라이브 회로에서 작업하지 않을 경우 절연 스크류 드라이버는 무엇입니까?


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아마추어로서 라이브 회로에서 일하지 말라고 전한 사람들 에게만 말한 것은 아닙니다. (전기 기사가 종종 라이브 회로에서 일한다는 것을 알고 있습니다) ... 절연 스크루 드라이버가 포함 된 패키지 자체는 절대 작동 하지 않는다고 말합니다 . 라이브 회로.

작업중 인 회로가 의도하지 않게 작동하는 경우 추가 예방 조치가 필요하다고 말할 수도 있지만이 여분의 "보호 장치"는 사람들이 라이브 회로에서 작업하도록 유혹 할 것입니다.


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크리스, 그게 핵심이야 아래 정보는 정보를 제공하지만 실제로 문제를 해결하지는 않습니다.
isherwood

네, @kris만이이 질문에 대답했습니다.
Navin

우연히 라이브 회로에서 작업하는 경우 ...
dalearn

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가로등 기둥으로 차를 운전하지 않을 경우 에어백은 무엇입니까?
Dawood ibn Kareem 12

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@DawoodibnKareem 아, 그래서 그건 내가 잘못이 전체 시간을 뭘했는지! 글씨를 쓰세요 ... 글러브 컴 파트먼트에 펜이 있다고 생각합니다. 한 손으로 바퀴에 닿기 어렵습니다!
n_b

답변:


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아이디어는 단일 실패 지점에 의존하지 않는 것입니다 . 6 피트 아래에 심기 위해서는 적어도 세 가지가 동시에 잘못되어 가고 싶을 것입니다.

  • 잠금 자물쇠가 떨어졌습니다.
  • 누군가 회로에서 작업하고 있다는 사실을 깨닫지 못하고 차단기를 다시 켰습니다.
  • 차단기 스위치를 끄는 것을 잊었습니다.
  • 당신은 당신이 서있는 물 웅덩이를 보지 못했습니다.
  • 절연 드라이버를 사용하지 않았습니다.
  • 당신의 개는 다람쥐에 짖고 깜짝 놀랐습니다.

시트 벨트, 에어백 ABS가 장착 된 자동차를 구입 한 이유 는 무엇입니까?


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DC-9 항공기는화물 베이의 한 벽 뒤에 백업 전원 공급 장치가있었습니다. 또한 " 블 리더를 믿지 말라 " 리더 저항 과 플래 카드 가 있었다 . 그것은 항공기가 유지 보수를 위해 전원이 꺼 졌을 때 저수지를 천천히 배수시켜야했던 저항을 믿지 않는 것을 의미했습니다.
jww

나는 자동차에 더 많은 안전 기능이있을 때 사람들 실제로 더 위험하게 운전 한다는 말을 읽은 것을 기억하는 것 같지만 , 안전 기능을 능가 할 정도로 위험하지는 않다고 생각합니다. (잘 모르겠 음)
user253751

@immibis, 보험은 안전 기능으로 생각할 수 있습니다. 보험은 위험을 바꾸어 더 위험한 일을 할 수있게합니다.
mikeazo

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@immibis : 사실입니다. 나는 다른 사람들의 자동차 가 스티어링 휠 중앙에 철 스파이크가 있어야한다고 오랫동안 주장 했습니다. 길을 건너는 보행자가 멈춰있는 동안 나는 세 번 리어 엔드되었습니다 . 다른 사람의 스티어링 휠 중간에 큰 스파이크가 발생하면 다른 사람들이 보행자 횡단 보도를 훨씬 더 신중하게 운전하게되며 전체적으로 사고율이 낮아질 것입니다.
Eric Lippert

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@immibis : 관성으로 인해 범퍼는 좌석으로 뒤로 던져집니다. 범퍼는 스티어링 휠을 향해 앞으로 던져집니다. 그러나 내 차에 스파이크가 없기 때문에 실제로 중요하지 않습니다. 이 계획은 다른 사람들의 자동차 가 갖도록하는 것입니다.
Eric Lippert

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전원이 차단 된 회로는 언로드 건과 같습니다.

