됩니다. 각 관절을 한 번에 하나씩 가져 가십시오. 관절이 모두 서로 가까이 있으면 관절을 순서대로 바꾸십시오. 하나의 조인트를 납땜 한 다음 조인트로 더 멀리 이동 한 다음 첫 번째 조인트 근처의 조인트로 다시 이동합니다. 그러면 일부 열이 소실되고 조인트가 과열 될 가능성이 줄어 듭니다.

축축한 헝겊을 사용하여 식히기 전에 접합부에서 과도한 땜납을 닦아내십시오. 못생긴 접합부 (누설 된 접합부 제외)보다 나쁘지 않습니다. 잊지 말고 납땜 파이프는 예술입니다. 그리고 대부분의 것들과 마찬가지로 잘 활용하려면 많은 연습이 필요합니다.

코믹한 점까지 많은 나쁜 정보가 있습니다.

MAP 가스 토치가 필요하지 않습니다. 프로판은 보통 크기의 구리 배관 (최대 3 인치 정도)에 매우 뜨겁습니다.

피팅에 걸레를 닦을 필요는 없습니다. 피팅 바깥쪽에 매달려있는 솔더가 얼룩 져 있으면됩니다. 더 좋아 보이지만 다른 작업은 수행하지 않습니다.

플럭스를 너무 많이 사용하지 마십시오. 밸브에 들어가거나 파이프에서 움켜 잡고 잠시 머무르고 구멍을 부식시킵니다. 파이프 나 피팅 위의 탈지 코트만으로도 충분합니다.

당신이 녹색 불꽃을 받고 있다면, 너무 뜨겁습니다.

이 모든 관절은 실제로 서로 가깝기 때문에 아마도 모두 다시 만들어야 할 것입니다. 최소한 누출 조인트를 가열하고 분리 한 다음 다시 납땜해야합니다.

구리가 주황색 / 빨간색으로 빛나거나 파이프 나 피팅이 변형되면 너무 뜨겁습니다.

나는 MAPP 토치를 사용하며 내 프로세스는 다음과 같습니다.

1. 파이프와 피팅을 청소하십시오.
2. 플럭스에 열중하면 플럭스는 솔더를 조인트에 "흡입"시키는 친구입니다. 플럭스를 밟지 ​​마십시오.
3. 화염이 녹색으로 변하면 충분히 뜨겁습니다.
4. 피팅 주위에 납땜을 빠르게 추가하십시오. 즉시 녹고 관절에 빨려 들어갑니다.

나는 납땜을 잘하지 않아서 다른 사람을 돕는 것이 정말 도움이된다는 것을 알게되었습니다. 한 사람은 토치를 사용할 수 있고 다른 사람은 솔더를 사용할 수 있습니다. 이렇게하면 토치가 파이프에서 떨어지면 바로 납땜을 시작할 수 있습니다.

솔더를 제거하는 가장 좋은 방법은 특정 목적을 위해 설계된 히트 건을 사용하는 것입니다. 본질적으로 솔더를 녹이거나 연화시키기에 충분할 정도로 뜨거워지는 취입 건조기입니다.

프로판 가스 또는 MAPP 가스를 사용하면 실제로 조인트가 너무 뜨거워지는 것이 매우 쉽습니다. 토치 배치에 따라 실제로 납땜을 피팅에서 또는 파이프로 끓일 수 있습니다. 더 큰 배관은 아니지만 1/2 "로 쉽게 처리 할 수 ​​있습니다. 해당 크기의 조인트를 만들려면 약 1/2"에서 3/4 "정도의 땜납 만 사용해야합니다. 여분의 땜납을 제거하기 위해 마른 걸레를 유지 하고 조인트를 식히고 청소하기 위해 젖은 걸레를 유지하십시오 플럭스는 산화를 일으 킵니다 (녹색으로 변합니다). 약간의 변색이있을 것입니다. 열이 너무 많으면 땜납이 녹 자마자 토치를 몇 인치 정도 잡아 당기고 밑면에서 땜납을 시작하고 마무리하십시오.

