차단기의 수명 고장 횟수가 있습니까?


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외부에 2 개의 물리적 퓨즈 (TR-50, 시간 지연 50 amp)가있는 에어컨의 외부 차단기가 있습니다. 응축기 장치와 주 전원 패널 사이에 있으며 50 암페어 차단기로 보호됩니다.

전기 기술자가 컷오프 (퓨즈 포함)를 간단한 레버 컷오프로 교체하려고합니다.

이에 대해 그는 회로 차단기가 교체되기 전에 4-5 회 이상 트립되지 않아야한다고 말했다.

그것은 나를 이상하게 생각했다. 나는 차단기를 교체 할 필요가 없었으며 어리석은 배선 패턴으로 인해 집안의 일부가 있습니다 (우리가 주전자에 사용하는 플러그는 아내가 화장실의 헤어 드라이어에 사용하는 플러그와 동일한 회로에 있습니다). 더 자주 5 번 이상.

그가 나를 팔려고하는지, 아니면 유효한 포인트가 있는지 결정하려고합니다.


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궁금한. Google은 차단기가 최대 2 ~ 3 개의 결함을 견뎌 낼 수 있다는 주장을 많이 발견하지만, 평생 현지 유지 보수 담당자로부터 그런 소식을들은 적이 없으며, 아마도 그들이 무엇이든 거의 팔려고한다고 생각할 수도 있습니다. 저에게 가장 먼저 말해주십시오.
sharptooth

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이것이 사실인지 궁금합니다. 차단기가 퓨즈를 교체하기 시작했을 때 순환을 시작한 FUD 일 수 있습니까? 아마도 당신은 skeptics.stackexchange.com에 있는 사람들 에게이 미스터리에 균열을 줄 것 입니다.
auujay

답변:


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브레이커는 마모되어 고장이 나지만, 그것을 보지 않으면 수백 또는 수천 번의 여행까지 마모가 문제가되지 않는다고 말할 수 있습니다. 그들이 실패하면, 그들은 항상 어쨌든 거의 실패합니다. 나는 수십 개의 실패한 차단기를 보았으며 항상 실패합니다. 각 차단기는 출고시 여러 차례 테스트를 거쳤으며 현장에서 몇 번 트립 된 것이 더 안정적 일 수 있습니다.이 유형의 장치는 수명이 다했을 때 고장률이 높으며 사용 후 가장 안정적인 서비스를 제공하기 때문입니다. 수명은 트립 횟수에 의해서만 결정되는 것이 아니라 연장 된 시간 동안 얼마나 뜨거워 지는가에 따라 물론 물론 트립 직전에 가장 열심히 작동하므로 회로에 과부하가 걸리지 만 거의 트립되지 않으면 차단기가 트립하는 것보다 더 열심히 작동합니다 짧은 과부하로 인해 정기적으로. 전자는 당신의 상황처럼 들리므로 미래에 귀찮은 여행을 피하기 위해 교체 할 것입니다. 차단기는 싸다.

또한 매우 오래된 브레이커는 국가 전기 코드에 따라 새 것보다 엄격한 표준을 갖지 않으므로 아주 오래된 브레이커의 경우 항상 주요 재 와이어를 수행 할 때 업그레이드하는 것이 좋습니다.

마지막으로 차단기가 고장 나기 시작하면 종종 너무 민감 해지기 시작하고 정격 전류보다 낮은 속도로 트립되기 때문에 회로에 과부하가 걸리지 않더라도 몇 번 트립되면 차단기를 변경하는 것이 좋습니다.


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나는 25 년 동안 브레이커를 팔아들은 적이 없지만 사실이 아닙니다. 그가 당신에게 돌이켜 서 그것을 바꾸는 데 드는 비용에 대해 지금 당신에게 차단기를 넣는 가격의 차이를 측정하십시오. 그런 다음 저축을 비교하십시오. 절약이 없다는 것은 문제가 생길 때까지하지 않는 것을 의미합니다.


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나는 이것을 믿기 어려워하지만 죽은 단편의 "최악의 경우"에 해당 될 수 있습니다.

차단기는 전자석을 가지고 있으며, 일정량의 전류가 통과 할 때 스프링 부하 접점이 해제됩니다. 따라서, 최상의 경우, 그것은 릴레이로 오래 지속한다 - 그것은 이다 의미에서, 안티 릴레이.

