나사 머리가 벗겨지는 것을 피하는 방법?


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적어도 두 가지 다른 상황 (샤워 난간 설치, 울타리에 게이트 설치)에서 나는 모든 사용을 넘어서 나사 머리를 벗기는 것을 발견했습니다. 뭔가 잘못하고 있어야하는데 무슨 일입니까?

내가 운전하는 나사는 2 ~ 3 인치 길이이며 필립스 헤드입니다. 필립스 비트와 함께 무선 드릴을 사용하고 있습니다. 나는 드릴 뒤에서 아무리 힘껏 밀어야하더라도 (모든 체중을 가졌더라도), 어떤 속도로 주행하든 드릴 비트가 나사 머리에서 튀어 나온다는 것을 알게되었습니다. 그것이 반복적으로 일어날 때 (단지 더 강하게 밀면 좌절을 느끼거나 좌절하게 될 수 있다고 생각하기 때문에) 머리가 벗겨지고 여러 가지 문제가 있습니다 (나사를 꺼내고 교체하고 제거하지 않고에서 교체지고 그것을 다시 프로젝트를 설정). 내가 무엇을 잘못하고 있지?


업데이트 : 아래의 훌륭한 답변에 기여한 모든 분들께 감사드립니다! 나사와 비트 (Pozidriv가 아닌 필립스, 올바른 크기, 마모되지 않음)를 확인하고 더 넓은 파일럿 구멍을 뚫고 속도와 토크에주의를 기울인 후 작업에 적합한 도구를 사용하지 않기로 결정했습니다 (무엇입니까? 나쁜 일꾼에 대해 말해?) 나는 충격 드라이버를 갔다. 그런 다음 처음 몇 개의 나사가 마술처럼 들어갔습니다. 그리고 나서 다음 두 개의 나사 머리를 깎았습니다. 응! 나는 잔재를 꺼낼 수 없었고, 새로운 구멍을 뚫은 새로운 구멍을 뚫었습니다. 더블 Grrr! 그래서 나는 새로운 구멍을 뚫고 육각 머리 나사를 시험해 보았습니다.이 나사는 무선 드릴의 소켓으로 잘 작동했습니다. 만세!

결론 : 나는 토크가 높은 상황에서 필립스의 머리를 싫어한다. 나는 육각 머리를 선호합니다. 이것이 제가이 특정한 문제를 해결 한 방법이지만, 아래에 "허용되지 않은"매우 중요하고 유용한 답변들이 있지만 약간 다른 상황에있는 사람들을 도울 수 있습니다.


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펜싱 작업에서 "데크 스크류"를 사용 했습니까? 이들 중 일부는 결합 된 필립스 / 평방 드라이브 헤드가 하나의 드라이버 비트가 나사의 상자에 포함됩니다. 필립스 또는 정사각형으로 운전할 수 있지만 결합하면 훨씬 좋습니다.
Jim Stewart

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내가 알 수있는 한, 나사와 비트는 선의 필립스 (사각형 없음, Pozi 날개 없음)입니다. 나는 그것들을 선택하지 않았다. 그것들은 내가 설치할 키트와 함께 제공된 나사 일 뿐이다. 제조업체는 작업에 적합한 나사라고 생각합니다.
Paul 가격

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운전자에게 토크 리미터가 있습니까? 일반적으로 꼬인 번호가 매겨진 칼라입니다. 상단 설정은 종종 드릴 비트의 그래픽입니다. 나사, 특히 필립스를 구동 할 때는 최대 토크 설정이 매우 낮습니다.
JimmyJames

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거의 모든 프로젝트 중 하나에서 그들이 준 나사를 버리고 있습니다.
Mazura

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@Mazura의 의견을 두 번지지 할 수 있다면 그렇게 할 것입니다. 하드웨어와 함께 제공된 나사는 제조업체가 공급할 수있는 가장 저렴한 나사입니다. 그들은 일반적으로 파일럿 구멍을 먼저 뚫지 않고 가장 부드러운 재료 이외의 다른 재료로 사용하기에는 너무 무뚝뚝하며 종종 너무 부드러운 재료로 만들어져 머리가 아주 쉽게 찢어집니다. 덤프하여 고품질 스크류로 전환하십시오.
Jules

답변:


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내가 무엇을 잘못하고 있지?