나는이 물건에 프로가 아니지만 아마추어 물건의 경우 페이스트보다 액체 플럭스에 훨씬 더 운이 좋다는 것을 알았습니다. 액체를 사용하면 믹스에 먼지가 다시 들어가는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

1. MAAP 가스. 전문가들이 이것을 사용합니다. 두 개의 조인트를 납땜하더라도 가격이 가치가 있습니다. 일찍 얻지 못했습니다. 나는 돈을 "저장"하기 위해 몇 년 동안 프로판을 사용했었다. 나는 일부 관절을 다시 만들어야 할 때 / 돈을 많이 절약하지 않았 으면 좋겠다.

2. 마른. 물이 있으면 실패합니다. 물이 남아있는 경우 작은 튜브를 사용하여 물을 빨아들입니다. 작은 관개 물방울 라인이나 어항 공기 라인과 같은.

3. 와이어 브러시 또는 사포로 청소 / 플럭스 도포. 깨끗하지 않으면 실패합니다.

4. 피팅을 조립 한 후에는 가열하면서 솔더로 피팅을 두드려주십시오. 외부 피팅을 가열하려면 피팅으로 들어가는 파이프를 가열하십시오. 두 메이팅 파이프는 파이프의 양쪽에 닿을 때 솔더가 녹을 정도로 뜨겁습니다. 물론 외부 파이프와 이음새를 따라 내부 파이프에 땜납을 접촉하십시오. 피팅 주위로 열을 이동 시키십시오. 한 곳에서 잡지 마십시오. 화염을 납땜에 직접 두지 마십시오. 그렇지 않으면 녹을 것입니다. 피팅이 솔더를 흡입하자마자 열을 멈추고 조인트 주위로 솔더를 빠르게 움직입니다.

조인트가 새고 있기 때문에 플럭스 부족으로 인해 새 솔더가 조인트에 빠지지 않기 때문에 가열하고 더 많은 솔더를 추가해도 효과가 없습니다. 안타깝게도, 각 잘못된 관절을 제거해야합니다. MAPP 가스 토치를 사용하면 프로판보다 더 뜨거워 작업이 더 빨리 완료됩니다.

일단 제거되면 각 구리 파이프를 살펴보고 조인트가 파손되는 원인이 있는지 확인하십시오. 문제를 해결하기 위해 치료 조치가 필요한 경우.

파이프가 서로 가깝다고 언급했습니다. 이것이 관절이 실패한 이유입니다. 첫 번째는 괜찮 았습니다. 두 번째 파이프의 경우 파이프를 가열했으며 열이 첫 번째 조인트의 솔더를 녹이거나 부드럽게하기에 충분했습니다. 누군가가 앞서 말했듯이 조인트를 서로 가장 멀리 납땜하기 시작합니다. 문제는 언젠가 다른 관절에 땀을 흘려야한다는 것입니다. 이 경우 차가운 젖은 걸레를 사용하여 이미 완료된 조인트를 둘러싸십시오. 이것은 조인트를 충분히 시원하게 유지해야합니다. 그래도 걱정이된다면 MAPP 가스 토치보다 시원한 프로판 토치를 사용하십시오.

구리 파이프의 끝과 조인트 내부는 삐걱 거리지 않아야합니다.

나는 단지 두 개의 나쁜 관절을 고쳤으며, 그 말도 안되는 부분을 분해하지 않았습니다. 맵 / 프로 믹스를 사용했습니다. 가열하기 전에 파이프 외부를 따뜻한 비눗물 (DAWN)로 씻어 오래된 플럭스 등을 제거했습니다. 건조시켰다 나는 양쪽 조인트에서 누출되는 커플 링을 가열하고 양쪽 엔드 슨 양쪽에서 나아갔습니다. 그런 다음 양쪽 조인트를 완전히 자유로이 밀어 내고 토치로 다시 두 솔기를 치고 각각 1 인치의 솔더로 토치를 따라갔습니다. 그것을 식히기를 기다렸다.… 배타 빙! 바타 방!