회로 작업을 마치면 차단기를 끄고 (전기 부품 침대의 조명에 전원을 공급하기 때문에 회로를 잘 알고 있었으며) 이중 전원이 꺼졌습니다. 세 번째 점검으로, 나는 죽은 와이어를 EMT 접지에 대고 닦았습니다. 아무것도 또는 아마도 햇볕에 쬐는 거대한 아크 섬광을 기대하고있었습니다. 대신 나는 완전히 다른 방향에서 플래시를 얻었다. 뭐??

이번에는 플래시를 보면서 다시 플래시했습니다. 자그마한 작은 파란색 플래시. 그리고 침대 조명이 다시 켜졌습니다. 부흐 ??? 그래서 나는 중립에서 지상으로 번쩍이려고했지만 아무 것도하지 않아야합니까? 큰 실수!

판넬에서 중성 접지 본딩에 실패했으며 완전히 다른 회로에 고온 접지 결함이 있음을 알 수 있습니다.

결론 : 회로가 꺼져 있다고 믿을 수는 없습니다.

그건 그렇고, 내가 지금까지 일을 시작한 이유는 작업이 절대적으로 만지지 않아도 모든 전선이 통전 된 것처럼 취급하기 때문입니다.


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아내는 항상 비접촉식 전압 감지기를 사용하여 꺼져 있는지 다시 확인하기 때문에 더 편히자는 편입니다. 그것이 꺼져 있는지 추측하는 것은 살해하는 좋은 방법입니다.
Machavity

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@Machavity 저는 ​​종교적으로 하나를 사용하지만, 중립적 인 상황에서와 같이 2 개의 위상 전류가 존재하는 경우 거짓 부정을 줄 수 있다는 것을 인식하는 것이 중요합니다. 내가 읽은 한 가지 팁은 새끼 손가락의 뒷면을 잡고 손톱으로 확실하지 않은 것을 만지는 것입니다 (EMF 센서로 확인한 후). 손가락이 작동하면 손가락이 손바닥을 향하고 닫히지 않고 도체에서 멀어집니다.
JimmyJames

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나는 대부분의 전기 놀라움은 "꺼짐"회로에서 비롯된 것이라고 생각합니다.
blacksmith37

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@supercat, NCV를 사용하는 올바른 방법은 전원이 켜진 회로, 관심이있는 회로, 전원이 켜진 회로에서 다시 사용하는 것입니다. 이를 통해 검출기 회로는 불량하지만 나머지 NCV는 그렇지 않을 가능성을 포함하여 NCV의 광범위한 결함으로부터 사용자를 보호합니다. 시스템은 탐지기가 켜지지 않았지만 탐지 회로의 고장에 대해서는 경고하지 않습니다.
Mark

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총기 유추는 적당하다. Jeff Cooper의 총기 안전 규칙 중 하나는 "항상 모든 총을 적재 된 것처럼 취급하는 것"입니다. "항상 모든 회로를 마치 마치 마치 살아있는 것처럼 취급합니다." 이것은 동일한 원칙을 영리하게 다시 적용한 것입니다.
Freiheit

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모든 절연 스크류 드라이버가 동일한 것은 아닙니다

최대 1000V까지 UL® 테스트를 거쳤으며 IEC 60900 : 2012, ASTM F1505-10 및 NFPA 70E 표준을 준수하는 제품은 특별히 1000V 이하의 실제 응용 제품에서 작동하도록 설계되었습니다.


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최소한 VDE에 해당하는 제품은 일반적으로 10kVAC로 테스트되었으며 1000VAC 또는 1500VDC에서 사용하도록 승인되었습니다.
누군가 어딘가에

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귀하의 의견 중 일부는 실제로 귀하의 질문에 일부 답변합니다. 먼저 NEC 100 "정의"와 자격있는 사람이라는 용어를 설명하겠습니다. 그것은 관련된 위험을 인식하고 피하기 위해 기술과 훈련을받은 사람입니다. 따라서 입원 한 성인으로서 귀하가하는 모든 작업에 전원이 공급되는 회로를 다루지 않는지 확인해야합니다.

둘째 : 자격을 갖춘 사람이 작업중인 회로를 차단하고 격리하고 차단했지만, 여전히 접촉 할 수있는 전기 부품이 있음을 인정해야합니다. 그의 공구 및 미터의 절연은 그가 작업하는 회로가 아니라 전기 부품이 우발적으로 접촉하는 것을 방지하기위한 안전 프로토콜의 일부입니다.