헤드를 벗기고 있다면 필립스 헤드 나사가 적합하지 않을 수 있습니다. 과도한 토크로 캠 아웃됩니다 [1] . 그리고 일단 그 비트는 그라인딩 도구가되어 헤드를 치핑합니다. 높은 토크가 필요하지 않은 용도에 적합합니다. 약간의 토크가 필요할 수있는 곳에서 사용하도록 고안된 십자 나사는 캠핑시 치핑을 줄입니다.

해결책은 작업에 올바른 종류의 나사를 사용하고 까다로운 상황에서 적절한 기술을 무차별하게 사용하지 않는 것입니다. 기술에서 모서리를 자르지 않으면 과도한 토크가 필요하지 않습니다. 그러나 많은 토크가 필요한 경우이를 처리 할 수있는 나사를 사용하십시오.

  • 파일럿 구멍을 뚫습니다. 서로 다른 재료에 권장되는 서로 다른 최적 크기의 파일럿 구멍이 있습니다. 부드러운 목재를 사용하면 가까이있는 경우 정밀한 크기의 파일럿 구멍이 중요하지 않은 경우가 많지만 나무 나 금속에 나사를 조이면 올바른 크기의 파일럿 구멍이 중요합니다.
  • 운전하기 전에 캔들 왁스 나 바 비누 (액체 비누 아님)에 나사를 문지르면서 나사산에 윤활유를 바릅니다.
  • 마모 된 드라이버 비트 또는 헤드의 정확한 크기가 아닌 드라이버 비트를 사용하지 마십시오. 이것은 특히 필립스 헤드 비트에서 중요합니다. 헤드를 캠 아웃하고 그라인딩하면 비트도 갈아서 캠 아웃이 발생하기 쉽습니다.
  • 까다로운 상황에서는 강화 나사 또는 다른 유형의 헤드를 사용하십시오. 예를 들어 정사각형, 육각 (Allen) 또는 별 (Torx) 소켓 헤드는 고 토크 응용 분야에 일반적이거나 소켓을 사용하여 회전하는 육각 헤드입니다.

[1] 캠 아웃이 의도적 인 디자인 목표인지 아니면 디자인의 특성인지에 대한 논란이 오래 지속되고 있습니다. Wikipedia 에 따르면 , 디자인은 종종 다른 "크로스 헤드"디자인보다 낮은 토크 레벨에서 캠 아웃되는 경향이 있다는 비판을받습니다. 패스너를 과도하게 조이지 않고 알루미늄 항공기를 조립할 목적으로 실제로 디자인의 의도적 인 기능이라고 오랫동안 널리 알려진 믿음이 있습니다. 이 특정 서술에 대한 광범위한 증거가 부족하며, 그 특징은 최초 특허에는 언급되어 있지 않습니다. 그러나, 미국 특허 제 2,474,994 호에 기술 된 원래의 디자인에 대한 1949 년 개선은이 특징을 기술한다.


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네, 필립스 헤드 스크류를 혐오하게되었습니다. 내가 설치하는 키트와 함께 제공된 나사를 사용하고 있지만 몇 가지를 벗긴 후 첫 번째 생각은 다른 머리를 가진 비슷한 나사를 얻는 것입니다.
Paul 가격

1
내가 일반적으로 보는 또 다른 유형의 나사 머리는 삼중 사각형입니다. 그것은 별처럼 보입니다. 다음은 참조하기에 좋은 페이지입니다. en.wikipedia.org/wiki/List_of_screw_drives
JimmyJames