이제 짧은 단락이 발생하면 전자석에 200 밀리 초 정도의 스트레스가 가해져 추가 전류를 흡수하여 수명이 단축 될 수 있습니다. 고전류 부하를 차단하면 차단기의 접점이 구부러지고 화상을 입을 수 있습니다.

전자석이 설계 매개 변수 내에서 제대로 작동하는 너무 많은 기기를 연결하는 것과는 대조적으로이 경우에는 일반적인 벽 스위치만큼 지속되어야합니다.

그가 당신을 상향 판매하려고 생각합니다. 확실한 정보는 회로 차단기 제조업체에 문의하십시오. 전기 기사를 백업하지 않은 경우에는 해당 지역의보다 나은 영업소에보고하십시오.


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회로 차단기는 수명주기 동안 정확히 한 번 최대 정격 (AIC)에서 결함을 열도록 인증되지 않은 경우가 많으며,이 경우 재 교정 및 테스트를 위해 제조업체에 반환하는 것이 좋습니다. 이 차단기는 종종 큰 결함을 두 번 이상 열 수 있지만 제조업체는이를 보장 할 필요가 없습니다.

종종 여러 번 트립 된 차단기는 과부하 (단락 또는 접지 고장이 아님) 조건에서 차단됩니다. 몇 시간과 같이 짧은 시간 동안 여러 번 이런 일이 발생하면 내부 구성 요소의 온도가 매우 높아질 수 있습니다. 몇 분 후 과도한로드 트립에서 차단기 사용 경험이있는 경우 즉시 재설정되고 약 1 분, 몇 초 내에 동일한로드 트립 아래에 배치 된 후 일정 시간이 지날 때까지 전혀 재설정되지 않을 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 이러한 차단기가 영구적으로 트립되기 쉽다는 것을 알 수 있습니다. 내 경험상 이것은 "약한"차단기의 가장 일반적인 원인입니다. 차단기가 볼트 또는 아크 오류 상태로 반복적으로 닫히는 빈도가 줄어 듭니다. 내부 접점이 실제로 부러 지거나 용접 될 수 있습니다. 다시 한 번 이런 종류의 사용은 제조업체가 허용 된 사용으로지지 할 수있는 수준을 훨씬 넘어서며, 더 이상 내부 메커니즘을 완전히 파괴하도록하는 아크를 더 이상 포함 할 수없는 경우 차단기의 위험하고 치명적인 고장으로 이어질 수 있습니다. 외부 케이스를 파열시킬 수도 있습니다.

HACR, SWD, HID 및 기타 특수 등급의 차단기 등의 요소가 모두 정상 온도 및 작동 조건보다 높은 온도를 견딜 수 있도록 고려 될 때 피험자는 더욱 복잡해집니다. 에어컨과 같은 냉장 장비의 경우 HACR 등급 차단기가 필요하며 시간이 지남에 따라 손상없이 이러한 부하를 시작하는 높은 돌입 조건을 취할 수 있습니다. 현재 생산 된 거의 모든 (아마도 모두) 차단기가 HACR 등급입니다. 회로 차단기를 사용하면 비용을 거의 지불하지 않으며 더 비싼 차단기는 선반에서 가장 저렴한 것보다 더 오랜 시간 동안 더 잘 작동 할 가능성이 높습니다.