도움이 되었기를 바랍니다.


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공학적인 문제 나 실제적인 문제가 아니라 법적 문제입니다.

이 "절연 된"스크루 드라이버의 포장은 사용자가 라이브 차단기 패널에 부착하는 것이 좋다는 것을 의미하는 것으로 읽을 수 있습니다. 그리고 이제 Joe Bozo가 그것을 사서 라이브 차단기 패널에 열정적으로 붙이고 (아마도 자신의 태만으로 인해) 감전사를한다고 가정 해 봅시다. 그의 부동산이나 생명 보험 회사가 제조업체에게 많은 돈을 요구할 가능성이 높으며, 아마도 당신이 말한 것처럼 제조업체가 "시도 [ ed] 사람들은 라이브 서킷에서 작업해야합니다. "

대신에, 스크류 드라이버의 포장이 "이것을하지 말아라"고 분명히 말하십시오. 지식이 풍부한 사용자의 도구 사용에는 큰 영향을 미치지 않습니다. 그러나 법원은이를 미숙 한 사용자에게주의하여 그러한 사용자가 자신에게 해를 끼치는 것에 대한 책임을 방어하는 것으로 간주합니다.

더 많은 정보를 원하시면, 미국에서 관행 적으로 가장 열정적 으로 불법 행위법을 살펴볼 수 있습니다 .


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나는 이것이 단지 의견으로 더 좋을 것이라고 생각하지만, 추가 할 작은 것이 있으며 의견에 대한 명성이 없습니다. 반드시 안전에 관한 것은 아닙니다. 정전기 방전에 민감한 섬세한 회로에서 작업하는 경우 절연 드라이버가 회로를 보호합니다. 이것이 저의 연구 그룹이 가진 이유입니다.


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물론, 그것은 양날의 칼입니다. 저항이 높을수록 방전되기 전에 전하가 쌓일 수 있습니다. 아마도 당신은 그 일이 일어나지 않도록 근거를 세웠을 것입니다.
누적

참된. 전화 장비 설치자였던 아빠는 때때로 중앙 사무실 (모든 라우팅 전자 제품, 배터리 백업 등)에서 일하게했으며,이 근처에 장비를 설치할 때 정전기 방전 팔찌가있었습니다. (충전 축적을 방지하기 위해 접지에 연결됨)
Mr. HelloBye

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작동하지 않는 일부 회로에는 여전히 (잠재적으로 치명적 / 유해한) 충전이 저장되어 있습니다. PC 전원 공급 장치는 일반적인 예입니다. PSU를 뽑은 후 커패시터는 펀치 시간을 포장 할 수 있습니다. 절연 스크루 드라이버는 사용자뿐만 아니라 내부 의 전자 장치 도 보호합니다 .

좁은 공간에서 작업 할 때 절연 드라이버는 안전 문제가 아닌 실수로 인한 단락을 방지합니다. 절연중인 보드의 우발적 인 단락은 여전히 ​​중요 할 수 있습니다. 작은 배터리 백업을 사용하는 실시간 시계 : 예를 들어, 전원을 단락해도 스파크와 같은 눈에 띄는 물리적 효과는 발생하지 않지만 시계는 재설정됩니다.


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RF 회로 또는 모든 종류의 정밀 회로에서 작업하는 경우 트리머 전위차계를 조정하거나 조정하지 않아도됩니다. 드라이버가 절연되어 있지 않으면 약간의 기생 커패시턴스와 안테나 역할을하므로 회로 튜닝이 거의 불가능합니다.


그리고 드라이버는 양극 전압을 전달하는 와이어에 가깝게 삽입해야 할 수도 있습니다.
user207421

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이것은 잘못이다. 금속 몸체가있는 스크루 드라이버는 절연 실드로 덮여 있는지 여부에 관계없이 커패시터 역할을합니다. 게다가 단열재는 공기보다 유전율이 높기 때문에 트리밍을 수행 할 때 커패시턴스가 커집니다. 적절한 HF 트리머 스크루 드라이버는 전적으로 비전 도성 재료로 만들어집니다 (플라스틱 재료가 충분히 강하지 않은 경우에는 금속성 비트가 거의 없습니다).
Lorenzo Donati는 Monica

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인생의 많은 것들과 마찬가지로, 그들은 당신이 조금 더 안전하게해서는 안되는 일을하기위한 것입니다.