새 임팩트 드라이버가 키트와 함께 제공되는 몇 개의 필립스 헤드 나사의 헤드를 깎은 후 필립스 헤드를 led습니다. 나는 육각 머리를 가진 적당한 나사를 찾았고, 무선 드릴에 연결된 소켓으로 잘 작동했습니다. 충고 감사합니다!
Paul 가격

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육각 나사 / 별 나사를 사용한 후에는 다른 것을 사용하기가 정말 어렵습니다.
enderland

Phillips 헤드는 실제로 캠 아웃되도록 설계되었습니다. 동일한 공장에서 헤드를 약간 변경하여 Pozidriv를 생산했습니다. Pozidriv는 다양한 응용 분야에서 더 나은 캠 아웃에 적합합니다. Allen과 Torx는 훨씬 더 긍정적입니다. 녹슬지 않더라도 필립스 머리 나사를 제거해야 할 때 도움이되지 않습니다.
Tim

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다음과 같은 문제가 하나 이상있을 수 있습니다.

  1. 나사 종류에 잘못된 크기의 드라이버 비트를 사용하고 있습니다. 비트가 나사의 슬롯에 정확히 맞는지 확인하십시오.
  2. 가장자리가 반올림 된 드라이버 비트를 이전 사용에서 너무 나빠서 비트가 쓸모가없는 드라이버 비트를 사용하려고 할 수 있습니다.
  3. 큰 구색 세트에서 선택한 저렴한 드라이버 비트가있을 수 있습니다. 종종 이러한 저렴한 세트에는 매우 부드러운 금속으로 만들어져 쉽게 벗겨지는 드라이버 비트가 있습니다.
  4. 나사에 적절한 크기의 파일럿 구멍을 뚫지 않았을 수 있습니다. 파일럿 구멍은 나사 몸체가 구멍에 들어가고 나사산이 파일럿 구멍의 안쪽 표면과 맞 물릴 수 있도록 나사산의 내경과 일치해야합니다.
  5. 나사를 끼 우려는 재료와 호환되지 않는 유형의 나사를 사용하고있을 수 있습니다. 목재, 강판 및 알루미늄에는 특정 유형의 나사가 있습니다.
  6. 나사를 집으로 돌리기 전에 윤활유를 소홀히 할 수 있습니다. 부드러운 목욕 비누 막대에 나사산을 문지르면 나사를 설치하는 데 큰 차이가 생길 수 있습니다. 액체 비누는 목재 표면에 나무가 떨어지면 목재를 얼룩지게 할 수 있으므로 일반적으로 권장되지 않습니다.
  7. 금속 조각에 나사를 조이는 경우 적절한 파일럿 구멍 및 재료 호환 나사를 사용해도 주어진 나사가 관통 할 수있는 두께의 한계가 결정됩니다.

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나는 드릴 / 드라이버를 위해 다소 좋은 품질의 Wera 비트 팩을 구입했으며 그 차이는 밤낮입니다. 올바른 크기의 비트를 사용하면 거의 튀어 나오지 않으며 머리는 씹지 않지만 저렴한 비트는 나 빠지고 각각 나빠집니다. 사건. 너무 많은 시간을 쏟아 부은 비트를 버리는 것을 부끄러워하지 마십시오. 비싸지 않으며 인생이 짧아서 몇 번의 프로젝트를 망칠 수 없습니다.
John U

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# 8. 드릴을 비스듬히 잡고있을 수 있습니다. 드릴 비트가 나사 샤프트와 정렬되어 있는지 확인하십시오.
MonkeyZeus

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# 9. 드릴에 망치 ​​/ 나사 / 드릴과 같은 설정이있는 경우 "나사"설정을 사용하고 있는지 확인하십시오.
MonkeyZeus


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# 12 드릴 / 구동 드라이버에는 클러치가 있지만 토크를 너무 높게 설정했습니다.
토드 윌콕스

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내가 무엇을 잘못하고 있지?

드릴을 사용하여 나사 구동. 임팩트 드라이버를 대신 사용하기 전까지는 당신과 같은 문제가 있었습니다.

