AC를 켜면 서모 스탯이 재설정되거나 퓨즈가 끊어집니다.


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실외 AC 압축기가 장착 된 10 년 된 American Standard Freedom 90 HVAC 시스템이 있습니다. 온도 조절 장치 (Honeywell RTC6580WF 1001)가 AC 전원을 켤 수 없었습니다 (여전히 팬을 켜고 가열 할 수 있음). 그래서 HVAC 직원을 불렀습니다. 그는 콘택터 (밀폐형으로 교체 했음) 또는 컴프레서 캡을 잘못 찾을 수 없었으며, 추가 조사를 통해 R, G, Y를 수동으로 단락시켜 AC를 시작할 수있었습니다. 온도 조절기 뒤의 전선. 그로부터 그는 온도 조절 장치가 나쁜 것으로 판단했습니다.

서모 스탯을 새로운 것으로 교체했지만 (동일한 모델) AC를 시작하려고하면 즉시 몇 초 동안 꺼지고 (C 와이어로 전원이 공급 됨) 다시 켜집니다. 컴프레서 보호 타이머를 기다리는 중이라는 메시지가 깜박 거리고 5 분 후에 다시 AC를 시작하고 다시 부팅을 시도하고 사이클이 반복됩니다.

나는 그것을 벽에서 뽑아 내고 전압을 테스트했으며, R과 다른 모든 와이어 사이에서 26V를 약간 초과하고 있습니다. 그러나 온도 조절기를 끈 상태에서 R과 Y를 단락 시키면 이제 퍼니스의 제어 보드에서 5A 퓨즈가 끊어집니다. 나는 같은 결과로 이것을 두 번 시도했다.

어떤 아이디어?

편집 : 문제를 발견했다고 생각합니다 : https://photos.app.goo.gl/yeGaGdQPyAbwvw2x8

컴프레서에 처음 접근했을 때 스커 링 소리가 들렸 기 때문에 어느 시점에서 케이블이 설치류 식품이 된 것 같습니다. 컴프레서 하우징 내부에서 접합하기에는 너무 멀어서 비바람에 견디는 접합을 수행하거나 집안에서 접합하는 방법을 알아 내고 벽을 통해 새 와이어를 연결해야합니다.


Y에서 C까지의 저항을 측정 한 후 퍼니스 보드에서 컴프레서를 분리하고 다시 시도하면 어떻게됩니까?
ThreePhaseEel

C 와이어 문제처럼 들릴 수 있습니다. 실제로 C 와이어를 사용하여 전력을 사용하지 않을 수도 있습니다. 이전에는 이전 컨택 터를 통해 전력을 흘렸을 수도 있지만 새로운 컨택 터는 충분한 전류가 흐르지 않습니다. 그가 전자 접촉기로 전환 한 것 같아요?
Harper

다른 것을 분리하지 않고 Y에서 C로 1 또는 2 옴을 얻습니다. @ThreePhaseEel 퍼니스 보드에서 컴프레서를 분리 할 때, "Y"및 "C"터미널에 연결된 두 번째 와이어 세트를 참조하고 있습니까?
Zan Hecht 1

@Harper는 WiFi 서모 스탯이며 전원을 위해 C 와이어를 사용하고 있습니다 (작동하려면 C 와이어가 설치되어 있어야한다는 큰 스티커가 있습니다). 새 컨택 터는 이전의 노출 된 보이스 코일과 달리 밀폐 된 흰색 상자입니다.
Zan Hecht 1

@ThreePhaseEel 해당 터미널에서 두 번째 와이어 세트를 제거하면 "Y"와 "C"사이에 약 1600ohm이 발생합니다.
Zan Hecht 1

답변:


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실외기의 촬영 케이블

실외기의 제어 케이블을 교체하거나 수리해야합니다. 단락되어 퓨즈가 끊어졌습니다. (즉시 교체 할 수없는 경우 개별 전선을 절연하는 전기 테이프로 교체해야합니다. 교체와 관련하여 교체 용 온도 조절기 케이블을 유동성이있는 유연한 금속 도관에서 실행하는 것이 좋습니다. 해당 지역의 설치류는 24VAC에주의를 기울이지 않습니다.


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먼저 모든 전선이 올바르게 연결되어 있는지 확인합니다. 온도 조절기, R, Y, C, G, W에 연결된 색상 및 기타 색상을 확인하십시오. 그런 다음 퍼니스로 가서 같은 와이어가 퍼니스에 똑같이 연결되어 있는지 확인하십시오. 퍼니스 외부의 응축 장치로가는 케이블이 있습니다. 하나의 와이어는 퍼니스의 Y에 연결되고 다른 하나는 C에 연결되어야합니다. 다른 쪽 끝은 계약자 외부에 연결해야합니다. 또한 이러한 전선이 접지되어 있지 않은지 확인하십시오. 새 계약자가 코일에서 24V인지 확인하십시오. 그들은 120 및 240 볼트 코일로 만듭니다. 계약자가 백인이라고합니까? 내가 본 유일한 백인은 특별한 목적입니다. 보통 그들은 갈색 또는 검은 색입니다. 레이블이있는 사진을보고 싶습니다. 내 추측은 모든 말다툼으로 잘못 연결된 것입니다.


색상은 온도 조절기와 제어 보드에서 모두 일치합니다. photos.app.goo.gl/dEXUeVYoyUJtuZ6o2에 접촉기 사진이 있습니다. (비슷한 트레인 RVAH21AEKL 같은데 shortyshvac.com/... ).
잔 Hecht

그것은 혼란을 설명합니다. 이는 잠재적 인 릴레이이며 모터를 태우지 않도록 몇 밀리 초 후에 회로에서 시작 커패시터를 제거하는 데 사용됩니다. 정말 오래된 것 같습니다. 최근에 교체 된 것 같습니다
user76730

이것이 문제인 경우, 시동 커패시터를 회로에 너무 오래 유지하고 압축기를 태우거나 시동 커패시터를 작동시키지 않으면 압축기의 열 과부하가 트립 될 때까지 어쨌든 시작되거나 윙윙 거리게됩니다.
user76730

죄송합니다. 어둠 속에서 나는 잘못된 부분의 사진을 찍었습니다. 새로운 접촉기는 검은 색입니다 : photos.app.goo.gl/9QR04TI5vCrz9Zpu2
Zan Hecht

그러나 나는 문제를 발견했다고 생각합니다 : photos.app.goo.gl/yeGaGdQPyAbwvw2x8 오늘 밤 압축기에 처음 접근했을 때 스커 링 소리가 들려서 제어 케이블이 어느 시점에서 설치류 식품이 될 수 있습니다.
잔 Hecht
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