양질의 버전은 실제로 실제 회로에서 작업하는 사람은 피해야 할 일이 아니라 피해야 할 일로 간주되는 전문 사용자를 대상으로합니다. 저렴한 버전은 전문가가 사용하는 사본입니다. a) 비전문가가 구매하고 b) 마케팅을 금지하지 않기 때문입니다. 그러나 아마추어 사용자는 절연 회로를 안전하고 무해한 방식으로 활선 회로에서 작업하는 것을 고려하지 않아도됩니다. 전문가와 지식이 풍부한 애호가 / 아마추어 (예 : 진공관 PA를 조정하는 라디오 햄, 강력한 앰프에 대한 실시간 조정을 수행하는 DIY 하이파이 빌더)는 절연 도구를 사용하는 것만으로는 이러한 종류의 작업을 "안전하고 무해한"것으로 접근하지 않습니다. , 많은주의를 기울이고 추가 안전 예방 조치를 취하십시오.


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절연 스크류 드라이버는 최소한 Klein 스크류 드라이버가 가지고있는 보호 기능을합니다. 요점은 자신이하는 일을 모른다면 위험을 감수하지 않는 것입니다. 얼마 전, 나는 절연 된 스크루 드라이버의 위치에주의를 기울이지 않고, 측면으로 옮기고, 오래된 학교 금속 1 개의 갱 박스에서 아크를 쳤다. 스크루 드라이버의 절연 부분을 통해 충격을주지 않았지만 스크루 드라이버에 큰 가스가 남았습니다.

절연 드라이버를 사용하십시오

라이브 회로에서 작업해야 할 때마다 한 손으로 드라이버를 사용하십시오.

그립이 필요한 곳에 절연 전기 펜치를 다른 손으로 사용하십시오

작업중인 것 이외의 다른 물건과 접촉하지 마십시오

안전을 실천하는 좋은 기본 방법입니다. 가능하면 처음부터 작업중인 모든 것에 전원을 공급하는 것 외에도.


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첫째, 그것은 분명히 낙담하기는하지만 때로는 실제 일하는 것 외에는 진정한 선택의 여지가 없기 때문입니다. 분명히 그러한 경우에 많은 예방 조치를 취해야하며 그러한 작업은 적격 한 유능한 사람들 만 시도해야하지만 때로는 수행해야합니다.

두 번째로 똥이 발생하고 실제 전기 설비에는 끔찍한 다리가 가득합니다.

물론 당신이 생각하는 당신은 테스트 장비로 테스트 한 다음 테스트 장비를 테스트하여 추적 수도, 그 회로 격리됩니다. 운이 좋으면 격리 절차 중에 해당 차단기를 끄면 회로가 꺼 졌는지 확인할 수 있습니다. 회로를 공급하는 유일한 차단기 라고 생각 하는 것에 자물쇠가 걸려있는 것을 볼 수 있습니다 .

그러나 그것은 다른 장소에있는 두 개의 다른 차단기에서 동일한 배선을 공급 한 덤베이스에서 당신을 구하지 못합니다. 그중 하나는 지금 꺼져 있습니다. 랜딩 라이트의 멀티 웨이 스위칭을 구현할 때 다른 회로에서 라이브 및 중립을 취한 바보로부터 당신을 구할 수는 없습니다. 오래된 SMPSU의 개방 회로 드레인 / 밸런스 저항으로부터 당신을 보호하지 않습니다. 이미 분리 된 설비에서 작업해야 할 때와 차단기가 자물쇠 차단 장치를 추가 할 위치를 알려주는 덤프가 잘못된 차단기를 가리 켰을 때 절약 할 수는 없습니다. 작업중 인 회로 근처의 다른 회로에서 당신을 구할 수는 없습니다.

그러므로 많은 선거인들이 전기 시설을 가능한 한 많이 취급하는 경향이있는 이유는 무엇입니까? 그들이 자신을 보장하기 위해 합리적인 조치를 취하더라도 그들은 죽었습니다.

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