드릴은 드릴링 구멍 용으로 설계되었습니다. 일관된 토크를 제공합니다. 나사의 저항이 증가하면 캠이 튀어 나오는 경향이 있습니다.

임팩트 드라이버는 스크류 구동 용으로 설계되었습니다. 가변 토크를 제공합니다. 스크류의 저항이 가변 토크를 증가 시키면 스크류가 둥글게되어 "캠핑"가능성이 줄어 듭니다. (나는 그들이 왜 더 잘 작동하는지 "왜"에 대한 물리학을 가지고 있는지 확신 할 수 없다. 그러나 나는 그들에게 약속한다.)


적절하게 사용할 때 왜 더 잘 작동하는지에 대한 대답은 diy.stackexchange.com/a/21215/42053 을 확인하십시오.)
MonkeyZeus

1
임팩트 드라이버로 이동 한 후 나사 하나를 제거하지 않았습니다. 그것은 마술과 같으며 한 손으로 할 수 있습니다-많은 힘이 필요하지 않습니다.
JPhi1618

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임팩트 드라이버의 한 가지주의 사항은 모든 나사가 토크를 취하도록 설계되지 않았다는 것입니다. 헤드에서 약간의 나무 나사를 깎았습니다. 나사 상자는 충격에 친숙한 지 여부를 표시해야합니다 (커튼 봉 등과 같은 표준 둥근 머리 # 2 십자 나사에는 아무런 문제가 없었지만)
Tanaya

1
나는 가서 충격 드라이버를 얻었다. 처음 몇 개의 나사는 마법처럼 들렸고 나는 황홀했습니다. "여기서 당신은 내 인생되었습니다!" 그런 다음 다음 두 개의 나사 머리가 바로 깎여 서 문제가 더욱 악화되었습니다.
Paul 가격

1
나도 임팩트 드라이버를 좋아한다. 내 설명은 비트가 스크류 헤드에서 빠져 나오려면 약간의 시간이 걸리지 않는다는 것입니다. 임팩트 드라이버는 바로 그 사이입니다. 실제로는 토크가 전혀없는 일련의 임팩트입니다. 따라서 평균 토크는 여전히 중요하지만 비트를 다시 장착 할 수 있습니다.
AaronD

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사용중인 드라이버가 Phillips가 아니라 Pozidriv이거나 나사가 Pozidriv이고 드라이버가 Phillips 일 수 있습니다.

https://www.finehomebuilding.com/2015/09/16/what-is-the-difference-screw-bits-phillips-vs-pozidriv를 참조 하십시오


1
@Agent_L Pozidriv 나사는 철물점에서 드문 경우입니다 (전자 공급 업체에서는 드물다). 그러나 Pozidriv 비트는 드라이버 비트 세트에서 매우 일반적입니다.
Sneftel

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나는 대답에 감사하지만, 내가 알 수있는 한, 그것은 Pozidriv 나사 나 비트가 아닙니다. 실제로, 이것은 미국이며, 실제 생활에서 Pozidriv를 본 적이 없습니다.
Paul 가격

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그래서 당신은 내가 사용했던 " 약간 재미 있고 항상 조심하지 않으면 항상 벗겨 지는 필립스 헤드 나사를 모두 만들었습니다. " 다른 운전자가 필요하십니까? 놀랄 만한.
aroth

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@Agent_L IKEA는 Pozidriv 나사를 독점적으로 사용하므로 미국에서 볼 수있는 곳입니다.
Tristan

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@Agent_L 나는 미국에서 많이 사용합니다 (sfh 구성 작업)
user87417

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경험이 부족한 사람들이 흔히 저지르는 실수는 멋진 전동 공구를 사용하는 것이지만 손 공구로 과제를 배우지 않는 것입니다. 이것은 당신에게 성공에 필수적인 많은 촉각 경험 지식을 박탈합니다.