마지막으로 차단기를 제공하는 유틸리티가 자체 분배 시스템을 업그레이드하여 원래 설치를 수행했을 때 존재했던 것보다 더 높은 가용 결함 전류로 이어지는 상황에서 구형 차단기가 발생할 수있는 상황이 있습니다. 30K 또는 40 년 된 차단기 패널이 5KA 이하의 차단 전류 또는 라인 길이, 비효율적 인 변압기 또는 기타 여러 요인으로 인해 AIC 등급이 필요한 시스템에 설치되었다고 가정하십시오. 수십 년 후이 유틸리티는 비효율적 인 배전 변압기로 인해 전력을 낭비하고 시스템을 업그레이드했습니다. 이것으로 모든 새로운 시스템에서 22K AIC 등급이 필요하다는 점을 제외하고는 모두 훌륭하고 좋습니다. 22K는 최악의 볼트 결함 조건에서 사용 가능한 22000, 즉 수천 개의 앰프를 나타냅니다. 이는 30 년 된 브레이커가 생존하도록 설계된 5000 암페어와 크게 다르며 다시 한번 폭발로 인한 치명적인 고장으로 이어질 수 있습니다. 유틸리티는 고객의 기존 배전 시스템이 고장 전류 가용성의 업그레이드에서도 살아남을 수 있도록 보장 할 필요는 없습니다. 따라서 상당히 오래된 차단기가있는 경우, 전문 지식을 갖춘 사람이 전기 시스템을 조사하고 가능한 모든 것을 식별하도록하는 것이 안전 관점에서 현명 할 수 있습니다 이러한 위험.

결론은 차단기와 같은 전기 장비에 문제가 될 수 있다고 생각되면 현장에서 훈련과 경험을 가진 사람이 점검해야합니다. 전기 기사는 분명히 주제에 대해 잘 알고 있어야합니다. 그리고 철물점이나 전기 기사에 대해 상당한 경험이나 훈련을받지 않은 유지 보수 담당자에게 말하는 것보다 의견을 더 높이는 것이 좋습니다.

긴 바람의 반응에 대해 미안하지만 전기가 많은 많은 것들이 종종 간단하고 일반적인 답변이 거의 없습니다. 확실치 않은 경우 전기 기술자에게 전화를 걸어 답변이 의심되는 경우 다른 전화로 문의하십시오. 전문가에게 맡기십시오!


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모르겠어요 그러나 나는 두 개의 차단기가 고장났다. 두 차단기는 모두 여러 번 넘어졌다.

차단기의 빌드 품질에 의존했거나 다른 문제가있을 수 있습니다. 그 집의 배선은 상당히 피할 수 없었습니다.


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이상하게도, 나는 이것을 전원 스트립에 대한 Tyco 회로 차단기의 데이터를 찾고 있음을 발견했습니다. 이것은 W28 계열 회로 차단기를위한 것입니다. 그들에 따르면 그들은 선적하기 전에 200 % 부하에서 50 배씩 테스트합니다. 따라서 5 번 또는 6 번의 다른 여행은 차이가 없어야합니다.


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모든 구성 요소는 구성 요소가 실패하기 전에 평균주기 횟수를 의미하는 MTTF (Mean Time To Failure)를 갖도록 설계되었습니다. 대부분의 회로 차단기에서이 값은 수십만 사이클이 아닌 수천 사이클로 계산되며 다음 활성화시 실패 할 총 확률을 계산하는 데 도움이됩니다. 이러한 회로 차단기는 안전 구성 요소이므로 미국 시장에서 판매하기 전에 필요한 계산이며 인증 기관이 통과해야합니다 (구성 요소 정보를보고 ANSI 시장에서 인증되었는지 확인하십시오). 그렇게 말하면, 정기적으로 회로 차단기 / 퓨즈가 트립되면 왜 그런지 살펴볼 수 있습니다. 단순히 브레이커에 과부하가 걸리거나 브레이커가 처음에는 충분히 크지 않더라도 안전 상황을 초래할 수있는 고장을 방지하기 위해로드 사용량을 재분배하는 것이 좋습니다. 실패의 위험이 낮다고해서 다음에 실패하지는 않는다는 것을 기억하십시오.


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사용 트립 횟수를 정당화하기 위해 임의의 양의 테스트 트립을 사용하는 것은 실수입니다. 테스트 조건에서 전압은 일반적으로 약 2-5 볼트입니다. 정격 전압에서 라인 단락 또는 과부하는 테스트 트립과 매우 다릅니다.


안녕하세요, 홈 개선에 오신 것을 환영합니다. "시험 여행"이란 무엇을 의미하며, 이것이 원래 질문과 어떤 관련이 있습니까? 그리고 투어에 참여 하여 가장 좋은 방법을 알려 드리겠습니다.
Daniel Griscom

"테스트 트립"이라고 말할 때 공장 라인에서 교정 테스트를 참조하거나 NRTL이 수행 한 유형 / 추적 테스트를 참조하고 있습니까?
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