평범한 구형 필립스 드라이버를 사용했다면 먼저 머리를 씹지 마십시오. 둘째, 핵심 문제를 신속하게 발견 할 수 있습니다. 나사가 설계 능력을 뛰어 넘는 방법을 요구하고 있습니다. 나사로 조이고있는 재료가 너무 단단하거나 드릴링이 너무 깊습니다. 재료를 세 심하게보고 구멍을 뚫고 구멍이 뚫리면 충분하지 않은 경우 조금 더 크게 뚫습니다 -일반 드라이버로 나사를 구동 할 수있을 때까지.

첫 번째 드릴 후에는 드릴링 전에 어떤 드릴 크기가 올바른지 알 수 있습니다. 따라서 드릴 / 드라이버에 해당 드릴을 그대로 두십시오.

그들 중 다수를 수행하는 것은 어떻습니까? 스피드 렌치비트 홀더를 잡습니다 .

여기에 이미지 설명을 입력하십시오 이미지 소스

이것은 동시에 여러 가지를 제공합니다.

  • 전동 공구의 작업 속도에 대한 작업 속도 (이것으로 지붕을 만들었습니다)
  • 전동 공구로는 정밀한 제어가 불가능합니다. 원하는 깊이를 정확하게 설정했습니다.
  • 필립스 헤드를 쥐어내는 쥐 쥐는 없습니다.
  • 매우 정확한 토크 피드백으로 나사를 끊을 가능성이 없습니다
  • 스크류 헤드를 상당히 세게 밀 수있는 기능
  • 절대로 배터리가 부족하지 않습니다

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무선 드릴을 사용한다고 언급했습니다. 드릴링 (토크는 비트 속도로 이동)과 운전 (토크는 나사 조임 뒤의 힘으로 이동)간에 차이가 있습니다. 무선 드라이버를 사면 운전 만합니다.

최신 모델의 무선 드릴을 사용하는 경우 두 모델 사이에 스위치가있을 수 있으며 (드라이트는 그렇지 않습니다) 운전 모드에서는 비트가 빠른 속도로 아무 데나 회전하지 않기 때문에 차이를 즉시 확인할 수 있습니다.

임팩트 드라이버는 드라이빙 믹스에 진동을 추가합니다. 비트에 저항이 생길 때까지 구동 한 다음 비트를 진동시켜 나사를 조입니다 (프로세스에서 큰 라켓을 만듭니다). 해머 드릴은 벽돌을 통해 드릴 비트를 두드리기위한 것이므로 해머 드릴과 혼동하지 마십시오. 또한 임팩트 드라이버와 함께 사용하는 스크루 드라이버 비트가 해당 용도로 사용되도록하십시오 (진동에 대해 강화되지 않은 일반 드릴 비트를 파쇄 할 수 있음).


필자는 해머 드릴에 사용할 수있는 드릴 비트가 있다는 것을 결코 알지 못했습니다. 실수로 필립스 나사 머리로 해머 드릴을 사용했을 때 드릴이 튀어 나오면 헤드가 항상 튀어 나오게됩니다. 그들은이 일을 막기 위해 훨씬 더 깊은 머리를 가지고 있습니까?
UKMonkey

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해머 드릴은 나사 구동 용이 아닙니다. 기간. 임팩트 드라이버는 운전을위한 것입니다.
Machavity

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@UKMonkey-해머 드릴에서 해머링은 비트 축을 따라 벽으로 이동합니다. 벽돌로 드릴링하는 데 사용됩니다. 임팩트 드라이버에서는 비트 축 주위에서 비틀림 진동이 발생합니다. 나사를 구동하는 데 사용됩니다. 해머 드릴과 임팩트 드라이버는 매우 다릅니다.
AndyT

@Machavity-무선 드릴에는 약 22 가지의 주행 속도, 드릴 설정 및 해머 드릴 설정이 있습니다. 22 개의 구동 속도 중 어느 것도 임팩트 드라이버로서 스크류를 구동하기에 적합한 곳은 없습니다.
AndyT

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@AndyT 동의하지 않을 것입니다 (여기서는 임팩트 드라이버가 금본위 제입니다). OP의 드릴에 운전을 더 쉽게하기위한 설정이 있다면, 왜 그 점에 유의하지 않습니까? 나는 현재 임팩트 드라이버를 감당할 수 없기 때문에 내 방식을 사용합니다.
Machavity

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소형 전자 장치에서도 이와 동일한 문제가 발생했습니다. JIS (일본 산업 표준) 스크루 드라이버를 아직 언급 한 사람이 없다는 사실에 놀랐습니다.

IIRC, Phillips 헤드 스크류는 실제로 특정 토크로 캠 아웃되도록 설계되었습니다. 이는 스크류 / 드라이버 헤드 설계로 인한 것입니다. 기본적으로 JIS는 캠 아웃이 아닌 직선형이므로 잡습니다.

다음은 JIS와 Phillips의 차이점을 보여주는 좋은 비디오입니다. https://www.youtube.com/watch?v=gEwVUZr5xxQ

JIS 스크루 드라이버의 장점은 필립스 스크류에 맞아 전체 JIS 스크루 드라이버 세트를 집어들 수 있으며 여전히 보편적으로 사용할 수 있다는 것입니다.

그들이 얼마나 유용한 지 감안할 때, 일본 밖에서는 거의 발견되지 않는다는 것이 솔직히 놀랍습니다. (실제로 일본에서 주문해야했습니다)


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완전히 여기에 다른 사람 등 그 진수, 톡스, Pozidriv, 동의 필립스가 명시 적으로되어 있기 때문에 대부분의 목적에 대한 모든 더 나은 설계 이전의 자동 조립 장비에 필요한 된 밖으로 캠에 의존 나사를 오버 드라이브에서 중지, 오히려보다는 다만 해당에 현대 로봇과 마찬가지로 토크를 측정하고 자체적으로 정지합니다.

필자는 열등한 필립스 나사와 정기적 인 드릴 만 사용할 수있는 상황에 대해 사람들이 염두에 두어야 할 사항을 하나 더 추가하고 싶었습니다.

많은 드릴에는 가변 토크 클러치 (보통 척 영역 주위의 링)가 있습니다. 일반적으로 범위의 하단에서 이것을 시작하고 나사로 운전하십시오. 완료하기 전에 래칫이 발생하면 더 많은 토크가 필요하고 토크를 높이고 더 많은 압력을 사용할 수 있음을 알 수 있습니다머리가 벗겨지고 머리가 벗겨지는 것을 방지합니다. 스크류가 처리 할 수있는 것보다 더 많은 토크를 적용 할 수 없도록 클러치를 충분히 낮게 유지하는 것이 좋습니다. 더 많은 토크가 필요한 경우 드릴이 나사를 벗기는 대신 무해하게 래칫됩니다. 그것이 일어날 때, 나는 보통 더 많은 힘을 가하기 위해 자신을 재배치하고 토크를 높입니다. 이것에 대한 또 다른 좋은 점은 무언가에 10 개의 나사를 말하면 첫 번째 또는 두 개의 토크를 조정하여 멈추고 싶을 때 래칫 할 수 있다는 것입니다. 오버 드라이브 및 재료 손상, 헤드 파손 등의 위험없이 조이는 데 필요한 토크만으로


십자 드라이버는 캠 아웃하도록 설계되지 않았습니다. 의도적 인 의도가 아니라 의도 치 않은 설계 약점이었습니다. (나사 및 / 또는 드라이버를 손상시켜 왜 제한 토크가 발생합니까?)
Sneftel

@Sneftel-내 말을 믿지 않는 경우 37 행부터 시작하여 특허 수정의 7 페이지를 참조하십시오. 여기에서 "가장 강력한"특허를 얻으려면 Ctrl-F를 방문하십시오. patents.google.com/patent/US2474994? oq = patent + 2474994
XP84

@Sneftel 목표는 나사 나 드라이버를 손상시키는 것이 아니라 실수로 머리를 빼거나 작업을 손상시키는 대안으로 운전자가 머리에서 튀어 나오게하는 것이 었습니다. 내가 추측해야한다면 나사 머리의 소켓이 돌릴 때 한 번 남용 될 수 있다고 추측하고 있으며, 드라이버 헤드는 어쨌든 마모되어 교체 될 수 있으며 이는 그들에게 받아 들일 수 있습니다. 어쨌든, 오늘 우리는 쓰레기처럼 보이는 쓰레기 디자인이 필요하지 않아서 기쁘지만,이 낡은 나사 머리가 아직 남아 있지 않았 으면 좋겠습니다!
XP84

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대부분의 응용 프로그램에 robertson (사각형)을 사용하려고합니다. 이러한 경우 헤드를 벗기는 것은 일반적으로 나사에 잘못된 비트 크기를 사용하는 경우입니다.


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여기에 많은 피드백이 있지만 다른 사람들이 전달할 때 언급 한 요점을 강조하고 싶습니다.

스타 드라이브, 일명 "Torx"

필자는 이 Grip-Rite 구성 나사 또는 원하는 경우 Spax의 팬 헤드 나사 와 같은 "스타 드라이브"(AKA torx) "건설 나사"를 거의 독점적으로 사용 합니다.

임팩트 드라이버 ≠ 드릴

또한 임팩트 드라이버가 훨씬 더 효과적이라는 것을 알았습니다. 나는 대부분의 "나사"작업에 사용 하는 Dewalt 브러시리스 모델 을 소유하고 있습니다. (밀워키, 마키 타 등과 같은 다른 무선 도구를 이미 가지고 있다면 그 도구의 임팩트 드라이버는 괜찮을 것입니다.)

필요한 경우 파일럿 드릴링없이 단단한 목재를 통해 6 "래그 볼트 를 구동 할 수 있습니다 . YMMV, 거친 작업을 수행하지 않는 한 여전히 파일럿을 드릴링하여 목재를 부수 지 않도록하는 것이 좋습니다. 내가 부주의하고 너무 열심히 무언가를 몰아 넣을 경우 문자 그대로 나사를 but지만 나사 머리를 벗길 염려가 없습니다.

건설 나사 FTW!


1

나는 지난 3 년간 고 토크 스크류로 많은 작업을 해왔습니다. 이 작업에는 콘크리트의 거푸집 공사가 포함되어있어 매우 강력하고 견고해야합니다. 모두 2x4 인치 (47x100mm), 때로는 3x6 인치 (75x100 mm)입니다. 나사는 일반 나무 나사이지만 6 인치 (150mm) 고강도 목재 나사입니다. 별도의 속도 및 토크 제어 기능이있는 임팩트 드라이버 대신 드릴 / 드릴 드라이버를 사용합니다.

내가 찾은 것은 혼합 된 것입니다. 어쩌면 그들 중 일부가 도움이 될 것입니다.

  • 나사 머리 -나사 머리가 중요합니다. 일반 크로스 헤드 (필립스)가 너무 쉽게 캠 아웃되거나 변형됩니다. Pozidrive가 좋습니다. 그러나 pozidrive의 경우 중요한 것은 작동하기 위해 꼭 맞는 비트 + 나사가 필요하다는 것입니다. 헐겁지 않은 pozidrive는 일반 필립스와 같은 문제가 있습니다. 좋은 착탈식 포지 드라이브 비트 ( "16 진"스타일 생크)는 저렴합니다. 그것들을 사용하고 좋은 브랜드를 구입하십시오. pozidrive 외에도 육각 및 토릭 헤드가있는 나사가 이상적입니다. 나를 위해 결코 깎아지지 않았으며 높은 토크를 위해 설계되었습니다. 그러나 모든 나사와 크기에 해당되는 것은 아닙니다. 그들은 종종 더 비싸기 때문에, 당신은 그것들을 피하고 "일반적인"머리가 당신을 위해 일할 수있는 방법을 찾고 싶을 수도 있습니다. 내가 가장 많이 사용하는 나사는 pozidrive (최대 약 100mm)와 hex / torx 헤비 듀티 헤드 (약 250 + mm)입니다.
  • 나사 품질 -저렴한 나사가 훨씬 부드러워 보이거나 헤드의 슬롯이 부드러워 다른 저렴한 브랜드의 다른 나사보다 훨씬 쉽게 변형됩니다. 공칭 크기가 동일한 두 개의 다른 나사를 사용 해보고 그 중 일부는 여러 번 들어오고 나가는 지 확인하고 다른 한 번은 거친 목재 / 재료로 한 번 들어간 후에 변형되기 시작합니다. 나는 콘크리트의 플라스틱 플러그에 들어가는 큰 나사로도 이것을 가지고 있습니다. 슬롯을 유지하지 않는 부드러운 헤드가있는 것처럼 보이는 브랜드가 있습니다. 더 이상 사용하지 않습니다.
  • 속도 제어 -너무 빠르다는 것은 캠 아웃이 발생할 때 비트가 캠을 계속해서 슬롯을 망치는 것을 의미하며, 이는 두 가지 모두 해를 끼칩니다. 저속 / 가변 속도, 높은 토크 및 비트를 슬롯에 단단히 고정시킬 수있는 충분한 압력을 목표로합니다. 그러나 저속 / 고 토크를 목표로하십시오. 이들을 별도의 컨트롤로 사용하는 드릴 / 드라이버를 갖는 것이 중요합니다. 종종 느리게 진행되는 것은 토크가 적다는 것을 의미하며 이는 문제입니다.

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Phillips 머리 나사를 반올림하는 것은 모두가 경험 한 것입니다.

경험이 부족한 필립 헤드 나사를 풀 때 배터리로 작동하는 드라이버를 사용합니다. 단단히 조이면 크기 (# 1, # 2 또는 # 3)의 일반 필립스 헤드 스크루 드라이버를 사용하여 나사에 맞 춥니 다. 그리고 느슨해지면 제거 할 나사 수에 따라 해당 드라이버, 배터리로 작동하는 드릴 또는 드릴을 사용합니다. 때때로 드라이버는 나사를 돌리지 않습니다. 그런 다음 망치로 치는 충격 드라이버를 사용합니다. 그것은 항상 정말 어려운 것들을 이끌어냅니다.


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지금까지 토크에 대한 언급이 있지만, 그 대답은 종종 클러치로 최대 토크를 변경할 수 있다고 언급하지 않았습니다. 내 18V 무선 (이전 버전 이 하나 ) (22)까지의 단계에서 토크를 설정하는 칼라를 가지고, 다음, 다음, 해머 드릴 드릴. 어쨌든 손으로 할 작은 것을 제외하고 최대 10의 토크는 대부분의 나무 나사에 좋습니다. 토크 15 이상은 캠 아웃이 가능하지만 코치 스크류에 적합한 유형이 아닌 경우 종종 스크류를 스냅합니다.

속도 제어는 트리거로 수행되며 (실제로 스위치를 사용하여 2 개의 범위를 가짐) 나사를 조일 때 나사를 when 때 나사를 flat 필요가 없습니다.


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미국의 여러분은 Robertson 나사를 가져 오는 방법을 찾아야합니다. 그들은 지금까지 최고의 스크류 고 토크 응용 분야입니다. 역사는 이렇습니다

Robertson 나사 회사는 Henry Ford 자신과 거래를하고있었습니다. Ford는 Ford Motor Company의 Robertson 헤드 스크류에 대한 독점 성을 원했습니다. 로버트슨은 독점권을 포기하지 않았으며 포드는 기본적으로 밀턴 온타리오 본사를 미국에서 운영했습니다. 이제 미국 제품과 캐나다로의 모든 미국 수입품에는 필립스 나사 또는 육각 나사가 있습니다. 그들은 높은 토크 응용에 적합하지 않습니다. 그리고 비트는 매우 빨리 마모됩니다.

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